圆管涵工程施工技术方案

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1、圆管涵施工方案一、编制依据1、京港澳高速鹤壁市新老城区连接线快速通道北延二期工程招标文件，施工合同等资料。2、进场后对整个标段施工条件详细勘察和分析结果。3、鹤壁市通远公路勘察设计有限公司提供的有关设计图纸。4、现行公路工程的施工、技术规范及《公路工程质量检验评定标准》公路桥涵施工技术规范及相关要求；公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-2004等。5、公路工程施工概、预算定额。6、我公司拟投本标段的人员、设备等。7、我单位多年的干线公路施工经验。二、工程概括（一）工程简介京港澳高速鹤壁市新老城区连接线快速通道北延工程是规划的水冶至鹤壁至道

2、口快速通道的重要组成部分，是鹤壁北部两区东大线除S221东大线以外又一条南北贯通的重要道路。本工程起点位于连接线快速通道北出口与西环路交叉口，沿现有西环路方向（部分路段改线），经柴家坡村北、豫鹤同力公司西门口等村庄，终点位于西环路与S302葛嘴交叉口，全长5.488公里。本项目起于西窑头村，向西北下穿既有S302葛嘴线，折向北经石鼓沟村东、小炉山西等，止于沙锅锅窑村西。路线全长约3.869公理。采用二级公路技术标准设计，设计速度80km/h。路面宽度18.5米，路基宽度21.5米。本标段路线起终点：K25+530-K26+930，仅限于路基工程

3、和路面底基层。（二）设计荷载：涵洞、中桥及石鼓沟大桥等级为公路—Ⅰ级；设计洪水频率:涵洞、大、中桥1/100；地震动峰值加速度：0.2g。三、施工部署（一）施工组织机构根据K25+687、K25+817、K26+524、K26+875每个圆管涵的工程特点，由项目经理部统一组织、管理圆管涵的施工、进度、质量及安全等工作。项目部成立下设总工办、综合办公室、财务材料科、工程技术科、质检科、中心实验室和安全科等各个科室及圆管涵施工作业队，保证按照业主、监理的指示和要求完成圆管涵的施工。项目经理部各部门积极配合圆管涵的施工，做好每天的工作安排，要作到事必

4、躬亲，对所做的工作全权负责，并将每天的工作情况向上级汇报。在工作中要善于运用新方法，新技术进行工作改革，为项目经理部及公司创造更大的经济效益。项目部根据圆管涵的工程数量配备相应的施工机械设备及测量施工人员。为保证施工质量，施工队在项目经理部的统一指挥下，做到合理安排，周密布置、密切配合、相互协调、完成规定的工作任务。（二）、施工工期安排开工时间：2011年9月30日完工时间：2012年3月20日（三）、施工前准备1.现场核对根据设计图纸资料，会同监理工程师一起，结合现场实际地形、地质情况，对其平面位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及灌溉系统连

5、接等进行核对。2.施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。3.设备、人员目前K25+687、K25+817、K26+524、K26+875圆管涵所需的设备、人员已全部进场到位。在做好设备、人员进场工作的同时，还需重视以下开工前准备工作；①测量放线；①建立工地实验室，并做好已

6、经到工地的材质试验；②与监理工程师确定材料和工程试验方案；③建设临时设施，做好“四通一平”的工作；4.原材料的采用及控制在施工前对原材料进行检验，不合格材料不得进场，作好混凝土施工配合比的配制，所有原材料及配合比试验结果及时上报监理部试验室，并得到监理工程师认可后方能使用。（1）、水泥施工采用同力水泥厂PC32.5、PO42.5水泥，不同批好的水泥进场后立即对该水泥进行自检，并报送监理工程师对其进行抽检，检验合格，经监理工程师认可后方能使用。（2）、钢材本项工程所用钢材为安钢生产的钢材，钢材进场后立即进行自检，并报送监理工程师对其进行抽检，检验

7、合格，经监理工程师认可后方能使用。（3）、砂、碎石本项工程所用碎石是经调查并初检合格的潘荒碎石厂的二次破碎大型破碎机生产的碎石，中砂采用初检合格的邢台河砂厂生产的中砂。砂、石材料进场后由工地试验室对砂、碎石进行筛分级配试验、含泥量等相关试验，并报送监理工程师对其进行抽检，合格后方可使用。（4）、半成品质量控制钢筋加工的半成品，在加工时应严格按施工图施工，加工好后的半成品应由工地质量员进行自检，自检合格后再会同现场监理工程师进行检查验收，经监理工程师检验合格后的钢筋加工半成品应分类堆码整齐，并挂上标志牌。（四）、主要施工方法、施工工艺及施工顺序（

8、1）基坑开挖①基坑开挖采用机械施工，挖掘机开挖配合自卸汽车转运。为防止机械超挖，施工时派出专门的测量人员及时测其基底高程，开挖线周边和设计基底高程各预