汽车制动系统毕业论文

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1、浙江汽车职业技术学院毕业（设计）论文目录摘要1关键词11．引言12．汽车制动系统的一般组成与作用12．1汽车制动系统的组成部分12．2制动系统的作用23．制动系统的工作原理33．1ABS系统组成33．2制动系统的工作原理43.2.1车轮转速传感器43.2.2工作过程53．3制动系统的要求64．汽车制动跑偏的故障检修方法74．1无规律的忽左忽右的跑偏74．2制动时突然跑偏74．3有规律的定向跑偏75．汽车制动维修时注意事项86．案例86.1故障现象86.2故障诊断96.3故障排除9结束语9致谢10参考文献10附录1111浙

2、江汽车职业技术学院毕业（设计）论文奇瑞制动系原理及行车制动时严重向左跑偏陈某某指导老师：于丰堂【摘要】汽车制动系产生制动跑偏的故障现象，大多是制动系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个良好的诊断思维方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。通过分析介绍汽车跑偏的几种常见现象,产生主要原因及其解决办法,使驾驶员清楚认识制动跑偏问题,且方便驾驶员在出现跑偏时,能自己及时解决问题,以避免事故发生。【关键词】：奇瑞制动跑偏 故障 检修一．引言汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；

3、下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地停放在原地，保持不动。汽车制动时车辆不是按直线方向减速而是看自动偏向左方或右方，这种现象称为“制动跑偏”。汽车制动跑偏会令驾驶员无法控制车辆前进的方向，使车辆脱离原来的运动轨迹、种状况常常是造成汽车撞车、甚至翻车严重交通事故的根源，对行车安全带来严重威胁，对此必须给予足够重视，决不能允许汽车跑偏的故障现象存在。制动系统是现代汽车不可缺少的一个系统，是汽车行驶安全保障，由于制动系统的工作频繁容易产生故障，所以今天我想与大家来探讨汽车制动原理与制动跑偏的故障原因与检修。二.汽车制动系统的一般组

4、成与作用2.1汽车制动系统的组成部分汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们有组成却是相似的。它们一般有以下四个组成部分。11浙江汽车职业技术学院毕业（设计）论文（1）供能装置，此装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。（2）控制装置，此装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。（3）传动装置，此装置将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动的工作，从而获得所需的制动力矩。它包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。（4）制动器，制

5、动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，较为完善的制动系还包括制动力调节装置以及报警、压力保护装置等。2．2制动系统的作用为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系统：1．行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。2．驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。3．应急制动、辅助制动系统应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统。其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。辅助制动装置是为下长坡时减轻行

6、车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。不制动时，制动鼓的内圆柱面与摩擦片之间保留一定间隙，制动鼓可以随车轮一起旋转。制动时，驾驶员踩下制动踏板，推杆便推动制动主缸内的活塞前移，迫使制动液经管路进入轮缸，推动活塞向外移，使制动蹄克服复位弹簧的拉力绕支承销转动而张开，消除制动蹄与制动鼓之间的间隙后压紧在制动鼓上。此时，不旋转的制动蹄摩擦片对旋转的制动鼓就产生一个摩擦力矩，其方向与车轮的旋转方向相反。制动鼓将此力矩传到车轮后，由于车轮与路面的附着作用，车轮即对路面作用一个向前的周缘力，与此相反，路面会给车轮一个向

7、后的反作用力，这个力11浙江汽车职业技术学院毕业（设计）论文就是车轮受到的制动力。各车轮制动力的总和就是汽车受到的总制动力。放松制动踏板，在复位弹簧的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙又得以恢复，从而解除制动。三、制动系统的工作原理3.1ABS系统组成图1-1ABS系统组成1：制动总泵2：制动助力器3：制动分泵4：转速信号齿5：车轮转速传感器6：感载比例阀7：液压块和计算机8：制动信号灯开关9：故障指示灯10：诊断插头行车制动装置由车轮制动器和液压传动机构两部分组成。11浙江汽车职业技术学院毕业（设计）论文车轮制动器的旋转部分

8、是制动鼓，它固定于轮毂上，与车轮一起旋转。固定部分是制动蹄和制动底板等。制动蹄上铆有摩擦片，其下端套在支承销上，上端用复位弹簧拉紧压靠在轮缸内的活塞上。支承销和轮缸都固定在制动底板上，制动底板用螺钉与转向节凸缘（前桥）或桥壳凸缘（后桥）固定在一起。制动蹄靠液压轮缸使其张开。3.2制动系统的工作原理一、车轮转速传感器：