汽车制动系统毕业论文

《汽车制动系统毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、目录……………………………………………………………………………………1中文摘要与关键词……………………………………………………………………2路虎汽车刹车系统简介和作用………………………………………………………3组成和工作原理………………………………………………………4汽车制动力的产生…………………………………………………………4盘式制动器的检修…………………………………………………………………5类型保养…………………………………………………………………………7刹车在我们生活中的正常使用…………………………………………………6定钳盘式制动器………………………………………………………6参考文

2、献………………………………………88摘要随着我国的经济发展，对于汽车的需求量在不断增大。载止到2010我国汽车总量已达到了8636.59万辆。从这一数据就可以看出我国汽车普及速度飞快。汽车是一个想打复杂的东西，它是由两大机构五大系统组成的，其中制动系统是整个车中至关重要的一个系统因为他关心到我们的生命安全。如果没有了他，后果将会不堪设想。关键词：制动系统、检修、安全、保养、故障分析，故障排除8路虎原装制动盘和制动片都经过12个月的精心设计和开发。通过严格测程序，避免制动器快速老化、低磨损寿命、摩擦、噪声大和制动失衡等问题。该测试程序重点放在五个目标上：精细化。路虎全球测试程序采用极端温度和

3、天气条件衡量并消除精细化问题，例如制动器噪声大和振动。路虎制动片和制动盘在各种环境下进行测试，如多尘、温度极高的加州死亡谷，以及温度在零度以下的斯堪的纳维亚北部地区。性能。路虎原装制动器经过行业标准AMS制动衰减测试，该测试是领先制造商对高性能车辆使用的测试标准。测试中，车辆迅速加速至100kph，使劲踩动制动踏板，直至车辆停止。需连续测试12个周期，以确保测试过程中安全刹车性能始终如一。稳定性。在法国阿尔卑斯山蜿蜒的山路上进行驾驶测试时，由于需要长时间用力地踩住刹车，制动盘和制动片的温度会超过500°C。即使是在这样极端的条件下，路虎制动片和制动盘仍然稳定。踏板感觉。所有路虎原装制动器的

4、设计旨在实现由驾驶者对刹车的控制。这一独特标准确保车辆在高速和低速时实现平稳制动。另外，通过制动踏板，这项功能为驾驶者带来安全和操作简单的减速体验。驻车。驻车测试结果表明，路虎制动器的制动能力非常优异，甚至某些路虎车型仅使用驻车制动系统就能够在30°斜坡（58%斜度）上保持静止。作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。组成：•2、类型•(1)按制动系统的作用分：•行车制动系统•驻车制动系统•应急制动系统•辅助制动系统•(2)按制动操纵能源分：•人力制动系统8•动力制动系统•伺服制动系统•

5、(3)按制动能量的传输方式分：•机械式、液压式、气压式、电磁式•汽车制动系统的工作原理：•在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力•。汽车制动力的产生制动蹄对制动鼓产生磨擦力矩Mμ；磨擦力矩使车轮对路面产生向前的力Fμ，同时路面给车轮一个向后的力FB。FB是路面给车轮的制动力。制动力越大，汽车的减速度越大。影响制动力的因素有：磨擦力矩Mμ和路面附着条件。图解：我们通过踩下制动踏板来控制刹车，动力通过油管传给刹车分泵，再有分泵传给刹车片，然后刹车片在和刹车片粘在一起，这样就形成了制动的原理，但是如果利用率比较高的话就比较磨刹车片路虎的刹车片

6、每换一会的费用是非常贵的，都要1000多元以上，刹车盘更贵所以一定要省着用不要没事就去踩。盘式制动器检修81制动盘厚度的检查用游标卡尺或千分尺测量，路虎汽车前制动盘标准厚度为10mm，使用极限为8mm，超过极限尺寸时应予更换。制动盘端面圆跳动的检查制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬片磨损不匀。可用百分表检查制动盘的端面圆跳动，应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚度不得小于8mm）或更换。制动块摩擦片的检查若制动块已拆下，可直接用直尺或游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为14mm，磨损极限为7mm。若制动块未拆下，可通过检视孔目测。检查摩擦片磨损是否均匀。制

7、动器间隙的调整一般盘式制动器的制动间隙为自动调整盘式制动器重新装配后，只要连续踩下几次制动踏板，制动间隙即可正常。结构旋转部分：制动鼓2)固定部分：制动底板、制动蹄3)促动装置：制动凸轮或制动轮缸4)定位调整装置：：8类型按制动蹄促动装置的形式：轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的关系：简单非平衡式、平衡式和自增力式。非平衡式（领从蹄式）制动器指制动鼓受来自两制动蹄的法向力不