京沪高速铁路项目部2009年施工总结

京沪高速铁路项目部2009年施工总结

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1、高标准严要求优质高效建高速铁路——京沪高速铁路项目部2009年施工总结2009年:是京沪高速铁路的攻坚年。能否圆满完成业主下达的2009年度施工任务、能够确保集团公司整体施组计划安排的南北双向架梁顺利畅通是2009年项目部施工任务的关键,这关系到路桥项目部在集团公司项目部中的信誉,也会影响公司在集团公司的形象。一年来,在集团公司项目部、公司领导及相关业务部门的密切关注和大力支持下,京沪项目部克服种种不利因素,通过全体参战员工的努力奋斗和拼搏,较好地完成了2009年施工任务。现将主要施工生产情况总结如下:

2、一、2008年施工生产中取得的成绩、主要特点、经验做法⑴完成投资及主要工程量2009年共完成投资截止12月底,共完成投资1.4亿元,为合同总额5.1亿元的27.5%,年度计划1.35亿元的104%。主要完成的实物工程量有:桥梁桩基完成6351.5延长米/327根,承台完成120个,墩身完成164个,40+56+40m悬灌梁2联,32+48+32m悬灌梁1联,12+16+12m钢构梁1联,18+24+18m钢构梁1联;级配碎石3.71万方。路基附属工程完成85%,桥面系施工完成65%。(2)工程主要特点项

3、目部承建的区段与以往施工的其他工程相比,有四个显著的特点:一是线路长、工程量大:主线全长17.9公里,其中桥梁(包括四座特大桥、一座大桥、两座中桥)长度8.77KM,路基全长7.6KM,路基处理形式多样,包含了岩溶注浆、强夯、冲击碾压、CFG桩等多种形式。二是投资大、工期短:合同总投资4.59亿元,合同工期仅为42个月,且根据集团公司项目部总体部署,2009年3月份开始,分别由二分部(五公司)、四分部(四公司)两家单位由南北起点向我公司管段双向架梁,实际施工时间约15个月。三是标准高、要求严:做为我国唯

4、一的一条高速公路,京沪高铁提出了四个标准化控制(管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化),要求之高是以往铁路建设中所未有过的。四是外部环境复杂:我项目部管段共经过四个乡镇、六个自然村;管段被滕州隧道、济枣高速公路、十字河分为四段;外部管理上隶属铁城、铁研两个监理组。复杂的外部环境对项目部的管理提出了挑战。(3)经验做法根据管段内工程的特点,我们在认真总结2008年度施工生产经验教训的基础上,进一步加强施工生产现场管理,明确责任分工,适时组织生产型架子队,为2009年度施工生产任务

5、的完成提供了有力保证。主要做到了以下几点:①保持项目班子的和谐统一,是完成好任务的基本前提。从2008年初项目上场以来,项目部班子成员之间相互协作、团结一心,和谐统一,为我们在08年的京沪高速铁路建设的开局之年提供了核心保障。2009年,京沪高速铁路建设进入了攻坚之年,项目部班子成员之间心往一处想,劲往一处使,大家紧紧围绕双向铺架不挡道、质量安全无隐患、跟踪审计无风险、三大目标,团结拼搏,克服种种困难,确保了上述目标的实现。②围绕施工现场,对控制性工程的工期深入研究,围绕工期倒排工序,再围绕工序倒排劳动

6、力、材料、机械设备,并对控制点施工采取24小时派人旁站,发现问题及时处理,现场处理不了的马上汇报项目部领导,无论在什么情况下都必须保证重要控制点不能停工。如大官庄特大桥9#墩、十字河87#墩、55#墩及水中墩施工、悬灌梁施工,我们就是按照架梁日期倒排工期,根据在规定时间内完成任务所需要的机械设备及人力、物力,配足施工资源,并明确具体负责这些重要控制点施工人员,保证能够24小时正常施工,使这些控制点都按照施工计划提前完成了施工任务。③注重发挥技术先行,技术保障作用,加强与监理、设计等单位的协调沟通,及时准

7、确做好各项技术交底和现场技术控制工作,每个施工工序完成后,马上通知监理人员报检验收,及时进入下道施工工序;在需要变更时,及时通知设计单位来人现场实地考察,经过他们同意后,及时变更。同时加强与他们的沟通联系,努力争取他们的理解支持和帮助。④采取自身加压,加大“保险系数”等办法来保证施工进度快速推进。即在集团公司京沪指挥部每月下达施工计划指标的基础上,根据现场实际情况适当调整并加大指标下发到各施工专业队、架子队,即便受到冰雪、大雨等自然天气的影响,也能保证完成上级下达的任务指标。在加大工作量的同时,实施倒排

8、工期,即把总体目标划分为年度目标,年度目标再划分为季度目标,季度目标划分为月度目标,季划分为旬、旬划分为天,用小目标保大目标。二、重难点工程突破情况、取得亮点及其他排名奖励情况(1)重难点工程进展情况项目的重难点工程主要有岩溶地区桥梁桩基施工、十字河16~19#墩跨河工程、跨济枣高速悬灌梁施工等。岩溶桩基施工方面:由于本管段地质为石灰岩地质,岩溶较为发育、硬岩、斜岩、溶洞现场较为普遍。08年,项目部积极与设计院等单位联系,解决了大部分问题。

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