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《先进的燃气轮机液压间隙优化技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第39卷第2期热力透平Vol.39No.22010年6月THERMALTURBINEJun.2010先进的燃气轮机液压间隙优化技术1,222沈存五,虎煜,崔耀欣(1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030;2.上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂设计研究所,上海200240)摘要:介绍了燃气轮机液压间隙优化技术的作用和原理,通过研究一种典型的可实现间隙优化功能的转子移动装置的结构及其液压系统的组成,探讨了液压间隙优化系统的基本设计和运行要求。实际运行数据表明,液压间隙优化技术可以显著提高燃气轮机
2、的效率和功率。关键词:燃气轮机;转子移动;液压间隙优化;效率提高中图分类号:TK471文献标识码:A文章编号:1672-5549(2010)02-0109-04OptimizationTechnologyforAdvancedHydraulicClearanceofGasTurbines1,222SHENCunwu,HUYu,CUIYaoxin(1.SchoolofMechanicalEngineering,ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200030,China;2.ShanghaiElectricPowerGen
3、erationEquipmentCo.,Ltd.ShanghaiTurbinePlant,Shanghai200240,China)Abstract:Thisarticleintroducesthefunctionandprincipleofthehydraulicclearanceoptimizationtechnologyofgasturbines,carriesouttheinvestigationonthestructureofatypicalrotordisplacementdeviceandtheconstituentofitshydraulicsystema
4、ndsearchesafterthegeneraldesignandoperationrequirementsofhydraulicclearanceoptimizationsystem.Theactualoperatingdatashowsthatthegasturbinewithhydraulicclearanceoptimizationtechnologycanachievehigherefficiencyandoutput.Keywords:gasturbine;rotordisplacement;hydraulicclearanceoptimization;ef
5、ficiencyimprovement现代电站燃气轮机燃气涡轮的工作温度非常隙减小,就可以使燃气轮机达到更高的效率和功高,如西门子SGT54000F(4)型燃气轮机的涡轮率,这就是先进的燃气轮机液压间隙优化进气温度就达到了1240。在燃气轮机启动过(HydraulicClearanceOptimization,缩写为程中,动叶温度的上升速度比气缸温度的上升速HCO)技术。本文将详细介绍该技术的原理、结度快,这导致动叶的膨胀量明显大于气缸的膨胀构和液压系统设计以及基本运行要求,从而全面量,而且燃气温度越高,这种现象也越严重。为了地了解该技术的特点。防止动叶与气缸相碰,
6、动静间隙的设计值必须考虑启动时的情况,因此不得不预留一个余量,以容1间隙优化原理忍最大动静膨胀量差值。然而,在动叶的膨胀量达到最大值后,气缸仍然会继续膨胀,导致动静间图1所示是一种典型的燃气轮机设计,压气隙在此后会逐渐增大,直至气缸的膨胀量达到最机和燃气涡轮共用一根转子。转子向压气机端移大值,此时设计预留的余量就会越来越显得多动时,燃气涡轮端的动静间隙就相应减小,但是压余!。而多余的动静间隙必然会降低燃气涡轮的气机的动静间隙会有所增大。由于燃气轮机机械效率。如果在燃气轮机进入完全暖机的状态,即设计的固有特点,即压气机气道的锥度1远小于动静间隙不再变化时,通过液压装置将转
7、子沿着燃气涡轮气道的锥度2,当转子沿轴向移动位移逆气流方向移动一段距离,使燃气涡轮的动静间X时,燃气涡轮的间隙减小量dy2远大于压气收稿日期:2009-10-22修订日期:2009-12-15作者简介:沈存五(1979-),男,2000年毕业于重庆大学热力发动机专业,工程师,现攻读上海交通大学动力工程硕士,长期从事燃气轮机设计工作。109第2期先进的燃气轮机液压间隙优化技术机的间隙增加量dy1,使得压气机由此损失的功率比燃气涡轮增加的功率要小,从而在总体上使2转子移动装置燃气轮机的功率和效率都有所增加。这
