年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告

《年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告目录第一章总论6第一节编制依据和原则6第二节项目背景、建设要求和投资意义7第三节项目范围10第四节研究结论11第二章市场分析14第三章生产规模和建设方案16第四章30万吨/年催化柴油加氢精制装置17第一节概述17第二节原料及产品性质18第三节装置物料平衡20第四节工艺技术选择22第五节工艺流程说明27第六节主要设备选择30第七节消耗指标及能耗39第八节自控水平45第九节装置边界条件50第十节装置平面布置52

2、第十一节供电和电信53第十二节分析化验55第十三节装置定员编制57年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告第五章4000标立/时氢提纯装置58第一节概述58第二节工艺60第三节设备69第四节公用工程70第五节自控仪表72第六节电气74第七节分析化验75第八节装置边界条件76第九节装置定员77第六章厂址及建厂条件78第七章公用工程79第一节给水、排水79第二节供电和电信81第三节供热、供风82第四节氮氧站83第五节采暖通风与空气调节84第八章辅助生产设施85第一节消防设施85第二节中心化验室87第九章能耗分析及节能措施88第一节概述88第

3、二节工艺装置节能技术89年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告第十章环境保护90第一节设计依据90第二节主要污染源和主要污染物92第三节环境保护与综合利用论述94第四节对建设项目引起的生态变化所采取的防范措施96第五节环保投资97第六节环境保护措施的预期效果98第七节存在问题及建议99第十一章职业安全卫生100第一节设计依据及原则100第二节生产过程中职业危险、危害因素分析103第三节职业危害因素的防护方案106第四节事故应急措施110第五节劳动安全卫生机构111第六节劳动安全卫生预评价的主要结论112第七节预期效果113第八节专用投

4、资114第十二章项目实施规划115第十三章投资估算116年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告附图：**2006-03-FA-01反应部分工艺原则流程图**2006-03-FA-02分馏部分工艺原则流程图**2006-03-FA-03催化干气变压吸附氢提纯部分工艺原则流程图**2006-03-FA-04装置设备平面布置图年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告第一章总论第一节编制依据和原则一、编制依据1、《**精细化工有限公司30万吨/年柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告编制委托书》。2、《**精细化工有限公司30万吨/年柴油加

5、氢制氢联合装置工厂设计基础条件》。二、可行性研究报告编制原则1、充分利用原料资源，提高产品质量，生产合格的柴油调和组分。2、兼顾近期目标和远期目标，合理分步实施，严格控制投资规模，做到适时投入，提高投资效率。3、采用先进、成熟、可靠的工艺技术和设备。4、采用国内催化剂及工艺技术，最大限度采用国产设备，降低投资。5、关系密切的单元设为联合装置，统一规划，集中布置。6、采用成熟、先进节能技术，提高能量利用率。7、采用成熟、先进节水技术，减少新水用量，降低废水排放量。8、认真贯彻国家、省、地方有关环境保护、消防与劳动安全卫生的法规、规定，坚持环保、

6、劳动安全卫生与主题工程“三同时”的方针。年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告第二节项目背景、建设要求和投资意义一、项目背景1、建设单位状况表1-2-1建设单位现有和计划建设的主要生产装置表序号装置名称投产时间一现有装置120万吨/年常减压装置215万吨/年重油催化装置350万吨/年重油催化装置43万吨/年MTBE装置512万吨/年气体分馏装置63万吨/年甲乙酮装置78万吨/年聚丙烯装置850万吨/年重交沥青装置二计划建设装置130万吨/年柴油加氢精制装置23000标立/时PSA制氢装置311万吨/年甲乙酮原料加氢精制装置44万吨/年

7、顺酐精制装置520万吨/年气体分馏装置67万吨/年甲乙酮剩余C4加氢精制装置7200万吨/年常压装置81万标立/时干气转化制氢装置年产30万吨柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告2、项目建设的必要性及紧迫性根据国家政策，2005年7月1日已开始执行新的车用柴油标准GB19147-2003，有关柴油标准数据详见表1-2-2，此标准是2003年参照EN590-1998（欧Ⅱ）标准制定的，较原国家标准有大幅度提高。柴油指标向低硫、低氮、低芳、低密度、高十六烷值方向发展，低硫是解决环保问题，低氮是解决柴油安定性问题和环保问题，高十六烷值是解决燃烧品质和

8、效率问题。这要求各炼油企业对现有柴油品质进行升级。按照建设单位现在的总工艺流程，近期（一期，暂定为2年）催化柴油的数量15～18万吨/年，硫含量约5500PPm、氮