车载机顶盒硬盘固定架优化和散热分析

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1、目录摘要…………………………………………………………………………………………1关键词………………………………………………………………………………………11前言………………………………………………………………………………………21.1车载硬盘固定架的基本问题……………………………………………………21.2国内外研究现状………………………………………………………………………21.3车载硬盘—固定架系统的隔振缓冲…………………………………………………32车载机顶盒的总体布局…………………………………………………………………33车载硬盘固定架结构设计…

2、…………………………………………………………53.1固定方式的对比……………………………………………………………………53.2初步拟定固定架结构…………………………………………………………………53.3固定架结构分析………………………………………………………………………63.3.1固有频率分析…………………………………………………………………………63.3.2静态分析………………………………………………………………………………73.3.3屈曲分析………………………………………………………………………………94隔振器的设计………………………………

3、……………………………………………104.1隔振器的设计与选用步骤……………………………………………………………104.2工作环境参数…………………………………………………………………………114.3隔振系数……………………………………………………………………………124.4刚度…………………………………………………………………………………135螺钉和垫片的选择……………………………………………………………………156机顶盒的散热分析……………………………………………………………………166.1电子设备热设计的指标要求…………………………………

4、……………………166.1.1环境温度…………………………………………………………………………166.1.2元器件的温度……………………………………………………………………166.1.3系统温升…………………………………………………………………………176.2机箱表面辐射散热…………………………………………………………………186.3机箱表面自然对流散热……………………………………………………………186.4机箱的开孔设计………………………………………………………………………197试验测试与验证…………………………………………………………………

5、……208结论…………………………………………………………………………………21参考文献……………………………………………………………………………………22致谢…………………………………………………………………………………………22附录…………………………………………………………………………………………23车载机顶盒硬盘固定架优化和散热分析摘要：随着信息技术的飞速发展，汽车电子已从20世纪70年代的简单汽车电器发展成为模块化、网络化和智能化地集成电子系统，并作为改善汽车动力性、经济性、安全性、稳定性和舒适性等性能的重要技术措施，已被广泛应用于各

6、种车辆。汽车电子化的程度已被视为衡量现代汽车水平的重要标志。一方面，由于车辆工作过程中，频繁的启动、制动以及外界环境激励等因素带来的冲击和振动[1]，对车载电子产品来说是一个重大的考验，尤其是作为核心部件的硬盘对工作环境要求更是苛刻。另一方面，电子产品本身对散热也有较高的要求。为此，保证车载硬盘的正常使用对整个车载电子系统变得极为关键。本论文根据汽车工作的实际需求，以车载机顶盒硬盘—固定架系统的减振和机顶盒散热问题为研究对象，应用隔振缓冲和热力学等理论对硬盘固定架进行设计、仿真和试验，达到保护硬盘正常工作的目的。关键词：车载设备；隔振缓冲；散热

7、；固有频率TheAnalysisofVehicleSet-topBoxHardDiskFixingFrameOptimizationandHeatDissipationAbstract:Withtherapiddevelopmentofinformationtechnology,automobileelectronhasalreadydevelopedtobemodular,networkandintelligentintegrationelectronicsystemfromthe1970'ssimpleautomobileelectrica

8、ppliances,andbecomeanimportanttechnicalmeasureinimprovingautomobile'scapabi