洛带高架桥桩基施工方案

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1、成安渝高速公路四川段第一标段（第A合同段）桩基础施工方案洛带高架桥桩基础施工方案一、工程概况本桥位于成安渝高速公路四川段第一标段(第A合同段)里程中心桩号为K10+543.908～K12+913.706处，线路全长2.37km，根据现有设计图纸，工程下部结构采用钻孔灌注桩端承基础，主线桥桩基施工共有382根，由于地质钻孔资料不完整，施工时可根据具体的岩层情况经业主、设计、监理、施工四方单位现场确认岩层标高后终孔。平均桩长为25m。桩径分φ140、φ150、φ160、φ180、φ200cm五种类型桩径。主线桥左幅共计192根，其中

2、0#～5#、8#～20#桥墩各设置2根φ140cm钻孔桩，共38根，6#～7#、21#～32#桥墩各设置2～3根φ150cm钻孔桩，共32根，33#～46#、88#～90#桥墩各设置2～3根φ160cm钻孔桩，共40根，47#～63#桥墩各设置2根φ180cm钻孔桩，共34根，64#～#87#桥墩各设置2根φ200cm钻孔桩，共48根。主线桥右幅共计190根，其中0#～5#、8#～28#桥墩各设置2根φ140cm钻孔桩，共54根，6#～7#、29#～32#桥墩各设置2～3根φ150cm钻孔桩，共13根，33#～46#、88#～8

3、9#桥墩各设置2～3根φ160cm钻孔桩，共37根，47#～63#桥墩各设置2～3根φ180cm钻孔桩，共38根，64#～87#桥墩各设置2根φ200cm钻孔桩，共48根，桩基础混凝土强度为C25。二、桩基础施工（一）、施工工艺流程中国葛洲坝集团有限公司成安渝高速公路四川段第一标段（第A合同段）桩基础施工方案（二）、施工准备钻孔前的准备工作主要包括探管，整理平整场地，桩位放样，设置供电及供水系统，泥浆的制备和准备钻孔机具等。中国葛洲坝集团有限公司成安渝高速公路四川段第一标段（第A合同段）桩基础施工方案1、成立桩基施工组织管理机构

4、，落实人员、桩基施工队伍、施工机械设备。2、准备好施工临设，水电供应：办公及生活住房租用当地居民楼房；施工用水桩基附近有水塘就地采用水塘水，桩基附近水源不足采用地下打井抽水；施工用电采用市电，另备2台150Kw发电机，以备停电应急。3、做好控制导线点及水准点的交接与复测、施工控制网的布设、桩位放点等工作。4、施工材料要就位到场，做好混凝土配合比试验和各种原材试验。5、做好现场场地平整，完成便道、便桥、便涵（沟），使工地范围道路通畅、排水顺畅。6、开工前，组织人员熟悉设计图纸及施工现场，详细了解沿线地形、地物、管线、交通情况，完成

5、施工作业指导书，做好桩基施工技术交底。钻桩前首先使用仪器对地下管线进行摸探，大致了解管线的布置情况，然后对土层较厚的地段人工挖孔深2m。除仪器探深2m外，再用钢筋钎进行探测，如发现管线阻碍桩位，应立即保护并与有关部门联系。7、平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求，其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，交钻井组，并注意保护现场桩位。中国葛洲坝集团有限公司成安渝高速公路四川段第一标段（第A合同段）桩基础施工方案8、泥浆的制作储浆池

6、及沉淀池均设在桩基附近，并用循环胶管连接，每墩或数墩设置一处，利用人工或机械挖坑，并于护筒口处开挖泥浆沟通至沉淀池。泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重控制在1.1～1.3。同时在施工中选择与地质条件相适应的泥浆。砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在1.1～1.3，在容易塌孔土层中成孔时泥浆比重控制在1.3～1.5，施工中经常测定泥浆比重，并测定其粘度、含砂率和胶体率，根据不同土层加以调整。9、埋设护筒钢护筒用厚3～4mm钢板制成，内径比桩径大20～40cm，护筒制成长4m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口

7、，底节护筒下端设刃脚。钢护筒埋设时先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑。然后在坑底填筑30～50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，钢护筒埋置深度不小于1.5m，护筒顶面高出地面0.3m。部分地质条件较差的桩位，钢护筒埋设深度穿过砂层、淤泥层进入强风化岩层。10、钻机就位护筒埋设好后即可进行钻机就位，就位时钻机底盘中心与钻孔中心对准，其平面误差不得大于20mm。钻机就位后，必须用支腿将机身支撑稳固，钻机底盘保持水平，以保证钻杆中心与桩位中心重合。（三）、钻（冲）孔工艺根据地质情况和钻孔直径，采用

8、冲击钻机成孔施工。中国葛洲坝集团有限公司成安渝高速公路四川段第一标段（第A合同段）桩基础施工方案开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。1、、开孔开孔前先向护筒内灌注泥浆，或者加入粘土块，用冲击锥十字形钻头以小冲程反复冲击造浆。根据地质