墩台工程精细化管理施工手册

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1、奎屯至克拉玛依高速公路工程（第X合同段）墩台工程精细化管理施工手册编制：批准：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：施工里程：K0+000～K7+600日期：二〇一〇年四月二十日编制说明根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求，结合第X合同段实际，为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平，推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作，更好的指导施工生产，特制定第X合同段墩台工程施工精细化管理施工手册。本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。编制:工

2、程技术部日期:2010年4月20日奎克高速公路工程第X合同段墩台工程精细化管理施工手册一、质量目标严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工，工程一次验交合格率100%，分项工程评分95分以上，质量等级为合格。二、执行的标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《钢筋混凝土用钢》GB1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢》GB1499.2-2007；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；《混凝土用水标准》JGJ63-2006；《

3、混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1-2004；奎克高速公路工程第X合同段合同文件等。三、材料严格按照执行办、公司及项目部材料管理办法对原材料进行管理，建立健全材料登记台帐。根据公司相关规定，选择评审通过的合格供应商，组织采购。购进材料严格执行进场检验和监理报检。所有材料均检验合格后方可用于墩台工程，且检验频次满足要求。四、设备根据工作量，分项工程主要施工机械安排见下表。序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况1砼拌合站HZS7512009.10良好2挖掘机PC22022009

4、.10良好3装载机ZL30012009.10良好4柴油发电机250KVA12009.10良好5汽车起重机25T22009.10良好6交流电焊机BX31562009.10良好7对焊机UN-15012009.10良好8钢筋弯曲机GW4012009.10良好9钢筋切断机GQ4012009.10良好10钢筋调直机GTQ5-1212009.10良好11混凝土运输车12m342009.10良好12混凝土汽车泵37m12010.4良好13电力变压器315KVA22010.4良好五、人员分项工程负责人1人、技术负责人2人、安全员1人、施工员2人，质检人

5、员2人、实验员2人、测量员2人、特种机械操作手12人、运输车司机10人、工人80人。六、工艺要求6.1施工要点1、墩身采用定型大块钢模板一次整体浇筑成型。混凝土在拌合站集中搅拌,通过泵送入模。墩身模板采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜、滴灌养生，养生期不少于7天。2、加强砼拌合质量控制，严格按照批复的配合比组织生产，砼运输车辆与现场要求相匹配。3、加强钢筋下料和绑扎控制，焊接质量满足设计和规范控制要求。加工和安装时注意保护层厚度的控制。4、墩身模板地面拼装，检查合格后整体吊装，吊装时采取有效措施防

6、止模板变形，吊装完成后，再进一步检查，发现问题及时整修。模板安装时注意接缝错台和接缝密闭性控制，确保保护层、垫块质量满足要求。5、浇筑时注意控制好振捣工艺控制，不能漏振，也不能过振。6.2工艺流程墩台身施工工艺流程见图1。6.3施工方法1、钢筋加工制作⑴钢筋的验收、存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以资识别。钢筋要垫高存放并加以遮盖，避免锈蚀、污染。⑵钢筋调直和清除污锈：①钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。②钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要

7、调直。③采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。灌筑混凝土混凝土养护制作混凝土试件混凝土拌制、输送测量放样绑扎钢筋钢筋安装检查验收架立墩台施工支架测量放样钢筋加工、检查验收模板拼装、检查验收安装模板检查验收图1墩台身施工工艺流程图⑶钢筋配料要求:钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。⑷钢筋制作及末端弯钩:钢筋的弯起和弯

8、钩要符合图纸设计或规范要求。⑸弯曲钢筋应先做样板:弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。⑹钢筋加工后的存放：①钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，检查有无裂纹。