互通式立交e匝道桥桥台施工方案

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1、某互通式立交E匝道桥桥台施工方案1、编制依据1.<<京包高速公路(六环路－德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一～十二册2.已获批准的《施工组织设计》3.相关规范标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92《砼外加剂》GB8076-87《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003

2、《砼结构设计规范》GB10-892、工程概况及气候概况2.1工程概况京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。本标段为京包高速公路工程第4＃合同段，起点桩号K26+800，终点桩号K29+500，终点处设置断链K29＋458.716＝K29＋500，标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处，跨越地方路。桥梁全长40.04米，桥梁全宽19.5米。上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁，下部结构为重力式U型桥台，基础为钻孔灌注桩。本桥共有重力式U型桥台2个，具体工程量数量见

3、下表：E匝道桥桥台工程量数量表编号数量尺寸(m)桩长(m)砼（m3）钢筋（t）0＃轴119.2×1.2×7.31413.420.6612#轴119.2×1.2×6.622.2地质及气候概况13某互通式立交E匝道桥桥台施工方案2.2.1地质概况该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深，可不考虑地下水的腐蚀性。各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》，并以《工程地质勘察报告》为准。2.2.2气候概况项目建设区全部位于北京市昌平地区，属大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，北部山区具有“冬冷夏

4、凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均，年均降水量550～650mm左右。3、施工准备3.1施工领导小组组织机构设置为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”，U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】3.2技术准备（1）学习京包高速公路施工文件及施工规范和监理实施细则；（2）分项工程施工方案编制；材料计划、机械计划编制；（3）施工方案交底、

5、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕；（4）U桥台的测量施工放样成果已上报监理工程师审批；测量监理工程师已复核。3.3临时工程根据工程项目和周边环境，本着“节约成本、施工必须、适当集中”的原则进行临时工程布设。（1）临时设施根据现场实际情况，在桥区北侧设置工人临时驻地和钢筋加工厂，布置合理，能满足施工需要。（2）临时道路本桥跨越地方路，交通较为便利，施工时做好文明施工，以不影响地方通行为原则，合理利用场地道路。13某互通式立交E匝道桥桥台施工方案（3）施工用电施工基地用电采用报装变压器，经计算基地报装一台315KVA变压器，以满足生产生活用电。（

6、4）施工用水重力式U型桥台施工用水主要以养护为主，在现场设置水箱蓄水，采用水车送水，以保证施工需要。3.4机械设备、试验、检测及测量仪器配置情况主要机械设备已全部进场，机械设备已进行全面检修和保养，可以投入生产。测量仪器已全部通过计量检测单位标定，试验检测仪器已全部到位，试验检测所需的试验仪器已全部进行标定，并通过检验标定。施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备详见进场设备报验单。　　　　　　　　　　　3.5材料准备原材料源通过试验已确定，施工所需的原材料已全部进场。商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办的批准。按照规范要求分类码放，按照文件要求做好标

7、识。材料进场情况见进场材料报验单。4、施工计划计划开工日期：2007年11月3日；计划完工日期：2007年11月12日，总工期10天。施工计划详见【E匝道桥重力式U型桥台施工进度计划图】。5、施工方案5.1施工工艺测量放线→凿毛清理→钢筋绑扎→模板支立、加固→隐蔽工程验收→混凝土浇注→混凝土养生5.2测量放线及验收依据已验收的导线点及高程点进行现场测设，校核无误后，请监理工程师现场验收，合格后才可进行施工。施工前应作好对施工人员的技术交底，按照结构尺寸各边增宽40cm打出模板尺寸检查线。5.3台身与承台相接处处理13某互通式立交E匝道桥桥台施工方案在承

8、台混凝土达到2.5MPa时，开始底口凿毛，凿除表层到全部新鲜骨料并清理干净。5.4钢筋绑扎在承