各组详细分工介绍

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1、重庆大学易车方程式赛车队【办公室】各组详细分工介绍重庆大学方程式赛车队是一个汇聚英才的团队，队员均是来自全校各个学院，不同专业热爱赛车、追逐梦想的人。每个赛季完成两辆赛车（一辆油车，一辆电车）的设计研发，分别在每年10月赴襄阳参加中国大学生方程式汽车大赛（FSC），11月赴上海参加中国大学生电动方程式大赛（FSEC）。重庆大学重庆大学方程式赛车队成立于2011年11月，依托汽车工程学院与电气工程学院组建的学生科研实践平台，获得了“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”与“重庆大学机械传动国家重点实验室”等机构的大力支持。在学校与社会各界的大力支持下，逐渐成长为一支学研结合、创新驱动、

2、学科交叉的高水平学生科研团队，至今共完成了5辆油车、3辆电车的研发制造工作，参加了五届全国大学生方程式汽车大赛，获得了多项奖项。一、车队架构赛车队模拟公司管理模式，下面分为以下几个部门，部门下细分组别，每个部门和组别各司其职、紧密合作，使得车队运行有条不紊。二、纳新整体要求车队模拟公司化运营，作为一个科研创新平台来将大家汇聚在一起。车队近年来已累计通过数十项国创项目和srtp项目，不断地以技术积累推动赛车水平的提高。对于各学院低年级学生，不求你有多么厉害的技术能力，只需要你有热情，敢吃苦，有责任感，敢于体验不一样的大学生活，就有机会加入车队，通过学习和锻炼获得质的飞跃，同时融入

3、一个有力量的组织，有爱的大家庭，大学及之后的人生也许就会从这个决定开始改写。三、车队各部门工作介绍及纳新要求介绍CQUFSAE重庆大学易车方程式赛车队【办公室】（一）动力总成部发动机组传动组推荐汽车，机械，自动化，动力等相关学院专业同学加入电池组电机电控组电子线路组仪器仪表组推荐电气，通信，计算机，光电等相关学院同学加入（着重强调）1）发动机组：a.进气系统的设计、分析与加工布置；排气系统的设计、分析与加工布置；b.油箱、油底壳设计加工与油路布置；散热器与水路的设计布置；c.ECU调试和电路布置以及仪表制作等；d.三维绘图软件熟练使用者优先；对发动机有一定了解者优先；其他相关专

4、业软件可在加入车队之后学习。纳新前发动机组队员基本要求1.吃苦耐劳，眼里有活，做事积极，有足够的责任心，愿意把时间花在车队。2.对发动机的基本结构有了解，明白发动机基本工作原理，主要的传感器及辅助部件。3.了解进排气散热器相关机构及主要部件。4.明白发动机的一些基本参数及意义。5.了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。2）电机电控组工作内容：a.赛车动力性能的仿真，电机和控制器与整车动力的参数匹配，电机及电机控制器选型和自主研发。电机和电机控制器台架实验。b.自主研发整车控制器，MATLAB模型搭建，基于DSP28035的Simulink代码生成。c.设计制作CAN转WiFi

5、传输装置。d.设计赛车信息储存与显示装置。e.远程无线信息传输实现远程调车。f.各种传感器选型及数据处理。g.大学生电动无人车方程式大赛技术储备。纳新后电控组学习方向提示:1、学习使用altiumdesigner进行PCB板设计。2、MATLAB代码生成。3、学习单片机（最好掌握TI的28035、28027系列芯片）程序设计及嵌入式系统开发。4、学习JAVA安卓程序设计。5、熟练掌握焊接电子元件技术。6.学习各种电机的原理及控制方法。7.学习逆变器的原理及控制方法。8.学习各种无人车用传感器。纳新要求:CQUFSAE重庆大学易车方程式赛车队【办公室】热爱赛车，参加过电赛、编程比

6、赛、数模等优先，电气、光电、自动化、计算机，通信等专业优先，欢迎本科和研究生加入。3）传动组：a.根据发动机功率、档位、设计时速确定最优传动比，选择差速器类型（部分涉及改装）、链轮设计、设计万向节、半轴，设计轮毂；b.利用相关软件进行仿真模拟、强度校核，并进行结构和尺寸优化；c.出图加工，并装配调校，换挡包括气动换挡和电动换挡，工作涉及换挡结构的分析设计、加工安装布置和换挡机构调校等。纳新前传动组队员基本要求1.吃苦耐劳，有足够的责任心，能为车队抽出足够的时间。2.对整车的基本结构有了解，能了解各部分相应的工作，传动组和各组的交流沟通较多。3.对汽车后桥部分的构成有足够的了解，

7、知道整个赛车的后桥构成，了解差速器的工作原理。4.了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。5.多了解FSAE的相关知识，推荐网站http://www.chinafsae.org/http://www.fsae.com/http://cnfsae.com/http://www.cnfsae.com/article-126-1.htmlhttp://www.pcauto.com.cn/jingxuan/article/13/http://newcars.modiauto.com.cn/cha11