物流对电子商务发展的影响

《物流对电子商务发展的影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、物流对电子商务发展的影响赵美玲[摘要]：信息技术的迅猛发展，为社会、经济的变革提供了创新性的动力。电子商务作为信息化发展的一种重要表现形式，从根本上改变了传统的商务模式，明显地增加贸易机会，降低贸易成本，简化贸易流程，提高了贸易效益，显示出巨大的经济效益和社会效益。但是，电子商务还处在起步阶段，它的顺利开展受到很多因素的影响。分析其影响因素对电子商务的顺利开展具有重要意义。[关键词]：电子商务；影响；经济；法律；政府物流配送是电子商务的一个重要环节，如果没有相应的物流配送，电子商务就不能够进行有效的运作，也不能够产生规模效应，不能够为消费

2、者提供满意的服务，最终使消费者对电子商务这样一种先进的商业运作方式产生怀疑和失去信任，最终对它丧失信心。发现信息寻找产品信息消费者服务送货付款订购信息比较下图是一个简化的基于流程的电子商务模式，从该图中可以看出，电子商务的任何一笔完整交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。物流虽然只是若干环节的一部分，但往往是商品和服务价值的最终体现，如果没有处理好，前端环节的价值就无法体现。基于流程的电子商务模式(TheECmodelonprocessing)对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出

3、版物、信息咨询服务、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍要经由物理方式传输，物流的效率低下，将直接影响电子商务效率。电子商务会促进物流技术的进步，也能提供现代物流发展的信息处理平台和技术。总的来说，物流的重要性体现在：成本的节约，价值的实现，电子商务核心优势的体现。一、我国物流基础设施现状我国在物流基础设施方面，铁路运输现状已经明显增强，至2002年底，中国铁路营业里程达到7.15万公里，公路通车历程超过176.10万公里，其中高速公路超过2.52万公里，跃居世界第四位。水运方面，港口的吞吐能力有很大的提高。民用航空也有长足进

4、步，新建、扩建了一批机场，增开了许多国际、国内航线，提高了航空能力和质量。我国物流企业形态总体上可以分为3类：1.中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。2.第二类是地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。3.第三类是兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业。这类企业比重大，且数量正在不断增多。我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率达、效率低，运输能力严重不足，制约了物流的发展。道路运输，尤其是货

5、物运输和物流行业存在地区分割和壁垒，阻碍了道路运输网络化和物流一体化优势的发挥。我国物流业近期的宏观发展主要集中在传统储运企业的转型、配送中心建设、连锁经营的发展及引进外资上，随着电子商务迅速发展，不少机制灵活、经营规范的第三方物流企业也纷纷崛起，形成新的发展重点。二、我国物流存在的问题1．配送中心设施利用率低，发展缓慢长期以来，我国物流配送的基础设施投入较少，发展比较缓慢，尽管近几年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但总体上看，我国物流仓储设施仍较陈旧落后，上世纪五六十年代建造的仓库还有较多仍在使用，而且仓储物流设施结构不合理，货场、低

6、档通用库多，适合当前社会要求的冷藏、调温等专用库少。2．配送中心总体配送比率较低，采购成本难以降低我国一般的商业“连锁”企业大多没有建立自己的物流配送中心或利用第三方物流中心，而在其他已经建立自己的物流配送中心或利用第三方物流中心实现商品配送的商业企业中，配送中心的效用也未能得到有效发挥，这进而影响到了连锁企业综合采购成本优势的发挥，导致配送中心配送的比率非常低，采购成本难以降低。3．物流的社会化、组织化、专业化程度不高我国物流配送业的发展水平低，还表现在物流配送企业的小和散，社会化、组织化程度低，在物流配送的各环节上衔接配套差，服务功能

7、不完善，能做到“一站式”服务的企业少。生产企业、流通企业和物流储运企业中的“大而全”、“小而全”现象仍然存在。物流企业大多数规模较小，缺乏覆盖面较广的物流配送服务网络。4．现代化程度低、信息化水平不高随着信息技术的快速发展，国际、国内各种商业物流配送中心利用信息技术提升管理水平的企业已经越来越多。美国、日本等发达国家的物流配送中心都已经在大规模利用信息系统的整合作业模式，相比而言，我国商业物流中心的现代化程度就相对落后了。三、我国物流发展对策1．加快现代物流基础设施建设，提高整体物流配送能力近年来，我国的物流基础设施虽然开始得到显著发展，

8、但是目前这些基础设施建设还显得相对滞后，不能满足我国商业物流配送中心的发展要求。主要表现为区域物流基础设施建设的不平衡，尤其是我国的西部地区物流基础设施还相当落后，完全不能满足当地的物理配送要