东翼运输大巷揭煤措施

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1、东翼运输大巷预防揭煤防突安全技术措施一、编制依据1、《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》；2、《东翼运输大巷作业规程》；3、东翼运输大巷相关设计地质资料。二、工程概况1、东翼运输大巷设计全长1000m，正常情况下沿M11煤底板M11煤顶板中间巷道施工，目前该巷道以掘进690m，目前该巷道正掘进，经公司相关技术人员分析论证，按设计0°沿巷道中线施工，预计施工50.58米会揭到M9煤层底板煤层。2、煤层赋存特征根据煤与瓦斯的单项指标和综合指标值，M9煤为煤与瓦斯突出煤层。从测井曲线看，M9煤层视电阻率曲线特征明显，一般完整煤层视电阻率曲线具有上部一个

2、阻值较高的单峰，下部一个阻值较低的次单峰；中部变化较复杂，曲线呈平直段或小低谷。位于龙潭组第二段中部偏上。上距M7煤层19.27～29.35m，平均23.35m，煤层可采性指数1。煤层厚度1.69～6.17m，平均3.82m，结构单一，煤层层位稳定。全区可采，属稳定煤层。仅在ZK2301孔附近见有分叉现象，个别部位在煤层近底部见1层灰黑色炭质泥岩或棕灰色泥岩夹矸，厚0.25～0.54m。顶板为薄层菱铁岩与薄层粉砂质泥岩，近等距互层。底板多为灰白色、灰色粘土岩、粉砂质泥岩或泥质粉砂岩。煤（岩）层产状、厚度、结构、坚固性系数：整体上为一走向北北东、倾向南东

3、的单斜，附加次一级褶曲，断裂构造较为发育。地层倾角在12°～22°间。矿井构造复杂程度中等。3、水文地质情况根据现有水文地质资料分析，水文地质条件简单，掘进巷道顶底板均无强含水层，顶板岩石为泥岩或泥质页岩，不含水，对正常掘进基本没有影响。影响揭煤的地质情况：（1）.瓦斯：本矿属煤与瓦斯突出矿井;(2).煤尘：煤尘有爆炸危险性;(3).煤的自燃：有自然发火倾向;(4).地温:地温24℃，未发现地温异常，属地温正常区，无热害地段;（5）.地压:无明显地压显现。三、揭煤前的准备工作1.进一步检测已安装好的矿井安全监测监控系统，确保24h对东翼运输大巷内瓦斯情

4、况的有效监控。2.对所有井下及井口20m范围内的机电设备、设施进行一防爆检查，凡不符合规定的全部撤换。3.在以下地点至少设置一组压风自救装置：距离东翼运输大巷外25-40m的大巷内、警戒位置、放炮地点，提前在压风管上安装好压风自救系统、风水管路系统进行一次全面检修，确保其能正常使用。4.检查完善通风、防尘、防火系统，确保其正常投入使用。5.准备并检测调试好揭煤WTC瓦斯突出参数仪、光学瓦斯鉴定器、便携仪、放炮器，做好单个电雷管的导通测试工作。6.准备好过煤地段所需的所有支护材料，揭煤所需各类物资。7.明确标示出避灾线路。8.对参予揭煤工作的全体员工进行

5、培训考试。四、揭煤防突施工顺序1.探明东翼运输大巷前方煤层的相对位置；2.在与煤层保持适当距离的位置进行掘进迎头预测（或区域验证）；3.掘进工作面预测（或区域验证）有突出危险时，采取工作面防突措施；5.掘进至远距离爆破揭穿煤层前的工作面位置，采用工作面预测或措施效果检验的方法进行最后验证；6.采取安全防护措施并远距离爆破揭开或穿过煤层。7.在岩石巷道与煤层连接处加强支护。五、组织领导为保证揭煤各项工作有条不紊的顺利进行，安全顺利通过煤层，达到预期目标，成立揭煤领导小组，施工单位必须服从揭煤领导小组的指挥、协调和调度。揭煤前要认真做好所需物资、设备的供应

6、和后勤保障、医疗救护等准备工作。揭煤指挥领导小组不定期召开专门会议，经常研究、部署、检查、协调、督促揭煤过程中的有关工作，以便做到统一思想，统一步骤，统一指挥，统一行动。揭煤领导小组成员名单及职责如下表：揭煤领导小组成员名单序号姓名职务小组职务工作内容1温德方总工程师组长负责组织揭煤工作的人、材、物的投入与协调、指挥。2朱本齐通安全副矿长副组长负责揭煤期间一通三防工作的现场组织、实施、安全检查等。3苗秀彰通防部长副组长协助通防副总经理搞好揭煤期间一通三防工作的现场组织、实施、安全检查等。4廖诗传掘二队队长副组长负责揭煤工作的实施和现场组织、安全检查等。

7、5廖诗传掘二队技术负责人副组长负责技术方案的编制、审批和方案实施中的技术指导、技术交底、检查准备工作完成情况及资料收集整理。6冯彦兵防突队长副组长负责组织、落实揭煤期间地质孔钻探、瓦斯抽放具体工作。7宋立新通修队长副组长负责组织、落实揭煤期间迎头通风、瓦斯监测具体工作。六、揭煤方法和措施1、揭煤方法采用防突风门外远距离放炮或震动放炮一次性全部揭开或揭穿全煤层的办法。2、探煤为保证东翼运输大巷掘进中不误穿煤层，采用先探后掘的方法施工，超前探孔距不小于10m，当工作面掘进至距离M9煤最小法向距离5m时，开始实施突出危险性预测预报，预测工作面突出危险性。探煤

8、工作由生产技术部地质技术员和掘进队负责承担，地质技术员负责探煤孔的现场布置和确定，并计算掘进工