双线大桥实施性施工组织设计

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1、.目录1编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1工程概况12.2主要工程量12.3主要技术标准22.4工程特点23本桥所在地区特征23.1地质资料23.2环境作用类别及作用等级33.3施工条件34总体施工组织安排34.1总体目标34.2施工组织54.3施工安排75临时工程75.1施工用水85.2施工用电85.3钢筋加工场85.4施工便道85.5混凝土拌合站85.6生产、生活、办公用房95.7临时工程工程量95.8施工测量及试验95.9内业资料96控制工程及重难点工程的施工方案106.1控制工

2、程和重难点工程的确定107施工方案107.1挖孔桩施工10..7.2土钉墙施工137．3钻孔桩施工157.4承台施工257.5墩台身施工287.6现浇梁施工317.7桥面系、附属工程及其它工程施工347.8桥梁工程测量368资源配置398.1资金管理398.2资金流动计划398.3主要材料供应计划398.4分月度主要材料计划438.5分月度仪器设备进场计划438.6劳动力组织计划439管理措施449.1质量管理措施449.2夏季和雨季施工保证措施529.3标准化管理549.4安全保证措施679.5工期保证措施749.6施

3、工环保、水土、文物保护措施789.7架子队劳务雇佣管理措施839.8确保民工工资发放的措施8410引用的设计文件和施工规范8610.1引用的设计文件8610.2采用的施工规范8611附图、附表87....新哨双线大桥实施性施工组织设计1编制依据、编制范围1.1编制依据1.国家法律、法规和铁道部规章制度；2.国家对本项目的批复文件；3.本项目采用的标准、规范、规程等；4.铁道部与地方政府的有关协议、纪要等；5.铁道部对本项目批复文件；6.勘察设计合同以及合同的有效组成文件；7.科学研究及试验成果；8.云桂公司编制的指导性施

4、工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等。9.云南段YGZQ-6标实施性组织设计；10.新哨双线大桥施工图及相关参考标准图；11.我单位实地核对资料、施工能力、类似工程施工工法及为完成本工程拟投入的管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制范围编制范围为站前工程六标新哨双线大桥，起止里程DK607+298.350～DK607+426.450，全桥长128.100m。包括大桥桩基础（含预加固桩）、承台、墩身、支承垫石、现浇梁及桥面附属工程和桥台附属工程。2工程概况2.1工程概况本桥位于直线线上，DK607+298.3

5、50～DK607+426.450纵坡为15.5‰，起点里程DK607+298.350,终点里程DK607+426.450，桥全长128.100m。桥跨结构为1×24+2×32+1×24简支梁.基础采用钻孔桩基础，桩径为1.25m，全桥桩基础按桩基础设计；承台为矩形承台，高度均为2.5m；桥台均为矩形空心桥台；2号桥墩为矩形空心墩；1号、3号桥墩为矩形实体墩。2.2主要工程量新哨双线大桥桩基共45根（不包括1号、3号预加固桩），桩径全为1.25m，桩基总长526.5m，最长桩长为18m。主要工程量见下表2-2-1。表2-2

6、-1主要工程数量表（不包括1号、3号墩预加固桩）..序号项目名称单位数量备注1钻孔桩根/m45/526.52C35钢筋混凝土（T1）m3738.152桩基3桩基钢筋t48.833桩基4钢护筒（2m一个）个455C35混凝土m3436.4承台6Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t63.621承台7C35混凝土m31419墩台身8Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t106.723墩台身9C40混凝土m38.8垫石10Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t2.312垫石11Lp=32m整孔箱梁直孔212Lp=32m整孔箱梁直孔22.3主要技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线,线间

7、距4.6m。设计速度：客货共线200km/h，预留250km/h客专条件。轨道结构类型：无砟轨道，跨区间无缝线路。设计活载：中-活载（检算荷载：ZK活载）。2.4工程特点全桥桩基础均按桩基础设计。新哨双线大桥对既有道路及道路两侧边坡影响较大，需要采取加固处理等工程措施，2号墩破坏既有道路，承台采用带档开挖，靠公路侧采用P43钢轨桩加固，1号、3号位于陡坡上，采用预加固桩加固。本桥位于线路纵坡为15.5‰上，施工时0号台前悬臂切割4.8㎝，4号台前悬臂加长4.8㎝。桥墩参考图通桥（2009）4221-3中24米梁支承垫石加

8、高值为35cm，施工时应注意按本桥设计图中的36.5cm进行调整。3本桥所在地区特征桥址范围内地势相对较陡，对施工较为不利；施工用水可以从附近涧隙流水点取水，施工用水方便；有乡村公路可到桥位附近；施工用电已接至桥台两头，施工用电方便。3.1地质资料本桥桩基主要穿过6-16、6-17、7-7、14-4-2等地层，各个地