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时间:2018-05-15
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1、(2011届)毕业论文题目论如何保证高速公路盖板涵施工质量25目录一、工程概述二、工程数量三、工期计划四、施工方案五、施工组织与劳动力结合六、施工技术组织保证措施七、质量管理和质量控制的组织保证措施八、质量保证措施九、安全组织保证措施十、结论十一、致谢十二、参考文献25一、工程概述K29+270(1-3×2.5)钢筋混凝土盖板涵,涵身长为29m(上游长14.5米、下游长14.5米),路线夹角90°。本涵洞设4道沉降缝,缝宽1厘米,缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的防水材料;采用1m矩形板29块,支撑梁15根;进口与出口型式均为直墙,基础型式为分离式;地面标高43.92米,路
2、面中心标高为47.434米,净高2.5米,填土高度为1.75米;地质情况为粘土。二、工程数量(略)三、工期计划1、年9月10日~年9月11日完成施工准备工作;2、年9月12日~年9月13日完成测量放样;3、年9月14日~年9月15日完成基坑开挖;4、年9月16日完成基底整平,检测承载力;5、年9月17日~年9月18日完成垫层混凝土施工;6、年9月25日~年9月29日完成基础及墙身砼浇注;7、年10月6日~年10月8日完成盖板安装;8、年10月10日~年10月14日完成洞口直墙施工;9、年10月17日~年10月18日完成涵底铺砌;10、年10月19日~年10月29日完成台
3、背回填施工;11、年10月29日~年11月5日完成洞口路面施工。四、施工方案4.1、施工准备25(1)、测量放样:施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,应根据监理工程师批准的定线数据,用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线,并放出通道武测(0#台),荆测(1#台)基坑开挖的准确位置,并钉木桩保护,防止移位破坏。(2)、现场准备:通道征地及临时占地征用工作已经完成,需要材料已进场,并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足施工要求。(3)、材料和机具已陆续进场。(4)、已打通K29+270通道处的施工便道,原材料及机械设备可直接进场作业。(5
4、)、试验工作已完成。4.2、施工顺序测量放样→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→垫层混凝土→基础及涵身→盖板安装→洞口直墙→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。4.3、基坑开挖(1)、按基坑施工要求,清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物,对受开挖影响的架空线和地下管线,均应妥善处理,基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井,以利基础底排水彻底。基坑坑壁在采用放坡开挖时的坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。(2)、挖基采用挖掘机配合人工开挖、基坑开挖首先进行测量放样,放出开挖的边界线,如工程地质不良应采取
5、加固措施。按照设计边坡率开挖,机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。(3)、基坑开挖至标高前,预留20cm-30cm厚保护层后,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,开挖至设计标高后基坑底面宽度(武侧、荆侧应各宽出设计50cm-100cm),并进行基础承载力检测(本通道的地基承载力应大于250KPa),如承载力不足,则需进行地基处理,处理方法须经监理工程师同意,可采用灰土改良或砂砾25等材料换填(灰土改良,砂砾垫层施工见相关施工组织设计书),合格后经监理工程师认可方能进行下道工序。4.4、砼基础施工混凝土基础施工质量基本要求:(a)所用的
6、水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合图纸以及规范有关要求,按规定的配合比施工。(b)涵身及大体积混凝土结构的材料配合比应满足混凝土施工的要求,按规定的配合比施工。(c)大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内,防止出现温度裂缝。(d)不得出现露筋和空洞现象。(e)基础的地基承载力必须满足设计要求。(f)扩大基础严禁超挖回填虚土。砼基础底宽1.1m,长29m,高0.6mC20砼量:38.28m3(1)、本盖板涵基础混凝土标号为20号,混凝土由拌和站集中拌和,混凝土所用砂、石料,水泥均应符合规范要求,材料配合
7、比应满足混凝土施工的要求,(水泥混凝土配合比设计见附页:标准试验审核表)。(2)、模板支架安装:使用的模板支架必须有足够的刚度,不致于在浇筑混凝土时,由于人力或混凝土自重等原因而使模板沉陷变形。其次,要保证模板与标高准确,不致影响混凝土的几何尺寸,待模板安装完毕后,要用全站仪将基础的平面位置--标志在模板边上,再用墨线弹出,中、轴线测出后,将其标高测出,并与设计标高对照,经自检合格后,再由监理工程师抽检,合格后方能进行下一道工序。25扩大基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80
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