磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs

磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs

ID:9798864

大小:50.03 KB

页数:15页

时间:2018-05-10

磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs_第1页
磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs_第2页
磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs_第3页
磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs_第4页
磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs_第5页
资源描述:

《磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情 nbs》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析天若有情nbs磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析2010年07月10日  磨钢轨砂轮打磨原理及前景分析  ⒈国外钢轨打磨技术:  在国外,钢轨打磨巳有50多年的历史,到目前巳达到比较完善的应用阶段。如加拿大、南非、澳大利亚、英国、德国、法国、美国、荷兰、日本等国均在大规模地应用钢轨打磨铁路技术。钢轨打磨的目的主要在于消除钢轨的波形磨耗和控制钢轨的接触疲劳,防止因接触疲劳而产生片状剥落、开裂等病害。  依据钢轨打磨的目的和所希望取得的效果不同,钢轨打磨存在多种类形,主要可划分为矫正性打磨、维护性打磨、预防性打磨、钢轨预打磨与钢轨不对称打磨5种类型。目前,国外、

2、国内钢轨主要打磨策略就是对各种打磨类型的选用与组合应用的方法。  ①矫正性打磨。打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨,磨削掉钢轨表面的缺陷,为了消除钢轨波形磨耗和开裂等病害。一般情况下,在小半径曲线及其缓和曲线地段,打磨周期为每通过40.64Mt(货物量)。在直线和大半径曲线地段,打磨周期为每通过81.3Mt。  ②维护性打磨。主要目的是阻止钢轨表面病害进一步发展,多用于重载运输线路。一般情况下,在小半径曲线及其缓和曲线地段,打磨周期为21.35~40.64Mt。在直线和大半径曲线地段,打磨周期为每通过40.64~81.3Mt。  ③预防性打磨。利用一台高效率的打磨机,按规定的

3、打磨样板(标准曲线图)对钢轨进行经常性的轻度快速打磨,打磨速度一般为9~11Km/h。打磨样板是这样设计的,即对轨头的指定部位磨削掉不等量的少量金属,以维持一个优化的钢轨断面轮廓,以最大限度地减少钢轨的疲劳和磨耗。对于新铺设的钢轨,一般情况下,先进行一遍钢轨打磨。在小半径曲线地段的打磨周期为每通过10.16~15.24Mt;在缓和曲线地段的打磨周期为每通过20.32~30.48Mt;在直线地段的打磨周期为每通过30.48~45.72Mt。与前2种打磨方法相比,预防性打磨更能够大幅度地提高钢轨寿命和改善轮/轨、机车车辆/轨道相互作用。  ④钢轨预打磨和钢轨不对称打磨(目前中国未用,

4、略)。  ⒉介绍国外应用中的几种钢轨打磨机械:  60年代Speno公司制成了世界上第一列钢轨打磨列车。另外国外钢轨打磨不仅适用于铁路干线上,即使在用再生轨铺设的次要线路上也按规定进行钢轨打磨(中国铁道部“九五”计划中,巳见文字。国内在不远的将来也要打磨超过使用年限的国产钢轨)。  ①美国RotraLR系列钢轨打磨机。砂轮的偏转角度为零度、二十度和四十度,打磨机长10米,由电动机驱动,主要用于城市公共交通系统。打磨速度约为1.6Km/h,非工作运行速度能达到29Km/h,每打磨一通深度可达0.02~0.1mm。打磨机能够在坡度为6%的坡段上和半径为25米的曲线段上运行(中国铁路2

5、010年发展规划中,巳有购买计划)。  ②美国RG301型钢轨打磨列车。砂轮的偏转角度可达四十五度,它装备了30.9Kw和22.1Kw2种打磨电机,84个砂轮。它打磨的灵活性和精度都较高。它由486计算机和5/40PLC控制其列车运行(中国铁路2010年发展规划中,巳有购买计划)。  ③美国PGM-48/3型钢轨打磨列车。该列车有2种结构型式,即单轮对支撑和双轮对支撑,将2种型式连接组合为一体,即成为有3个轮对支撑的16个磨头的打磨小车。它打磨作业时,打磨电机直接驱动打磨砂轮。它可根据不同的打磨范围,可调节磨头在钢轨表面的偏转角度及横向位置,并由液压油缸对磨头施压,来实现对钢轨的

6、打磨作业。它在打磨作业时,打磨小车自行导向,并按一定的速度向前行进。它在非工作运行时,小车悬挂在车辆底架上,且能机械锁定。  ④美国PGM-48/4型钢轨打磨列车。此车同时使用48片树脂砂轮,每根钢轨由24片砂轮在计算机控制下按12修磨面同时修磨钢轨。另外它装备了横向轮廓激光检测装置。检测钢轨的轨头横断面由8个激光束来完成。检测头由贮存了打磨样板的电子屏来控制。  ⑤美国BART所采用的由Jackson公司制造的钢轨打磨列车,有20个砂轮,打磨电机的功率为441.3Kw,它主要用于1676mm宽的轨距。加拿大BCTransit所采用的由Jackson公司制造的钢轨打磨列车,有8个

7、砂轮,打磨电机的功率为294.2Kw,它主要是满足大坡度和小半径等特殊线路条件下的需要。另外还有SPENO打磨机车;GWM110、210、320、440多用途钢轨打磨车;SBM200型钢轨打磨车;SBM111型刨平和打磨钢轨两用车等等(以上机械可打磨地铁)。  ⒊打磨列车上的打磨机构及其工艺分析:  打磨列车带动打磨机构以某个走行速度在钢轨上行进,形成打磨头与钢轨之间的相对进给运动,打磨机构上的打磨电机竖直立放,它直接驱动打磨砂轮旋转,并且由液压油缸对打磨头施加一定的向下压力,来

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。