物流管理专业产学研合作教育探讨

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1、物流管理专业产学研合作教育探讨物流管理专业产学研合作教育探讨　产学研合作，是指生.L.产、教学和科研三者有机结合起来培养人才的一种教育模式，主要是利用学校和行业、企业、研究机构不同的教育资源和教育环境，培养适合行业和企业需要的应用型人才。我国《高等教育法》明确规定，高等院校的根本任务是培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才，而创新精神和实践能力的培养，仅靠课堂教育是难以实现的，大量的要依靠社会实践。走产学研结合、培养应用型人才之路，是高等教育的必然选择。　　物流管理专业是一个实践性、操作性都较强的专业，在物流管理专业建设过程中，应致力于产学研合

2、作教育的探索，力争实现由传统培养模式到产学研培养模式的转变，形成与地方经济发展相适应、专业特点相符合的产学研结合的应用型人才培养模式。　　1.物流管理专业产学研合作教育的指导思想　　在深入研究与逐步实践的基础上，形成物流管理专业产学研一体化人才培养的基本指导思想，即扩大规模，优化专业结构，围绕产学研一体化教育，提高办学效益。　　1.1以市场和就业需求为导向　　专业设置、人才规格、课程体系、教学内容以及培养规模均应根据市场和就业需求以及物流行业对人才的要求及时进行调整。　　1.2以校企合作和产学结合为途径　　利用学校和企业两种不同的教育环境与资源，

3、将专业理论学习与社会现实要求相融合，提高学生的培养质量，缩短毕业生的适应期，达到学校、企业、学生多方共赢的格局。　　1.3以学生应用能力和素质培养为核心　　以培养学生应用能力为核心，实现教学与能力形成过程的一致，充分体现以就业为导向、能力为本位的产学研合作教育的本质特征。　　2.物流管理专业深化产学研合作教育的思考　　我国的产学研合作教育起步于二十世纪五六十年代，物流管理专业也是一个新兴的专业，总体来看，产学研合作教育还不够成熟。在这里，我们可以通过研究比较成熟的产学研合作教育模式，借鉴发达国家产学研合作教育的发展经验。　　2.1对产学研合作教育

4、模式和合作层次的思考　　产学研合作教育模式并非是单一的，而是呈多样化的形式，如美国的产学研合作教育出现过多种模式，比较典型的有大学科学园区模式、企业孵化器模式、具有联合协调机构的教学科研生产联合体模式等[1]。　　日本的产学研合作教育模式主要有：（1）共同研究。大学和企业的研究人员就共同的课题开展合作研究，结合双方的技术创新能力创造科研成果；（2）委托研究。大学接受企业和中央政府部门的委托和经费支持进行项目研究，提供科研成果；（3）委托研究员。指民间企业的技术和研究人员到大学和大学共同利用机构，接受研究生水平的研究指导，把握最新的研究动态；（4）

5、共同研究中心。其作为大学与产业界联系合作的窗口，既是共同研究的场所，又是企业技术人员接受高级技术培训的课堂；（5）大学科技园[2]。　　物流管理专业可以学习比较先进的合作形式，在合作形式上拓宽渠道，加强实质性合作，多方位、深层次合作，使产学研合作教育避免形式化、表面化。（1）就业定向与毕业实践相结合。在产学研结合的教育过程中，校企双方对学生进行共同考核。对考核合格者，可直接就业。实习期间企业专家为学生毕业设计和毕业论文提供指导。（2）共建校内实训基地。学校与企业共同建立校内实训基地，模拟企业真实工程环境，引入企业真实工程案例，使专业培养更具真实性

6、、有效性，也使教师的实践操作经验得以加强。企业工程技术人员参与学校的实践教学环节；学生在具有一定的理论和实践能力的基础上参与企业的设计与生产。企业提供全套教学资源和实训项目，使学生不出校门在实训工厂里就可以体会真实项目的整个开发过程，提高学生对知识和技能的综合应用能力。　　2.2对产学研合作教育环境的思考　　着力构建有利于产学研合作教育的环境。主要包括：（1）政策环境。制定一系列相关优惠政策，促进产学研合作健康发展。可以借鉴日本的做法，在日本的产学研合作教育体系中，政府的地位特别突出，具体表现在：①制定科技发展战略、规划、方针和政策。政府通过了一

7、系列计划使产学研合作成为一项基本国策；②提供大量资金资助企业的研发活动；③鼓励各类大学的教师通过产学研合作进行科学技术实验，保证他们拥有科研成果的知识产权及使用权；④对有关专利权的收入实行免税；⑤整顿产学研合作的联络机构，加强这些机构的.L.服务职能；⑥培养一批专业人才，研究如何把大学的科学研究与企业的科技需求结合起来[3][4]。我国政府是产学研合作的倡导者、调节者、战略决策者、技术传播者、环境创造者，可制定政策，并保持政策的连续性和稳定性，这对合作的成败起着非常重要的作用；提供科研合作经费，利用经费投入的方向和规模程度来体现政府的科技发展战略

8、和规划；通过税收减免等方式支持、促进产学研合作；为产学研合作提供各种配套措施，建立产学研合作的官方服务性机构；重视国际性的产学研合作，鼓