桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计

桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计

ID:9688917

大小:624.78 KB

页数:33页

时间:2018-05-05

桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计_第1页
桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计_第2页
桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计_第3页
桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计_第4页
桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计_第5页
资源描述:

《桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支t形梁桥设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、《桥梁工程》课程设计说明书题目装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计系(部)建筑与测绘工程学院专业土木工程(交通土建方向)班级土木104班学生姓名苏迪学号175月13日至5月26日共2周2012年5月26日33目录1.设计题目与基本资料32.行车道板计算42.1恒载及其内力42.2汽车荷载产生的内力52.3荷载组合52.4配筋53.荷载横向分布系数计算63.1杠杆原理法63.2偏心压力法84.主梁内力计算124.1恒载内力计算124.2活载内力计算134.3作用效应组合175横隔梁内力计算5.1横隔梁弯矩计算185.2横隔梁截面

2、配筋与验算196钢筋配置及验算246.1纵向受拉钢筋的配置246.2正截面抗弯承载力验算246.3弯筋和箍筋的配置246.4斜截面抗剪承载力验算257.变形验算277.1裂缝宽度验算278.支座设计与计算288.1确定支座平面尺寸298.2确定支座的厚度308.3验算支座偏转情况318.4验算支座的抗滑稳定性32331.1设计题目装配式钢筋混凝简支T梁桥设计1.2设计基本资料(1)桥面净空:净—10+2×0.75m,根据桥面净空,10+2×0.75m外加两边栏杆布置20.25m,总共12m。对于翼缘板宽度为2m,设置六梁式

3、。装配式钢筋混凝土简支T型梁桥横截面主要尺寸如下:取高跨比,=34.96m,所以h=2.2m。梁肋宽度取为18cm,翼板端部尺寸取10cm,根部尺寸,取=22cm,横断面布置见图1(a)。,,(2)可变荷载:汽车荷载,公路-Ⅰ级,人群荷载2.5kN/m²;人行道+栏杆=5kN/m²。(3)永久荷载:荷载Ⅰ级,桥面铺装8cm沥青混凝土(重度为),和10cm厚的砼垫层(重度为)(4)桥梁纵断面尺寸:标准跨径Lb=35.00m,计算跨径L=34.50m,桥梁全长L=34.96m,纵断面布置见图1(b)。(5)材料:主筋采用HRB

4、335,其他用HPB235,混凝土标号C40。332.行车道板计算2.1汽车荷载产生的内力将后轮作用在铰接缝的轴线上,作用力P=140kN。对于车轮荷载中后轮的着地宽度长度,宽度。1)、车轮荷载在板上的分布图形2)、荷载分布的有效宽度冲击系数:单个车轮:两个车轮:3)、作用在每米宽板条上弯矩单个车轮:两个车轮:4)作用在每米板条上的剪力为:33两个车轮:单个车轮:QAq=QAq,Q'Aqmax=22.98kN2.2恒载及其内力荷载Ⅰ级,桥面铺装8cm沥青混凝土和10cm厚的的砼垫层,T梁材料的重度,以纵向1m宽板条进行计算

5、。1、每米板上的横载g:桥面铺装层(沥青砼面层)g1:0.08231.0=1.84的砼垫层g2:0.101.025=2.50T梁自重g3:合计:g=gi=8.342、每米宽板条的横载内力MAg=-12gl2=-0.5×8.34×12=-4.17kN*mQAg=g×l=8.34×1=8.34kN2.3荷载组合横载+汽车荷载MA=1.2×MAg+1.4×MAq=1.2×-4.17+1.4×-17.46=-29.448kN*mQA=1.2QAg+1.4QAq=1.2×8.34+1.4×22.98=42.18kN2.4配筋,Ⅰ类环

6、境、、1、x:悬臂梁根部的高度h=18cm,净保护层2cm,取HRB335直径为14mm.,有效宽度33解得2、As按规范D625.2.2条3、配筋按间距16cm配置,每米宽配筋板宽配筋,故满足要求。4、尺寸验算按D625.2.9抗剪上限值验算按D625.2.10抗剪下限值验算故不需进行斜截面抗剪承载力验算,按构造要求配置分布钢筋,故分布钢筋Φ10@255、承载力验算故满足要求。3、荷载横向分布系数计算3.1杠杆原理法基本假定:忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作是沿板横向支撑在主梁上的简支梁或

7、悬臂梁考虑。当荷载作用在支点处时,应按杠杆原理法计算荷载的横向分布系数。33荷载的横截面如下:理论上进行汽车布载时,可以布置3辆,但考虑到道路建成后发生这种概率的可能性很低,故只布置2辆,如上图所示首先绘制1号梁、2号梁、3号梁的影响线,如下图所示在根据《公路桥梁设计通用规范》规定在横向影响线上确定荷载沿横向最不利布载。例如,对于车辆荷载规定的车轮横向轮距1.8m,两汽车车轮的横向最小间距1.3m,车轮距人行道缘石最少0.5m,求出相应荷载影响线的竖标后,就可以得到和再分给相应梁的最大荷载:331号梁的最大荷载:人群荷载:

8、车辆荷载:其中和相应为汽车荷载轴重和每延米跨长的人群荷载故:、同理,2号梁最大荷载值:车辆荷载:人群荷载:由于人行道上没有布载,因为人行道荷载引起的负反力反而会减小对2号梁受力的影响,故同理,3号梁的最大荷载为:车辆荷载:人群荷载:而后可知,4号梁与3号梁一样,、5号梁与2号梁一样,、6号梁与1号梁一样

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。