从茅以升谈工程人员的精神和责任

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1、从茅以升谈工程人员的精神和责任关键词：茅以升；工程人员；精神；责任茅以升，中国著名的结构工程师、桥梁专家，是中国现代桥梁工程学的重要奠基人。他领导设计、修建的杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥，成为中国铁路桥梁史上的一个里程碑，在我国桥梁建设上做出了突出的贡献。茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对中国的桥梁建筑工程师刮目相看。他还参加了新中国第一座现代化大桥武汉长江大桥的建造。并且，1959年担任人民大会堂结构审查组组长，为这个历史性的重大建筑贡献了自己的技术、经验

2、和智慧。上世纪30年代，在中国的大川大河上，已有一些大桥，但都是外国人造的:哈尔滨松花江大桥是俄国人修的，济南黄河大桥是德国人修的，蚌埠淮河大桥是美国人修的。而那时，我国正在兴建中的浙赣铁路要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥，时任钱塘江大桥桥工处处长的茅以升，受命开始主持这第一座由中国人自己修建的钢铁大桥工程。茅以升担负着一项前所未有的重任，他要用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。钱塘江又称钱江，地处入海口，潮水江流，汹涌澎湃，风波甚为险恶，其潮头壁立的钱江潮与随水流变迁无定的泥沙是建桥的

3、两大难题。茅以升在造桥过程中，克服了许许多多的困难，他采用射水法、沉箱法、浮远法等，解决了建桥中的一个个技术难题，保证了大桥工程的进展。但是，在大桥快要竣工之际，抗日战争爆发了，迫于形势他不得不亲自炸毁花了两年半心血建成的大桥。这是茅以升一生中最难忘、最艰难的决定。抗日战争胜利后，茅以升又受命组织修复大桥，1948年3月，全部修复工程结束，钱塘江大桥又重新飞跨在钱塘江的波涛之上。至此，茅以升主持的钱江大桥工程,前后14年，经历了建桥、炸桥、修桥三个时期。于是人们在大桥北堍，竖起了茅以升的全身铜像，永远怀念这

4、位中国杰出的桥梁专家、深沉的爱国主义。茅以升在工程建设中高度的责任感、自信力，伟大的个人牺牲精神和实事求是的创造精神，指引着我们这些未来从事工程工作的工程人员。工程人员的工作与国计民生联系密切，上至飞机场，下至路桥、隧道，每一样都不能马虎。首先，工程人员必须具备埋头苦干、上下求索的科学求证精神。所有工程的建设都是一环扣一环的，具有高度的科学精确性，只有不放过细节，认真、严谨地去求证的工程人员才能对工程本身承担责任，对社会负责。钱塘江大桥屹立70年不倒，靠的就是每一颗铆钉都货真价实，靠的就是建设它的工程人员每

5、个环节的科学严谨精神。其次，工程人员还应具有个人牺牲精神。工程建设的环境往往恶劣而条件有限，而工程人员为了更好地指导技术工作，常常需要和工人们一起生活，更甚者面对国家重大项目时更要牺牲自己的利益，不计回报无私地投入工作中去。为了建钱塘江大桥，辞掉大学教职，只身一人来到杭州，和一线工人们奋斗在一起，亮出高尚坦荡的公共知识分子情怀以及为国家担当的建筑信仰，远功利、近高洁、轻物欲、重名分，才奠定了整个建筑团队的精诚团结，造就了建筑佳话。工程人员只有发扬这些精神才能更好地运用科学原理和客观规律去改造世界，为社会进步

6、做贡献力量，为人类造福。而对于中国的现状而言，目前缺乏的不仅仅是工程人员精神，还有工程人员的责任感。2011年7月14日上午8点50分左右，武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故。一辆旅游大巴坠到桥下，当场造成1人死亡、22人受伤。2011年7月15日凌晨2点左右，杭州西兴大桥(又称钱塘江三桥)发生塌陷事故，一辆重型半挂车从桥面坠落这样的事故新闻，我们生活中还是会频繁地听到。追溯其中缘由，事故发生并不都是因为设计和施工原因，也很可能是超载等不规范使用等的原因。但是，工程的层层分包造成的工艺缺失，利益交换的存在导致工

7、程质量下降、事故频发还是最主要的原因之一。早期观念也认为，与为健康服务的医学和以公正为目标的法律不同，工程本身除了效率以外没有什么明确的、内在的、独立的理想，早期的工程师也只是指建造和使用战争机械的人。然而，责任是知识和力量的函数，在任何一个社会中，总有一部分人由于他们掌握了知识或特殊的权力，他们的行为会对他人、对社会、对自然界带来比其他人更大的影响，因此他们应负更多的伦理责任，需要有特殊的行规来约束其行为。尤其是在工程技术高速发展的当代社会，新兴发展的科技赋予了工程工前所未有的力量去改变现状、突破常规，随

8、之而来的便是不可预料的行为后果。基因工程、网络工程、核工程、材料工程等高科技技术给人类带来不可估量的利益的同时，也带来了不可预测的危害和灾难。在科学技术高度发达的大科学时代，工程师作为社会的成员除了做个好公民和本职工作以外，还有特殊的伦理责任。我国现今并不缺说话响亮、荣誉满堂的工程师，缺的反而是能够踏实苦干、尽职尽责服务人民大众、对社会负责的工程人员。作为新一代即将成为工程人员的我们，在认真踏实学习专业知识的同时