基床以下路堤填筑工艺性试验总结

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1、路基试验段总结呼准鄂铁路工程施工方案报请审批表施工单位XX集团有限公司施工标段XX标施工组织设计名称路基基床以下路堤填筑工艺性试验总结致XX工程建设监理有限责任公司新建准鄂铁路项目监理部：由我单位负责编制的基床以下路堤填筑工艺性试验总结已完成，请给予审核。报审单位：报审人：报审时间：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日指挥部审核意见：审核单位：审核人：审核时间：年月日建设单位审批意见：审批单位：审批人：审批时间：年月日18XX集团有限公司路基试验段总结目录1.试验目的12.试验情况简介12.1试验地点1

2、2.2填料来源22.3填料生产加工及填料类型22.4填筑情况22.5施工主要机械设备及测量试验仪器配备32.7安全环保措施53.填筑施工工艺74.压实数据分析95.质量控制要点125.1料源的控制125.2填料控制125.3最佳含水率控制135.4外观质量控制136.质量保证措施147.试验段初步分析与结论1418XX集团有限公司路基试验段总结路基基床以下路堤填筑工艺性试验总结1.试验目的通过DK127+586.81～DK127+833.40段C组填料试验段施工，确定路基填筑施工的主要参数及相关工艺，指导后续路基工程的施工。(1).填料的性质分析和填料

3、的选择；(2).摊铺系数、松铺厚度的确定；(3).确定整平和整型的合适机具；(4).确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数(5).填料的颗料级配，最优含水率及控制；(6).实测压实指标和设计指标的差异。(7).确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合；(8).确定压实指标采用的检测方法；(9)、确定最佳施工工艺；(10).安全环保措施的有效性及改进措施。2.试验情况简介2.1试验地点本次试验地点选择在试验段路基设在DK127+586.81～DK127+833.40段，路基填筑高度最大高度9.41米（含基床2.5米），路基最大边坡高度9.51

4、米。地形稍有起伏，多为半固定沙丘，少部为移动沙丘，风沙等级为三级轻微。2.2填料来源DK127+586.81～DK127+833.40段路基试验段采用粉土填筑，室内试验结果为以C组填料，最佳含水量为10.3。18XX集团有限公司路基试验段总结填料最大粒径20mm，满足K30试验对粒径的要求。该填料也是今后我项目部路基填筑施工主要利用的填料之一。2.3填料生产加工及填料类型2.3.1填料情况本试验段采用DK1243+190.5-DK1243+693段取土场级配不好的砾砂，能够满足现场施工需要。2.3.2填料技术指标按规范规定的检验频率对路基C填料进行了多

5、次检验，以确定B组填料生产质量的稳定性。试验项目包括颗粒筛分、颗粒密度、细粒土液、塑限、膨胀率、标准击实等试验以保证填料满足规范《客货共线铁路路基工程质量验收暂行标准》有关C组路基填筑的有关要求。C组填料达到的技术指标：（1）最大颗粒粒径：≤20mm，满足K30试验对粒径的要求（2）细颗粒含量（＜0.075mm）：8.3%（3）最大干密度（g/cm3）：1.94（4）最佳含水量：10.2%（5）不均匀系数CU：3.03（6）曲率系数CC：1.08填料定名粉土，属C组填料（报告编号：T）。2.4填筑情况设计要求：路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床

6、底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑A、B、C组填料或改良土。本试验段路堤基床以下填料采用C组填料。填筑已完成4层，各层填筑情况如下：18XX集团有限公司路基试验段总结填筑层数松铺厚度（cm）压实厚度（cm）碾压组合第一层3529.87第二层3329.77第三层3429.67第四层3329.572.5施工主要机械设备及测量试验仪器配备主要施工机械设备表序号机械名称规格型号数量机械状态1推土机T1602良好2震动压路机YZ25T1良好3光轮压路机YZ20T1良好4平地机PY1601良好5挖掘机PC2202良好6运输车斯太尔6良好7洒水车东风1良

7、好主要测量、检测仪器设备表序号设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪DTM-552套1合格2水准仪DSZ2台1合格3直尺2.5m把2合格18XX集团有限公司路基试验段总结4平板载荷仪K30套1合格5灌砂筒φ150mm个1合格6土壤自动击实仪台1合格7土壤液限联合测定仪台1合格2.6管理、技术及施工现场人员配备2.6.1施工组织机构设置根据总体施工组织设计，项目分部负责工程项目的施工组织管理工作，项目管理实行项目分部、架子队、施工工班三级管理模式。具体见施工组织机构图。工程管理部吴晓雷项目部经理：张万国总工程师涂俊柱副经理郑成涛副经理许召军安全质量部郭

8、纪华计划部刘瑞海财务部房健物资设备部王阳试验室房超测量队李运峰架子一队架子二队架子三队架子四队