成都铁路局成都机务段

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1、成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书(送审本)四川省国环环境工程咨询有限公司二O一七年三月ii成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书ii成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书目录第一章总论31.1项目由来31.2编制依据41.3评价目的51.4评价程序51.5评价等级划分71.6评价因子及评价重点91.7评价范围、主要保护目标及污染控制目标91.8评价标准111.9环境影响因子识别和筛选14第二章现有项目情况162.1现有项目概况162.2工艺流程

2、212.3主要污染物产生及排放情况322.4污染事故及环境纠纷38第三章工程概况及工程分析393.1项目产业政策符合性分析393.2选址合理性分析393.3建设项目概况393.4工艺流程493.5水平衡分析493.6主要污染物产生及排放情况513.7项目污染物整改情况汇总683.8改扩建三本帐683.9全厂污染物排放量统计70第四章建设项目环境现状评价744.1水环境质量现状监测及评价744.2大气环境现状监测与评价774.3声学环境质量现状监测与评价784.4地下水环境质量现状79第五章施工期环境影响评价805.1废水影响分析805.2废气影响分析815.3施工期噪声影响分析83

3、5.4施工期固废影响分析845.5施工期环境管理84第六章运营期环境影响预测与评价866.1地表水环境影响分析866.2地下水环境影响分析876.3大气环境影响预测及评价926.4声学环境影响分析1036.5固体废弃物环境影响分析105ii成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书第七章环境风险评价1077.1环境风险评价的目的1077.2评价方法与程序1077.3风险识别1087.4源项分析1117.5事故影响分析1127.6风险防范措施1127.7事故应急预案116第八章总量控制119第九章环境保护措施及经济技术论证1209.1大气环境污染防治对策措施论证1

4、209.2水污染防治对策措施论证1219.3厂区雨污分流措施1229.4风险防范1239.5固体废弃物处理措施论证1239.6噪声防治措施1239.7地下水防治措施1249.8环保投资估算124第十章对项目实施环境监测的建议12610.1环境管理12610.2环境监测计划12710.3监测经费12710.4环保设施竣工验收127第十一章环境影响评价结论与建议12911.1环境影响评价结论12911.2建议132ii成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书第一章总论1.1项目由来峨眉内燃机车检修基地建于上个世纪60年代,距今已近50年历史,其大部分设施修建年代久

5、远,抗震能力差,在连续遭受“5.12”汶川特大地震和“4.20”芦山大地震后,基地主要生产厂房均不同程度受损,特别是修建于上世纪六十年代的老厂房,由于当年设计建造时没有抗震标准要求,以及厂房跨度大(24米)造成晃动摆幅大等原因,受损尤为严重,对峨眉机车检修基地运输生产工作的正常开展造成相当大的影响。因此,成都铁路局决定对峨眉机车检修基地进行灾后重建工作。按照四川省发展和改革委员会川发改投资[2013]898号《四川省发展和改革委员会关于印发芦山地震灾后恢复重建总体规划实施项目的通知》,峨眉内燃检修基地被划为成都铁路局成昆铁路灾后恢复重建项目,本项目主要是对厂房进行加固维修,建设方式

6、为就地重建,主要建设内容为:拆除因地震受损的既有中修库、台车库、柴油机库、小修库和铁路救援起重机检修库,在原址新建2台位内燃机车中修库、2台位铁路救援起重机检修库及其配套设施设备,主要承担全局内燃机车及铁路救援起重机大中修任务。重建完毕后,峨眉机车检修基地需完成年大中修约100台内燃机车,10台救援起重机大中修的生产量。该项目于2015年开始建设,目前已基本完成建设,进入调试、验证和试生产阶段。由于本项目已建设完成,该项目系已建补办环评。本次环评不包括X射线探伤等辐射类环境影响评价。按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号要求,一切新建

7、、扩建、技改项目必须进行环境影响评价。根据《建设项目环境保护分类管理名录》确认该项目编制环境影响报告书,为此成都铁路局成都机务段将其投资建设的“峨眉内燃检修基地灾后重建项目”的环境影响评价工作委托四川省国环环境工程咨询有限公司完成。我单位受托后,派工程技术人员到现场进行调查和资料收集,按照国家建设项目环境影响报告书的有关技术规范要求,编制完成了该项目环境影响报告书(送审本57成都铁路局成都机务段峨眉内燃检修基地灾后重建项目环境影响报告书),报告书编制期间,得到了乐山市

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