高速公路填石路基首件工程施工总结

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1、目录一、工程概况2二、机构组成2三、质量保证体系3四、石方填方工程施工工艺、施工过程4五、质量控制7六、施工记录8七、施工安全及文明施工9八、施工中好的技术、材料、工艺12九、施工中的体会、经验及教训13十、技术参数指标、评述总结13十一、施工总结14十二、首件工程成果的推广和应用1414填石路基首件工程施工总结一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目X施工合同段K31+600～+800段，长200米，该段为分离式路基，最高填方高度为19.26米，原地面属农田，已作清淤片石换填处理，该段属于石方填方路基，本段

2、石方填方第一至第三层作为我标段整个路基石方填方的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。二、机构组成（一）本工程主要人员表（表3-1）表3-1施工主要负责人配备表序号姓名职责备注1总负责人项目副经理2质检负责人项目安质部部长3技术指导项目工程部部长4工点负责人施工队队长5工点质量负责人项目工程部助工6工点技术负责人项目工程部助工7试验试验室主任9施工安全项目安质部安全员10司机9人，技工24人，小工11人（二）主要施工机械设备（表3-2）表3-2机械设备配置表设备名称品牌规格型号数量挖掘机PC2

3、201.0m32台14装载机ZL50G162KW1台自卸汽车KL9149120T6台推土机TY220162KW2台压路机20T1台羊足碾18T1台破碎机1台三、质量保证体系（一）、质量自检体系成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。组长：由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施

4、；推行全面质量管理。副组长：配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作，督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。安全质量部：落实质量管理领导小组的各项指令，制定切实可行的质量管理措施，对施工队的工程质量进行检查、指导。施工队：负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。专（兼）职质检员：负责施工的各工序质量检查，定期向上一级质检部门汇报，协助落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。（二）、质量保证体系措施14项目经理部设专职的质量监察部，负责

5、本合同段工程的全部质量管理工作。建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。（三）、落实情况班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。四、石方填

6、方工程施工工艺、施工过程（一）施工准备1、石料强度的测定本次试验段选用巴岳山隧道洞渣填筑，根据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）岩石的单轴抗压强度，所选石块强度均大于20MPa，满足规范填石路基填料石块强度大于15MPa(边坡摆砌的片石强度不小于20MPa)d的要求。试验人员现场取样经检验，测得巴岳山隧道洞渣的石料抗压强度平均值为34.9MPa，满足规范要求。2、试验段摊铺前标高的测定14选定路基试验段后，即开始测定路基摊铺前的标高，对放出的控制桩位用水泥加以固定，作为施工过程中已知点，计算校核使用。然后

7、开始布设试验段方格网，架设水准仪，利用已知点测量出方格网每个点的标高。3、根据《公路路基施工技术规范》选定下路堤施工机具振动压路机不小于18t，本试验段选定为20t，推土机162KW，填层最大松铺厚度为控制在600mm,石料最大粒径为三分之二的层厚,本次试验段的松铺厚度控制按第一层400mm，第二层500mm，第三层600mm.（二）石方填方施工工艺1、施工方法选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在30MPa以上的石料填筑，采用机械化作业方式，分层填筑，分层碾压密实。路基填筑，按“水平分层填筑法”施工，用挖掘机和装载机挖装填料

8、，自卸车运送，推土机粗平，振动压路机碾压成型。2、施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。（三）施工要点1、施工准备施工准备着重从