三跨桁架拱桥施工组织设计

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1、施工组织设计第一章工程概况及编制说明1.1工程概述1.1.1工程概况一、工程概况公益村桥为跨径（11.2+13+11.2）m的三跨桁架拱桥。桥面净宽3m，每边有25cm的护栏。表面混凝土大片脱落，拱圈损坏严重，裂痕较多，已属危桥，本次设计采用拆除重建的方案。桥梁跨越塘芦港，塘芦港为等外级航道，最高通航水位（警戒水位）为1.277m，桥位处河口宽度35.4m，水面宽25.18m。新桥不压缩河口断面且满足通航要求的前提下，采用（10+13+10）m跨径。上部采用13m和10m预制钢筋混凝土空心板，梁底标高在满足等外级航道净空2.5m的

2、前提下，梁底控制标高采用3.837m，下部采用桩柱式墩台，桥头顺接路基挡墙。本次改建桥梁两侧道路现状为南北侧顺接水泥路面道路。1.1.2技术标准1、桥面宽度：净4.5m；2、汽车荷载等级：公路-II级；3、设计洪水频率：1／50；4、地震动峰加速度：0.05g（相当于地震基本烈度6级）；5、坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线120°40′0″；6、高程系：85国家高程体系。1.1.3工程区域及工程现场情况1、地貌及水文所建桥梁区地貌形态单一，隶属长江三角洲冲积平原，地势较平坦。勘查区分布有多条运河，呈网状分布。本勘察区域主要

3、河流为塘芦港河，主要用于分洪、灌溉、运输。常年有水，深度不等，水流基本静止。2、地质情况施工组织设计据资料，该区无大的断裂形成，由于该区上部第四纪沉积厚度较大，应力集中释放易被吸收和减弱，地震活动强度和频率较低，勘察区可视为基本稳定区。1.2编制说明1.2.1编制说明本施工组织设计编制的目标：是从施工全局出发，根据各种具体的施工条件，为武陵村北桥施工提供较为完整的纲领性技术文件。本施工组织设计将对本工程需投入的各种资源进行计划，然后详细制定本工程施工方案，对各分部分项工程进行进度、工艺等方面的阐述，并指出某关键部位的质量控制要求及

4、容易出现的质量病害。本方案力求施工技术的先进合理、施工组织的严密周到，用以指导本工程的施工和管理，确保本工程优质、快速、安全、文明地完成建设任务。1.2.2编制依据1、启东市道路和危桥改造工程设计施工图纸，包括：《启东市危桥改造工程公益村桥施工图设计》2、启东市公路工程合作建设（暂行）管理办法有关文件汇编。3、踏勘现场所掌握的自然地理条件及有关会议所补充的说明。4、国家现行技术标准技术规范，规程及施工检验规范，质量检验评定标准。交通部及相关行业技术规范、规程、质量检验评定标准。1）公路工程技术标准(JTGB01-2003)2）公路

5、勘测细则（JTG／TC10-2007）3）公路桥梁抗震设计细则(JTG／TB02-01-2004)4）公路路线设计规范（JTGD20-2006）5）公路路基设计规范（JTGD30-2004）6）公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）7）公路排水设计规范（JTJ018-97）8）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）9）公路圬工桥涵设计规范（JTGD62-2005）10）公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTGD62-2004）11）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）12）公路工程基本建设项目设计文

6、件编制办法（2007年）13）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）施工组织设计1）公路交通安全设施设计规范（JTJD81-2006）1.2.3编制原则1、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。2、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设。3、严格按照设计文件、设计图纸、现行施工规范、规程和验收标准。遵循科学

7、、合理、经济、安全的原则，编制施工方案和工程质量保证措施。4、坚持积极推广“四新”成果的原则，在各工序施工中，对于能提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极地采用并推广，提高工程施工的科学含量。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。施工组织设计第二章施工总体规划我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度，确保按期完成工程，充分依靠和运用公司多年在大型道路、桥梁施工中积累的成功经验，选择优化合理的施工

8、方案，并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智，建立完善的质量保证体系，贯彻质量标准，高速优质地完成本工程的建设任务。2.1施工总体思路本工程大体施工思路总体概括为五步：1、施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；2、组织交通搭建便桥；