某大桥箱梁安装施工技术交底

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1、施工技术交底记录交底名称XX桥箱梁安装施工技术交底交底时间年月日交底内容工程概况、设计标准和意图、管理目标、施工计划要求、放样资料、标识要求、材料要求、施工方案和具体方法、遵守的规范规程和质量要求、安全措施、环境保护措施交底人接受人参加人XX高速公路XX段XX标段施工技术交底(XX大桥箱梁安装)XXX公司XX标项目部二OXX年X月XX大桥箱梁安装施工技术交底一、工程概况XX高速公路XX大桥跨越冲沟,最大墩高22m,桥梁位于圆曲线上(左线半径1700m,右线半径1200m),与路线交角120°,上部结构采用25m装配式预应力混凝土小箱梁,

2、先简支后结构连续,左幅4孔,右幅3孔,左幅全长106.8m,右幅全长88m,预制梁采用变长度进行预制,通过预制梁长度的变化调整内外弧长的变化,通过调整外侧箱梁翼缘长度形成桥面的弧线线形。下部结构采用柱式墩、U型台,桥墩采用桩基础,桥台采用扩大基础。全桥共有25m预制小箱梁7孔共28片,每孔中梁2片,边梁2片,箱梁采用C50预应力钢筋砼结构,砼方量为:中跨边梁27.5m3,中跨中梁25.0m3,边跨边梁28.4m3,中跨中梁26.0m3,最大梁重74t。二、设计标准和意图:2.1设计标准⑴设计车速:80km/h;⑵设计汽车荷载等级:公路-

3、Ⅰ级;⑶桥宽:分离式12.25m(单幅),桥面净宽11m(单幅);⑷设计洪水频率:1/100;⑸地震基本烈度:Ⅵ度。2.2设计意图2.2.1本桥结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。2.2.2设计参数:(1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/m3,弹性模量为Ec=3.45×104Mpa;(2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN/m3;(3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105Mpa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ζ=0.3;(4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);(5)管道摩擦系数:μ=0.025;(

4、6)管道偏差系数:κ=0.0015;(7)支座不均匀沉降:Δ=5mm;2.2.3桥面板按单向板和悬臂板进行计算;2.3.4一片梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数):项目荷载(恒+汽(kN)边梁反力边支点595969中支点13271868中梁反力边支点570921中支点127317822.3.4存梁期不超过90天,若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。不同存梁期上拱值(计算值)见下表(表中各位移以向上为正,反之为负):反预拱度可采用圆曲线或其他二次抛物线,预应力管道也应同时设反拱度。反预拱值设置表单位:mm梁位预制梁上拱值(

5、理论值)二期恒载挠度反预拱度建议值钢束张拉时存梁30天存梁60天存梁90天边梁边跨13.324.826.627.6-2.8-13中跨8.6161717.71.6中梁边跨13.825.827.728.8-2.9中跨9.116.717.918.51.72.3.4预应力施加施加预应力应采用张拉力与引伸量双控,实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响,钢束引伸量见下表(具体引伸量根据每片梁分别计算):钢束引伸量一览表单位:mm项目N1N2N3N4T1T2中跨17317317317250100边跨1741731731732.3.5箱梁编号由设计线至

6、外侧依次增大,Ls=Ls′=20.2cm,预制梁长见下表(单位:cm):梁号边跨中跨梁号边跨中跨左幅梁长12487.82476.8右幅梁长12474.52463.522483.52472.522480.62469.632479.22468.232486.62475.642474.92463.942492.62481.6一、管理目标3.1、质量目标(1)分项工程验收合格率100%,主要分项工程质量评定分93分以上;分部工程验收合格率100%,主要分部工程质量评定分93分以上;单位工程验收合格率100%,综合评定分92分以上;交、竣工验收的

7、工程项目合格率100%,综合评定分90分以上。(2)工期履约率100%;(3)顾客满意率100%以上,业主的重大投诉案次为0次/年;(4)重大工程质量事故0次/年;一般质量问题损失率按照计量产值的千万分之三控制;3.2、环境目标与指标⑴重大环境破坏案次0次/年;⑵临时占用土地复垦率100%;⑶节约能源,降低自然资源消耗,原材料节约率1%(以施工图预算为依据);⑷避免施工扬灰和扬尘;⑸设备废气达标排放;⑹施工噪音达标排放;⑺施工废弃物经适当处理达标后堆放在指定地方或掩埋;⑻施工废水经沉淀后排放;生活污水经隔油处理后排放;⑼对生活区进行绿化

8、。3.3、职业安全卫生管理目标⑴重大安全事故案次0次/年;⑵千人工伤死亡率0人/年,重伤率0人次/年;⑶千人重大职业病发生率0人/年。二、施工计划要求和关键线路本工程计划在2011年8月12日开工,计划与2

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