毕业设计_桥式起重机小车设计计算 定稿

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1、摘要本次设计课题为20/5t通用桥式起重机机械部分设计，我在参观，实习和借鉴各种文献资料的基础上，同时在老师的精心指导下及本组成员的共同努力下完成的。通用桥式起由于该机械的设计过程中，主要需要设计两大机构：起升机构、运行机构能将我们所学的知识最大限度的贯穿起来，使我们学以至用。因此，以此机型作为研究对象，具有一定的现实意义，又能便于我们理论联系实际。全面考察我们的设计能力及理论联系实际过程中分析问题、解决问题的能力。由于我们的设计是一种初步尝试，而且知识水平有限，在设计中难免会有错误和不足之处，敬请各位老师给予批评指正，在此表示感谢。关键词:桥式起重机小车起升机构。-3

2、4-目录概述-3-第一章主起升机构计算-6-1.1确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组-6-1.2选择钢丝绳-6-1.3确定卷筒尺寸,转速及滑轮直径-6-1.4计算起升静功率-7-1.5初选电动机-8-1.6选用减速器-8-1.7电动机过载验算和发热验算-9-1.8选择制动器-9-1.9选择联轴器-10-1.10验算起动时间-10-1.11验算制动时间-11-1.12高速轴计算-12-第二章小车副起升机构计算-14-2.1确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组-14-2.2选择钢丝绳-14-2.3确定卷筒尺寸并验算强度-14-2.4计算起升静功率-15-2.5初选电动机-15-2

3、.6选用减速器-16-2.7电动机过载验算和发热验算-16-2.8选择制动器-17-2.9选择联轴器-17-2.10验算起动时间-18-2.11验算制动时间-18-2.12高速轴计算-19-第三章小车运行机构计算-22-3.1确定机构传动方案-22-3.2选择车轮与轨道并验算其强度-22-3.3运行阻力计算-23-3.4选电动机-24-3.5验算电动机发热条件-24-3.6选择减速器-24-3.7验算运行速度和实际所需功率-25-3.8验算起动条件-25-3.9按起动工况校核减速器功率-26-3.10验算起动不打滑条件………………………………………………………………..

4、-26-3.11选择制动器…………………………………………………………………………..-27-3.12选择联轴器………………………………………………………………………….-28-3.13疲劳强度……………………………………………………………………………..-28-第四章小车安全装置计算-30--34-4.1小车缓冲器……………………………………………………………………………-30-设计小结-32-致谢-33-参考文献-34--34-概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的

5、轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类

6、：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。主粱

7、与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。-34-偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱