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时间:2018-05-15
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1、存档号:学号:3石家庄铁路职业技术学院毕业设计石家庄车站基坑沉降施工监测二零一三年六月石家庄铁路职业技术学院毕业论文任务书学生用表I学生姓名田金山学号3班级11022指导教师姓名林宝龙职称讲师系部交通系毕业论文题目石家庄车站基坑沉降施工监测毕业论文要求:1.能熟练准确的掌握测量的基本知识;2.能够把测量数据进行分析处理,并作出判断;3.了解监测点的布置方法及测斜管安装步骤;4.能够合理安排施工程序、施工方法、施工工序。完成期限和主要措施:1.毕业设计在2012年6月15日前完成;2.毕业设计应结合自己的实习知识;3.联系自己专业知识进行
2、说明;5.按照指导老师要求排版、装订。主要参考文献:1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)2.《工程测量规范》(GB50026-2007)3.《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)4.《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97)5.《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)指导教师签名:年月日I石家庄铁路职业技术学院毕业设计目录I石家庄铁路职业技术学院毕业设计目录目录摘要III第1章工程概况11.1工程位置及周边环境11.2车站结构及施工工法11.3沿线工程地质及水文等地质条件11.3.1工程地质条
3、件21.3.2气侯21.3.3地震21.3.4水文2第2章监测工作的技术依据42.1规范、规程、标准、要求42.2主要技术资料42.3监测目的和要求42.3.1监测状况42.3.2施工监测目的和要求52.3.3监测范围52.3.4现场监测方案及监测频率62.3.5监测项目的组织机构72.3.6监测人员岗位职责8第3章质量目标和保证措施103.1质量目标103.2监测工作的管理103.3监测质量保障措施10第4章安全文明施工、环境保护目标和保证措施124.1安全文明施工目标124.2安全保证体系124.3文明施工保证措施134.4环境保护
4、13第5章地面沉降监测155.1基准点布置155.1.1高程基准网布设形式155.1.2工作基点布置原则155.1.3高程基准点和工作基点埋设方式155.2监测点布置16I石家庄铁路职业技术学院毕业设计目录5.3沉降监测方法、数据采集185.4主要观测方法195.5间歇与检测205.6各类高程点的观测205.7结点的观测205.8数据处理及分析20第6章险情预报及信息报送286.1现场监测预警管理标准286.2监控量测的预警流程286.3测项目的内容296.4现场安全监测数据296.5巡视信息296.6监测成果报告的内容及形式296.7
5、日报306.8预警快报306.9周(月)报306.10最终成果报告316.11监控信息的报送形式326.12监控信息的报送时间326.13监控信息的报送对象326.14本章小结32致谢35参考文献36I石家庄铁路职业技术学院毕业设计摘要摘要伴随着着经济的发展,社会的进步,城市人口的增加,石家庄市的交通状况不容乐观,地铁建设呼之欲出。地铁建成后能大大缓解公路的交通压力,为石家庄市民的出行提供了便利,节约了时间,同时也缓解石家庄的大气污染。石家庄地铁火车站是地铁2号线,地铁3号线的换乘车站,施工地点紧接石家庄火车站,使地铁监测任务更加艰巨,
6、不能出现任何问题。本论文主要是由工程概况、水准测量等主要内容组成,主要介绍了工程概况、二等水准测量的知识。在工程概况中主要讲解了、地质情况和工程的主要内容;在施工准备过程当中主要进行了二等水准测量;在监测过程中重点讲述了水准测量的过程和注意事项,数据的计算;在施工过程中必须认真去了解每个结构图、技术要求。关键词:地铁施工;监测;二等水准测量II石家庄铁路职业技术学院毕业设计第1章工程概况第1章工程概况1.1工程位置及周边环境京石铁路客运专线石家庄站位于石家庄市区中心,东西向主要干道有北侧的槐安路,南侧的石家庄南二环路,南北向主要干道有西
7、侧的中华南大街,东侧的胜利南街,石家庄站位于这四条路构成的“井”字型区域内。石家庄地铁站紧邻石家庄站东侧,为2号线和3号线换乘站,3号线在上,2号线在下。2号线位于石家庄站与站东广场之间,呈南北走向,为地下三层岛式车站,两柱三跨框架结构。3号线位于石家庄站站房和站东广场地下停车场下,呈东西走向,与石家庄站和站东广场合建,其中地下一层为石家庄站出站通道和站东广场地下停车场,地下二层为3号线站厅层和站台层,六柱七跨框架结构。2号线车站两端均预留远期盾构调头条件。3号线车站两端均预留远期盾构接收条件。1.2车站结构及施工工法本工程为地铁2号线
8、与3号线换乘车站,本站2号线基坑地下3层,3号线基坑地下2层,采用明挖法施工,地铁2、3号线同步施工,在2、3号换乘节点施做临时封堵桩,讲两站分做两个条形基坑。基坑开挖深度8m~29.5m,基坑地下一层南、
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