高架桥桩基施工方案

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1、目录第1章编制依据2第2章工程概况2第3章具体施工方案23.1施工方案23.2冲击式钻孔桩施工工艺33.3冲击钻机钻孔方法33.4冲孔桩施工技术保证措施53.5钢筋笼的制作、存放与安装63.6水下砼灌注83.7有关注意事项9第4章安全文明施工与环境保护措施104.1安全文明施工保证措施104.1.1.严格遵守相关规定104.1.2.加强施工现场安全教育104.1.3.事故报告制度104.1.4.施工机械的安全控制措施114.2环境保证措施124.2.1.防水排水措施124.2.2.防冲刷与淤积措施124.2.3.废料的处理措施124.2.4.防止水污染措施1

2、24.2.5.防止粉尘、废气污染措施124.2.6.防止噪音污染和光污染措施124.2.7.对农田及耕地的保护措施12第13页第1章编制依据本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第十五合同段牛车顶高架桥桩基施工方案。编制依据为：1、广梧高速公路河口至平台段第十五合同段两阶段施工设计图纸；2、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；3、当地的水文、气象及本工程地质资料；4、项目部现场勘察情况和调查资料；5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等；6、业主对本工程的质量和工期等要

3、求；7、项目部现有的施工技术水平。第2章工程概况牛车顶高架桥位于山间洼地,主要为耕地，桥台平台端接牛车顶隧道，桥位区地形略为起伏,桥位横跨山间洼地，周边山体植被茂密。在路线上处于分离式路基段，左线中心里程LK100+663，桥跨组合4×25m，桥长100m，右线中心里程LK100+680.5，桥跨组合5×25m，桥长125m，桥梁位于直线段，上部结构采用25m先简支后连续T梁，T梁预制后吊装施工，待安装就位后现浇整体化层、湿接缝及现浇连续段，并张拉负弯矩钢束形成整体。下部结构桥墩采用双柱式桥墩，墩高4m～8m，柱桩直径为D120cm+D130cm。桩为嵌岩桩

4、，采用钻孔桩灌柱桩。左、右线桥台均采用二肋式桥台，桩基础为直径D130cm钻孔灌注桩，T梁支座采用GJZ、GJZF4板式支座。桥台及桥墩伸缩缝隙处设置SSEB-80型伸缩缝。两端桥头设置10m长搭板。第3章具体施工方案3.1施工方案本工程桩基施工根据其地质情况和桩基结构特点，采用冲孔桩机进行成孔，施工泥浆护壁，汽车吊装安放钢筋笼，砼采用搅拌站集中搅拌，用砼运输车运输，水下导管灌注砼方法施工。第13页3.2冲击式钻孔桩施工工艺平整场地埋设钢护筒向孔内注泥浆钻进钻机就位泥浆沉淀池沉淀泥浆池成孔制作钢筋笼测量沉淀厚度下放钢筋笼、固定牢靠制砼试块设立砼灌注设备灌注水

5、下砼测量砼面高度成桩交验砼试块检验测量钻孔深度、斜度、直径选择钻头制作钢护筒检查合格合格清孔测量放线、标出桩位3.3冲击钻机钻孔方法（1）施工准备开工前，先抽水,然后清除道路两侧农田内的淤泥，在墩台范围内回填素土并压实，整平场地，保证钻机能平稳作业，并在适当位置设置1个沉淀池，1个泥浆池,为防止钻孔产生的废浆污染环境，泥浆池和沉淀池四周用编织袋堆码加固。（2）测量定位第13页基准点采用设计院及经监理复核加密的导线网，并做好保护装置。选用高精度全站仪进行桩位放样，保证桩位的准确。施工放样前先复核计算设计坐标是否正确，现场桩位放完后，用钢尺复核各桩位之间的尺寸关

6、系是否正确，并作好测量记录。然后报测量监理工程师复核并签字后方可开工。（3）埋设护筒护筒是保护孔口、隔离杂填土的必要措施，也是控制桩位、标高的基准点。因此，每个桩孔均必须埋设护筒。护筒埋设前，应先用钢筋或木桩将桩位中心外移，通常采用十字线交叉法恢复桩位中心，以便于钢筋笼的准确定位。护筒的内径比桩径大0.2m，护筒用4mm钢板制作。护筒埋设深度必须能隔离杂填土层或进入原地面土层2.0～2.5米，并高于原地面0.3米。护筒四周间隙用粘土回填并捣实，以确保护筒的稳定。采用孔口护筒，保证钻机沿着钻位垂直方向顺利作业，同时储存泥浆，使其高出地下水位，保护桩孔顶部土层不

7、致因钻杆或桩锤反复上下升降、机身振动而导致坍孔。（4）钻机就位、钻进成孔A、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锤以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m～4m范围内土层比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进4m～5m后再掏渣，正常钻进后每班至少应掏渣一次。B、在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬

8、密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松