城际干道总体实施性施工组织设计

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1、XX城际干道XX段工程项目第X标总体实施性施工组织设计-57-XX城际干道XX段工程项目第X标总体实施性施工组织设计总体实施性施工组织设计第一部分编制依据及工程概况一、编制依据：本总体施工组织设计编制依据为《公路路基施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《分项工程质量评定表》、《桥涵施工手册》等有关规定及设计施工图纸与招标书中承包人的各项承诺进行编制的。二.工程概况1、工程简介本项目为益阳市益宁城际干道益阳至沧水铺段工程项目，路线全长10.8465Km,该项目路线起自于龙头山，接已建成的银城路（5.611km），经三江坝

2、，止于益阳沧水铺佘家桥，全线按城市主干道设计，路基宽度45m，设计车速60km/h，汽车荷载公路I级。本标段为第A2合同段，起点桩号为K8+500，终点桩号为K11+200，全长为2.7公里，项目经理部选址珠波塘镇金盆山村小学。2、主要工程数量及合同造价2.1路基土石方清理现场：m2开挖土方（包括借方）：m3挖除淤泥：39909m3填筑土方：m3软土地基处理砂砾回填：45080m32.2排水工程M7.5浆砌片石水沟6726m3d300钢筋砼排水管道393md600钢筋砼排水管道470md800钢筋砼排水管道12md100

3、0钢筋砼排水管道4711md1200钢筋砼排水管道11md1500钢筋砼排水管道50m2.3防护工程播种草籽：42421m2M7.5浆砌片石挡土墙：1316m3铺草皮：51980m2人工种植乔木1039株人工种植灌木5656株-57-XX城际干道XX段工程项目第X标总体实施性施工组织设计2.4路面工程厚20cm4.5%水泥稳定砂砾底基层88761m22.5桥梁工程中桥：1-20m预应力砼空心板桥2座，全长60.88m，空心板68片2.6涵洞工程管涵483m/8道盖板涵318.34m/6道。三、沿线地形、地貌、地质、气候、

4、水文特征1、地形、地貌、地质益宁城际干道益沧段所经地带主要为低山剥蚀丘陵，河流阶地地貌，地势总体中部高，南北低，山体走向多为北南向，植被发育；全线路段为风化花岗岩区，地形起伏小，山体多为浑圆状山丘，地表基岩为全强风化，山间平地多为稻田、池塘。2、气候本区为亚热带季风湿润性气候。雨水充沛，四季分明。年平均降雨量1399-1566mm，四月至六月为雨季，降水量约占全年的32%-37%，其中以春末夏初降水最多，十二月至翌年一月降水最少，冬末春初霜雪普降；年蒸发量1156-1370mm，年平均气温17oC，左右，一月份最冷，平均

5、气温-1.0oC，七月份最热，平均气温29oC，最高气温达到39oC以上，全年主导风向为偏北风。3、水文特征益宁城际干道益沧段水文地质条件简单，各含水层之间有水力联系，上层滞水、孔隙水一般分布于第四纪覆盖层及全风化花岗岩中，基岩裂隙水存在强-弱风化粉砂质泥岩中，受大气降水的影响大，水位变化不大，环境水对钢筋砼不具腐蚀性。-57-XX城际干道XX段工程项目第X标总体实施性施工组织设计第二部分设备、人员组织和施工材料进场方法一、设备、人员动员周期业主下达中标通知书后，我项目部于2008年7月20日组建成立“益宁城际干道益沧段

6、A2标项目经理部”，主要管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材于2008年7月22日到场，后续人员、设备、器材按照施工进度计划需要分批陆续进场。二、人员、设备进场办法本项目部人员乘汽车到达工地，机械设备由我公司驻地调入，大型设备推土机、压路机、挖掘机、砼拌和站、平地机、钻机等经国道319线采用汽车（平板卡车）运到项目工地，在运输过程中切实做好安全防范措施，并配备专职安全人员和维修人员，以保证设备安全到达。三、施工材料进场的办法本合同段所需水泥、木材、片块石、砂石、碎石、涵管等材料均在益阳购买，水泥、钢材使用业主指定的品

7、牌,钢材为湘钢或涟钢，涵管在业主指定地点购买，所需材料均采用汽车运至施工现场。-57-XX城际干道XX段工程项目第X标总体实施性施工组织设计第三部分施工总体按排和各分项工程的施工顺序一、施工总体部署1、施工总的指导思想1.1以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标时的承诺，做到令业主满意、放心。1.2积极准备，尽早开工，保证重点，合理安排施工顺序，保持均衡生产。1.3以涵洞、通道施工为先导，路基土石方施工和桥梁施工为重点分段组织平行、流

8、水作业，全线展开施工。主攻土石方和桥梁施工，狠抓重点，带动和促进合同段其他项目的施工，确保“高效、优质、安全、文明、低耗”地完成合同工程。1.4质量目标：本项目工程的质量目标为优良工程，确保分项工程一次验收合格率为100%，分部、分项工程优良率达95%以上，争创精品工程。1.5安全目标：落实安全生产责任制，杜绝重大安