分离立交桥桥面系施工组织设计方案

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1、XX分离立交桥桥面系施工组织设计方案一、工程概况及主要工程数量荣乌高速公路十七沟至大饭铺段是山东荣成至内蒙古乌海国家高速公路的重要组成部分，也是自治区通往晋、京、津地区的经济干线和蒙、宁、新、甘等西部省份通往京津冀鲁等地区的快速通道。该段公路全长84公里，其中呼和浩特市境内60公里，鄂尔多斯市境内24公里。计划于2012年建成通车。公路建成后将进一步缓解公路运输压力，提升物资外运能力，对实现全区高等级公路网络化发展，推动鄂尔多斯资源优势转化为经济优势，加强蒙晋两地经济社会联系，促进沿线地区经济、社会、文化、生态协调发展具有重要意义。本项目公路等级为山岭重丘区高速公路，采用双向四车道

2、，设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，桥梁与路基同宽，全线采用沥青混凝土高级路面，桥梁设计荷载采用公路一级，设计洪水频率大、中、小桥、涵洞及路基1/100。最大纵坡4%，平曲线最小半径400m。我标段工程主要包括路基、防护排水、大中桥、分离式立交等。建设工期为：26个月。本分项工程具体概述如下：本分项工程为K57+852.835XX分离立交桥桥面系工程。二、详细施工进度计划本分项工程于2012年10月1日开工，2013年5月30日完工。在保证工期的前提下，我们进行了具体的施工安排（详细施工安排见后附施工横道图）。三、项目管理组织机构及

3、人员分工项目经理:项目总工程师:安全负责人：质量负责人：计量计划负责人：环保负责人：施工负责人：机械负责人：测量负责人：试验负责人：四、材料、人员、设备进场情况1、材料进场计划截止目前，经检验和试验合格的原材料进场情况如下：主要材料进场计划表名称规格单位数量首批进场日期中砂m3405.62012.8碎石4.75mm-9.5mm9.5mm-19mm19mm-31.5mmm3557.72012.8水泥P.052.5吨187.62012.8刚筋带肋钢筋Kg2012.82、人员进场计划2012年3月10日施工技术人员及管理人员全部到位。同时民工队伍、钢筋工、等人员陆续分期进场。施工人员进场

4、计划表序号姓名职务负责项目备注1高级工程师项目总工2工程师计量、计划3工程师机械施工4工程师试验检测5工程师测量放线6高级工程师结构工程师7技术员现场施工8技术员现场施工3、施工机械进场计划主要施工机械进场表名称规格型号单位数量备注钢筋切割机GQW40台2钢筋弯曲机GB40B台2起重机16T台1装载机ZL50台1电焊机DN3-100台3发电机24KW台24、试验仪器试验仪器设备施工单位：内蒙古天骄公路工程有限责任公司序号设备名称单位数量性能状况备注一、集料试验设备台1磅秤台1良好2容积升套1良好3压碎指标值测定仪台1良好42000KN压力机台1良好5针片状规准仪台1良好6游标卡尺套

5、1良好7混凝土标准集料筛套1良好8容量瓶套1良好二、水泥试验设备1水泥净浆搅拌机台1良好2水泥标准稠度仪台1良好3煮沸箱台1良好4水泥胶砂搅拌机台1良好5水泥胶砂振实台台1良好6标准恒温恒湿养护箱台1良好7电动抗折试验机台1良好8负压筛析机台1良好9雷氏夹套1良好10维卡仪台1良好三、水泥砼、砂浆试验设备1标准养护室间1良好2水泥混凝土搅拌机台1良好3水泥混凝土标准震动台台1良好4塌落度筒台2良好5容积升套1良好6混凝土抗压试模套10良好四、钢筋试验设备1WE-1000B型万能试验机台1良好五、结构砼测试设备1混凝土回弹仪台1良好五、工程施工技术方案1、现浇中横隔粱连接接头钢筋，绑

6、扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，现浇连续接头、中横梁。混凝土强度达到85%后，且混凝土龄期不小于7天时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。2、湿接缝湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，运输至梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。混凝土在拆模时应注意防止模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场

7、检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。拆模时桥下设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。3、桥面现浇层施工桥面现浇层施工前，首先检查梁面拉毛情况并对梁面进行冲洗，保证梁面洁净。测量工程师对全线的导线点进行一次复测，保证平面位置及标高误差在规范要求以内。桥面现浇层钢筋网片的施工严格按照施工图纸安装，注意桥面宽度变化时下料长度的不同。桥面钢筋安装完毕后注意检查保护层厚度和各预留钢筋数量及位置，包括伸缩缝、护栏预埋钢筋。4、护栏施工护栏的钢筋绑扎和焊接均严格