200mw汽轮机deh数字电液调节系统应用分析

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1、200MW汽轮机DEH数字电液调节系统应用分析　　六台汽轮机组原来采用的都是液压调节系统，它在快速性、可靠性、精确性等方面都存在着不少问题，大多采用液压调节系统的200Min。　　2、DEH---ⅢA电液调节系统为多回路，多变量调节系统，综合运算能力强，具有较强的适应外界负荷变化和抗内扰能力，可方便地实现机炉协调控制，有利于电网的稳定运行。　　3、DEH---ⅢA电液调节系统，能使汽轮机的转速或功率的实际值准确地等于给定值，静态特性良好。机组甩负荷时，由于功率回路的切除可以防止反调，使汽轮机的转速迅速稳定在3000r/min上。电液调节系统的动

2、态飞升转速较液压调节系统减少一个速度变动率值，所以其动态振荡少，飞升转速低，动态特性很好。就我厂改造了DEH系统的机组而言，从发生的几次发电机甩负荷掉闸事件来看，机组的动态飞升转速均在3140rpm以下，这说明DEH改造后可以有效地抑制机组的动态飞升。　　4、DEH---ⅢA电液调节系统可提供调频、带基本负荷、定汽压、定功率和机炉协调等多种运行方式。而液压调节系统在这方面却受到了很大的限制，这就使机组的工况适应性大大提高。。　　5、利用计算机可方便地实现厂级集中控制和远方遥调控制，可在线修改各种调节参数，有利于自动化水平的提高。　　6、可以降低

3、热耗，提高机组的经济性。DEH改造后，新增阀门管理功能，在启动过程中及低负荷工况下，可以实现全周进汽，以便于机组暖体或减少金属热应力；在大负荷运行时，可以实现喷嘴调节方式，以减少不必要的节流损失；此外，DEH还具有电子凸轮效应，使阀门的开启更加线性化；能够合理地设置调速汽门的重叠度，提高了机组的热经济性。　　7、由于DEH---ⅢA控制系统的硬件采用积木式结构，系统扩展灵活，维护测试方便，也便于采用冗余控制手段与保护措施。四、机组改造后的运行情况：　　该厂五台汽轮机已进行了DEH改造，经过多次开停机及长周期运行考验，使用情况良好，在机组启动升速

4、、跨越临界转速、超速试验、并网升降负荷、变工况运行、抗扰动能力以及主调门活动等试验方面，都显示了液压调节系统无可比拟的优越性，且具有在线检修维护、调试方便快捷等优点，达到了良好的预期效果。但使用中也暴露了一些问题，现概括如下：　　1、DEH系统卡件故障。改造后的#3机组，在运行中进行#2中压主汽门活动试验时，曾三次出现机组跳闸现象，通过对现象和历史数据的分析，发现汽轮机的危急遮断系统ETS和DEH并未发出跳闸停机的指令。ETS与DEH保护的逻辑关系为：ETS中发出任一停机指令后（ETS保护项目包括：凝汽器真空低、轴向位移大、润滑油压低、发电机故

5、障、电超速和EH油压低），解脱滑阀动作的同时，又通过硬接线把停机指令发送到DEH中的危急遮断系统，使AST电磁阀失电停机；DEH发生电源丧失或机组转速达到额定转速的110%时，AST电磁阀动作的同时，也通过硬接线发送到ETS，使解脱滑阀动作停机。　　其中ETS中的“EH油压低停机”保护所取信号较为特殊，该油压低信号是由四个压力开关按图一所示逻辑在DEH内形成的，并通过LC端子板的DO通道送给ETS。　　由#3机跳闸时的历史数据显示：当时EH油压正常，４个LP压力开关均未动作，但ETS的记录却显示接收到了“EH油压低”信号。所以推断LC端子板的D

6、O通道瞬间误动，发出了“EH油压低”的虚假信号。在#3机停机小修期间，把油压低信号改在了DO板的DO通道输出。DO板的DO通道比较可靠，没有发现坏通道，小修结束后至今，经多次做主汽门的活动试验，均未发生异常。现在虽然解决了LC板DO通道误动带来的不良影响，但是我们认为最根本的解决办法，还是直接把四个EH油压低压力开关的输出送到ETS（在以后进行改造的#6机DEH即是如此），由ETS直接判断EH油压是否降低，以增加机组的安全性。2、机组运行期间，多次出现调门晃动现象。其特征是：调速汽门的开度指令保持不变，而调速汽门的开关程度忽大忽小、反复振荡，造

7、成负荷随之波动，相应的EH油管剧烈晃动，给机组的安全运行带来了较大的威胁。经观察分析，引起调速汽门晃动的原因主要有以下几个方面：(1）、位移传感器LVDT故障，反馈信号失真，主要表现在航空插头松动、脱落，LVDT线圈开路或短路，LVDT接长杆松动；（2）、伺服阀指令线松动，导致伺服阀频繁动作；（3）、调速汽门重叠度设置不合理；（4）、阀门控制VCC卡内部的两路LVDT频率接近，造成振荡；（5）、VCC卡内部的增益设置不合理。针对以上原因，可采取的处理方法如下：（1）、造成LVDT故障的主要原因之一是安装不当，安装时只能靠目测确定安装位置，没有合

8、适的仪器来校准。处理故障时可拧紧接线螺丝，将故障的一支LVDT拆除，若两路都故障，必须在线更换。在线更换时，必须先退出协调运行，可投入功率回路，视情况