盖板涵施工总结

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1、合宁高速公路扩建路基工程05标段盖板涵施工技术总结编制：马海峰审核：丁忠山批准：李胜辽宁省路桥建设总公司合宁高速公路扩建路基工程05标段项目经理部关于合宁5标箱涵及通道施工技术总结的报告合宁高速扩建工程第二监理组：合宁5标本合同段共有盖板涵1道。盖板在预制场集中预制，其它砼都采用现浇，砼混合料配制采用强制式搅拌机在拌和站拌和，混凝土罐车运输，模板采用钢模板，砼的振捣使用插入式振捣器，洞口截水墙及铺砌用人工完成，盖板安装由人工配合汽车式起重机完成。在进行盖板涵施工前，根据施工技术图纸，我部编制了详细的施工方案。按照此方案进行K18+951.475盖板涵的施工。一、施工人员、材料、机

2、械设备1、施工人员主要施工人员表序号职务人数其中高级工中级工初级工1处长112工长223测量334内业115试验226技工2010107力工55合计34191052、施工材料施工材料一览表序号材料名称规格型号产地进场数量备注1中砂舒城石佛湖500m3合格2碎石4.75-31.5mm舒城春秋700m3合格3水泥P.042.5巢湖东关100t合格4减水剂FDN-3襄樊金旭5t合格5钢材马鞍山50t合格3、施工机械设备主要施工机械设备一览表序号机械名称规格型号完好状态数量1砼搅拌站JS1000良好12砼运输车海诺7m3良好23铲车ZL40良好14吊车QY16徐州良好15铲车ZL50良好

3、16电焊机SS500良好57发电机75kw良好18变压器315kw良好19切断机良好110弯曲机良好111调直机良好1二、施工方法⑴施工准备此项工程正式开工前，项目部中心试验室人员按照设计要求进行盖板涵施工用砼进行配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的施工组织设计，报监理工程师审批，同时申请本项目开工。⑵备料该项目工程中需要用到的砂（砾）石材料、水泥、钢材在开工前运至施工现场，并分别堆放整齐。施工用机械安装就位，并进行调试。⑶盖板式通道拆除及加宽A、拆除混凝土一字墙墙身、洞口、端墙、洞口铺砌拆除浆砌片石锥坡及基础拆除为了保证高速公路路堤的稳定，拆除过程中必须采

4、取防护措施，在取行监理工程师批准后，方可实施。防止老路失稳造成事故。B、拼宽通道拼宽施工期臆，必须中断通道内的交通，事先应与有关部门协商，并取得当地部门的配合。新老结构物的拼接处，应设置20mm宽的沉降变形缝。施工时确保涵底扩建部分与原有部分平齐，4-6m设一道沉降缝。拼接过程中发现老构造物存在的病害已影响到拼接质量，要提前发现并上报相关部门，提前采取处理措施，保证拼接施工的顺利进行。⑷测量放样测量人员按照设计图纸进行盖板涵的实地测量放样，并放出开挖基坑范围，打上易识标桩。⑸开挖基坑先由挖掘机按照测量标桩进行初步开挖，开挖时在各界面上预留10～20cm，由人工进行整修、检底，使其

5、达到设计高程要求，开挖出的土体由汽车运至指定地点。（6）浇筑砼基础基坑开挖完成后，检测基底，不符合要求时采取监理工程师同意的处理措施进行处理，基底检测合格后，重新放样，支立模板，浇筑基础砼，并振捣成型，砼由集中拌和站拌制，砼罐车运输，人工配合吊车浇筑。施工时应确保涵底扩建部分与原有部分平齐，每4米设1道沉降缝。⑺支立涵身模板当基础砼强度达到2.5MPa时，拆除基础模板，将基础顶面清扫干净，放出涵身平面位置，然后支立模板，模板全部使用钢模板，每块模板规格为1m´1.5m，模板面板厚5mm，每块钢模板上使用4根f16圆钢作为对拉拉杆。相临两块板之间垫橡胶条，以防漏浆；模板表面涂脱模剂

6、，先在作业场地内将每两块钢模板拼接成型，然后用汽车吊将每块模板吊装拼接成大块模板，模板支立成型后，依据测量点位对模板的平面位置及间距进行校正，校紧模板与模板连接的螺丝，调整拉杆间距，用手拉葫芦将模板拉紧，保证模板牢固及线条顺直。模板表面平整度5mm.检查模板拼缝，清理掉突出胶条，并对不严密处重新填塞。⑻浇筑墙身砼浇筑混凝土前，应对支架、模板、进行检查，符合设计要求后方可浇筑。由于墙身混凝土体积较大，在浇注过程中应严格控制浇筑速度并设专人检查支架、模板、稳固情况。砼采用砼拌和站拌制，砼搅拌运输车运输，汽车吊吊灰斗盛混凝土通过串筒使混凝土下落至模内。砼拌制严格执行砼设计配合比，砼分层

7、浇筑，分层浇筑厚度控制在300mm左右。使用插入式振捣器振，振捣过程中避免碰撞模板。砼振捣要保证振实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。砼浇筑完成后顶面高于设计15-20mm，顶面按标高挂线，用木抹子抹平。⑼盖板预制盖板在标段预制场集中预制，底座采用C25混凝土浇注，底模采用5mm钢板，侧模采用定型组合钢模板。钢筋制作绑扎规范，边板预埋钢筋数量位置准确，顺直。钢筋、模板经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼用翻斗车运输，振动棒振捣密实，板面拉毛，且养护不少于