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1、汽车拆装实习报告范文总结...................................................................................................26实习一：驱动桥的拆装一、实习目的与要求1、会进行驱动桥的拆卸、解体；2、能够认识驱动桥主要零件的结构及相互装配关系；3、掌握驱动桥及各总成的装配、安装与调整的方法；二、实习内容1、驱动桥的拆装及零部件认识。2、主减速器、差速器的调整。三、实习器材1、驱动桥维修常用工、量具若干套。2、驱动桥维修专用工具及设备(驱动桥拆装工具、驱动桥磨合试验台等)一套(台)。3、EQl09
2、2系列货车或桑塔纳2000系列轿车(也可用驱动桥总成)数辆(套)。四、结构简介驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转。具体来说，主减速器的功用为降速增矩，改变动力传动方向，差速器的功用是允许左右驱动车轮以不同的转速旋转，半轴的功用是将动力由差速器传给驱动车轮。注意：如果主减速器为一对圆柱齿轮时，不会改变动力传动方向。五、实习方法及步骤以桑塔纳2000系列轿车驱动桥为例1.驱动桥的拆卸(1)用举升器将车举起,放净桥壳内的润滑油。(2)拆下传动轴、
3、拆下两后轮轮胎、拆下后轮两边的制动鼓、制动底板、制动油管、用滑锤拉出半轴。(3)拆下钢板弹簧与桥壳联接的螺母,取下后桥总成。(4)拆下主减速器、差速器总成的固定螺栓、从后桥壳中取出主减速器、差速器总成。2.拆卸差速器总成(1)在差速器轴承盖与轴承座上做好标记,拆卸时差速器两侧的组件不能互换。(2)拆下差速器支承轴承调整螺母锁片的固定螺栓、取下锁片。(3)取下差速器支承轴承调整螺母、支承轴承外座圈、轴承盖、取下差速器总成。(4)将差速器固定在台虎钳上,翘平差速器壳上的主减速器从动齿轮锁片,拆下固定螺栓,取下主减速器从动齿轮。3.分解主减速器(1)打开主减速器输入轴锁紧螺母的锁片、拆下锁紧螺母,
4、取下凸缘盘。(2)用油封拉拔器或螺钉旋具取出油封,用木锤轻轻敲击将主减速器输入轴打出,取出输入轴时后支承轴承一起被取出。(3)取出输入轴的前支承轴承、止推套筒、调整垫片,记录输入轴调整垫片的厚度后放好。(4)用专用拉器拉出输入轴后支承轴承。(5)用压力器将前、后支承轴承的外座圈压出。4.主减速器的组装调整(1)用压力器将输入轴的前、后支承轴承的外座圈压入壳体内。(2)用压力器将后支承轴承压入输入轴轴颈靠主减速器主动齿轮一侧。(3)装入输入轴、调整垫片、止推套筒、前支承轴承、凸缘盘、垫片、锁母,按规定的力矩拧紧锁紧螺母。(4)检查支承轴承的预紧度,过紧加装调整垫片,过松减少调整垫片。(5)预紧
5、度调整合适后,拆下锁母、锁片、凸缘盘,加少许齿轮油,装入油封,再装入凸缘盘、垫片、锁紧螺母,最后按规定力矩拧紧锁紧螺母。5.差速器的组装(1)将两个半轴齿轮止推垫片和半轴齿轮装入差速器壳体内。(2)再装入两个行星齿轮止推垫片和行星齿轮,装入行星齿轮轴,对正锁销孔,将锁销轻轻打入。(3)将主减速器的从动齿轮装到差速器壳体上,装上锁片、螺栓按规定力矩拧紧,然后将锁片翘起锁住螺栓。(4)将差速器的两个支承轴承装入差速器壳体上,装上两个轴承座圈。(5)将差速器总成装入主减速器壳体轴承座内,把支承轴承盖按标记对正,按规定力矩拧紧轴承座紧固螺栓。(6)装入差速器两端的调整螺母,慢慢旋进,调整差速器支承轴
6、承的预紧度。6.驱动桥的组装(1)将主减速器、差速器齿轮涂上少许齿轮油,主减速器壳与驱动桥壳的接合面涂上密封胶装在驱动桥壳上。篇二：汽车拆装实习报告目录一．常用汽车拆装工具的认识及汽车整体解析……………………………1二．发动机的拆装、曲柄连杆机构和配气机构的拆装……………………3三．离合器的拆装……………………………………………………………5四．变速器的拆装……………………………………………………………7五．驱动桥的拆装……………………………………………………………9六．行驶系统的拆装…………………………………………………………10七．转向系统的拆装………………………………………………………
7、…12八．制动系统的拆装…………………………………………………………13九．心得体会…………………………………………………………………14实习一.常用汽车拆装工具的认识及汽车整体解析一．实习的目的和要求：1.观察和了解常用的拆装工具，为以后能够熟练应用打下基础。2.对所要实习的汽车进行整体解析，了解其主要的构成及每部分的作用。二．使用的工具、设备、器材：1.实习车辆一台——夏利三缸轿车2.常用和专用的拆装工具
