2012款迈腾b7l轿车发动机故障分析与诊断

《2012款迈腾b7l轿车发动机故障分析与诊断》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、２０１２款迈腾Ｂ７Ｌ轿车发动机故障分析与诊断郭兆松（南京交通职业技术学院汽车工程学院，江苏南京２１１１８８）摘要：以大众迈腾Ｂ７Ｌ轿车发动机３个典型故障案例为例，根据故障现象，运用故障诊断设备，分析了故障产生的原因，介绍了故障诊断的过程，阐述了故障产生机理，进而总结了现代轿车发动机故障诊断经验。关键词：汽车；迈腾轿车；发动机；故障诊断中图分类号：Ｕ４７２．４文献标志码：Ｂ文章编号：１６７１－２６６８（２０１４）０６－００２２－０３中国第一汽车集团公司２０１２款大众１．８ＴＳＩ＋ＤＳＧ基本型迈腾（Ｍａｇｏｔａｎ）Ｂ７Ｌ轿车，发动机采用涡轮增

2、压（ＴｕｒｂｏＣｈａｒｇｅ）与缸内直喷分层燃烧结合图１，初步分析造成起动机不能正常运转的原因为起动机控制电路故障、起动机主供电电源电路故障和起动机自身故障。（ＦｕｅｌＳｔｒａｔｉｆｉｅｄＩｎｊｅｃｔｉｏｎ）技术，采用故障确诊Ｂｏｓｃｈ１．３ＭＥＤ１７．５电控系统。下面结合３个故障实例，对该车发动机故障进行分析和诊断。诊断仪读取故障代码１．３．１利用诊断仪读取故障码，显示发动机控制单元“无法到达”，但与其他系统通信正常，同时ＣＡＮ总线系统没有故障，说明发动机控制模块自身存在通信故障。结合电路图１８／６、１８／１７和Ｊ６２３电源及通信原理简图

3、（见图２），分析可能原因为Ｊ６２３供电系统故障（包括正极电源和搭铁）、Ｊ６２３自身故障。发动机不能起动１故障现象插入点火钥匙，电子转向柱解锁正常；接通点火开关，仪表板显示挡位“Ｐ”；正常起动发动机，起动机不运转。１．１故障原因查电路图１８／２、１８／３、１８／７、１８／１７、１／８等，绘制起动机及其控制系统控制逻辑图（见图１）。１．２SB13SB14SC10T94/92T94/5T94/6T94/87D9T94/42T94/31T94/9J623FT94/19J623T25/16J743P/N信号T94/20T94/1T94/2T94/6

4、8T94/67J519BCAN_HCAN_LＪ６２３为发动机控制单元；ＳＢ１３为保险丝架Ｂ上的保险丝１３；ＳＢ１４为保险丝架Ｂ上的保险丝１４；ＳＣ１０为保险丝架Ｃ上的保险丝１０；ＣＡＮ＿Ｈ为驱动系统ＣＡＮ总线Ｈｉｇｈ；ＣＡＮ＿Ｌ为驱动系统ＣＡＮ总线Ｌｏｗ；Ｔ９４／９２、Ｔ９４／５、Ｔ９４／６、Ｔ９４／８７、Ｔ９４／１、Ｔ９４／２、Ｔ９４／６８、Ｔ９４／６７为接线端子号。SB30SC10J682J710J329MAＡ为蓄电池；Ｂ为起动马达；Ｆ为制动开关；Ｄ９为点火开关；Ｊ５１９为车载电网控制单元；Ｊ３２９为端子１５供电继电器；Ｊ６８２为供电

5、继电器，总线端５０；Ｊ７１０为供电继电器２；Ｊ７４３为ＤＳＧ变速箱控制单元；Ｊ６２３为发动机控制单元；ＳＢ３０为保险丝架Ｂ上的保险丝３０；ＳＣ１０为保险丝架Ｃ上的保险丝１０；Ｔ９４／２０、Ｔ９４／１９、Ｔ９４／４２、Ｔ９４／３１、Ｔ９４／９为接线端子号。图２Ｊ６２３电源及通信原理简图１．３．２检查Ｊ６２３供电端子电压，确定故障位置在点火开关推到起动位置时，用万用表测量Ｊ６２３各端子的电压，结果见表１。图１起动机及其控制系统线路简图２０１４年第６期郭兆松：２０１２款迈腾Ｂ７Ｌ轿车发动机故障分析与诊断２３对比电压测试结果和标准值，Ｔ９４／５、

6、Ｔ９４／６、Ｔ９４／８７端子电压测试结果异常，加之后者控制前两者，可能原因为ＳＣ１０保险丝到Ｔ９４／８７间线路故障、ＳＣ１０保险丝及上游电路故障。右，同时发动机熄火。观察测量值，油压０．２ＭＰａ，低于低压系统压力，说明低压油路存在故障，加之打开点火开关后系统可以正常蓄压，说明油泵、油泵和油泵控制模块之间电路、油泵控制模块及其电源电路均工作正常，造成低压的可能原因为发动机运行过程中油泵不工作，具体包括Ｊ６２３局部故障、Ｊ６２３与Ｊ５３８之间的线路故障、Ｊ５３８局部故障。查电路图１８／１８、１８／７，油泵控制单元Ｊ５３８控制原理见图３。表１Ｊ

7、６２３各端子的标准电压与测量电压Ｖ１．３．３检查ＳＣ１０保险丝的输出端子电压在点火开关推到电源挡位置时，用万用表分别测量ＳＣ１０两端对地电位，标准参数为＋Ｂ，实测值为１２．２Ｖ，说明ＳＣ１０供电正常。+30J329J519J285SC36SC10T10P/1T10P/7T10P/3T10P/5T10P/4T10P/8验证１．３．４J538根据以上测试结果，ＳＣ１０到Ｊ６２３端子Ｔ９４／８７之间存在相当于蓄电池电压的电压降，进而推断该线路断路。检查并排除ＳＣ１０到Ｊ６２３端子Ｔ９４／８７之间的断路故障后，起动机可以转动，故障被排除。T10P

8、/2T5a/3T5a/4T5a/2T5a/1T10P/6T94/30MG6J623GT5a/5Ｊ６２３为发动机控制单元；Ｊ５３８为燃油泵控制单元；Ｊ２８５为仪表板中的控制单元；Ｊ５１９为车载电