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1、铝合金轮毂制造业的现状与发展趋势有色合金及压铸铝合金轮毂制造业的现状与发展趋势杨奋飞,刘智冲,岳铁,谢理光(中信戴卡轮毂制造股份有限公司,;.-I~b秦皇岛066003)摘要:铝合金轮毂由于其质量轻,散热快,减震性能好,轮胎寿命长等优点,在现代汽车制造中正取代传统的钢制轮毂而被广泛地推广应用.概述了国内外铝合金轮毂制造业的现状,分析了铝合金轮毂的不同加工工艺及其优缺点,并对铝合金轮毂的发展趋势进行预测,为我国铝合金轮毂制造企业提供参考.关键词:铝合金;轮毂;铸造;锻造中图分类号:TG306文献标识码:A文章编号:1673—3320(2009)04—00
2、35—04DevelopmentandPresentSituationofAluminum,AHoyWheelsYangFenfei,LiuZhichong,YueTie,XieLiguang(DicastalWheelManufacturingCo.,Ltd.,Qinhuangdao066003,Hebei,China)Abstract:Theapplicationofaluminiumalloywheelsreplacethesteelhubgraduallybecause0fitslightweight,rapiddissipationofhea
3、tandgooddampingofw"oration.Thepresentsituationofaluminumalloywheelswasstmamafiz~Thedifferenttechnicswasamlyze6andthedevelopmentofaluminumalloywheelswasforecasted.Keywords:aluminumalloy;wheel;forging;casting轮毂是保证汽车行驶安全性的重要部件之一,它承受车辆的垂直负荷,横向力,驱动制动扭矩等,并承受在行驶中所产生的各种应力.长期以来钢制车轮在汽车车轮中
4、占主导地位,随着技术的进步,汽车各项性能指标的提高,对车辆安全,环保,节能的要求日趋严格.铝合金轮毂以其美观,质轻,节能,散热好,耐腐蚀,加工性好等特点,正逐步取代钢车轮成为最佳选择[1l:】.1铝合金轮毂制造业的现状1.1国外铝合金轮毂制造业的现状国外在20世纪20年代就开始用砂模铸造铝合金轮毂,并在赛车上得到应用.二战以后,铝合金车轮用于普通轿车,1958年有了整体铸造铝合金车轮,不久,又有了锻造铝合金车轮.国外铝合金轮毂制造业在20世纪70年代得到快速发展.~lJ2001年北美轻型车铝轮毂己占到58.5%,其中约81%是用A356合金低压铸造的;
5、日本轿车铝合金轮毂的装车率也超过45%,欧洲超过50%.表l是美国3大汽车公司铝车轮装车率增长情况,表2是部分汽车轮毂制造公司概况.表1美国3大汽车公司铝轮毂装车率增长情况(%)表22001年世界部分国家和地区轮毂制造公司概况公司车蒡责量备注超际.嚣',…一BMW,与目达,=菱,寺配箬.钢轮占33%,铝轮占61%及其600~800:毳配…以铸造铝车轮为主,为通用公美国铸造6..篓雾誓,用口l臼,l竹由6U以I合金车轮国际sn以低压铸造华辛筢为丰,为通公司(南非)～用,本田,大众等配套.120~150霎蒜管,髹'……士重工等配套.日120为日产,三菱,福
6、特等配套.z...年第期l35画国外铝合金轮毂的制造方法有多种,但以低压铸造为主,约占全部产量的80%以上.另外,还有少数企业采用半固态锻造法,铸造锻造法,焊接组装法生产.锻造铝合金轮毂近几年发展迅速.当前,锻造铝合金轮毂的75%左右是美国铝业公司生产的,该公司于1998年收购了匈牙利的一家锻压厂后,将其改为大轮毂锻压厂,从而垄断了全世界卡车,大型客车的模锻铝合金生产.目前美铝在全世界拥有4家工厂,专门生产锻造铝合金轮毂,年产量达235万只.1.2国内铝合金轮毂制造业的现状随着我国汽车市场的快速发展,铝合金轮毂的制造和应用也迅猛发展起来.1988年,我
7、国第一家铝合金轮毂企业戴卡铝轮毂制造有限公司在河北省秦皇岛市成立.进入20世纪90年代,广东南海中南铝等一批铝合金轮毂制造企业迅速建立起来,铝合金轮毂迅速在我国得到推广.~1J2003年,我国铝合金轮毂汽车装车率已超过50%,摩托车装车率已超过55%.由于汽车制造业快速发展,我国的汽车铝轮毂行业出现强劲增长势头,据统计2003年我国生产汽车铝合金轮毂2300万只,出口1200万只;生产摩托车铝合金轮毂1950万只,出口130万只.2004年生产汽车铝合金轮毂约25O0万只,出口1500万只;生产摩托车铝合金轮毂约2200万只,出口300万只.表3是20
8、03年国内部分铝合金轮毂制造公司的概况.国内铝合金轮毂制造主要采用较低成本的低压铸造工艺,约占
