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时间:2018-05-01
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1、首尔汉江沿江区域的开发建设经验与启示 沿江区域既是江河生态系统恢复的重要区域,在整个城市的绿地生态系统中占有重要的地位,而且还是市民们户外活动的重要空间,是城市的空间类型之一,在景观形象方面又是沿江城市中一种重要的景观资源。国外的沿江区域开发最早从欧美开始。随着后工业时代的到来,公路交通的不断发展,滨水区逐步趋向衰落。在这样的背景下,人们开始重视滨水区再生,开展了相应的滨水区复兴运动,在沿江区域的开发中往往结合沿江环境的改善,进行综合整治和开发[1-2].亚洲一些国家也开始了此方面的开发,通过沿江区域的开发
2、建设,在对江河进行生态性修复的同时发展市民文化空间。 1研究背景 韩国在快速城镇化的进程中,对于江河的管理,开始一味地将焦点集中于提高治水能力等方面。经济的快速发展,沿江城市的扩张,在这样的发展过程中,运用人为手段大量干预了江河流域原有的自然岸线和良好的生态环境。通过人工化的处理,比如使用直线化岸线及增高堤坝等手法,使得滨江的栖身带发生了巨大的变化,原有的生态型河岸遭到了破坏,原有的流域在两岸城市不断扩张的过程中逐渐变得狭窄,大部分区域被水泥混凝土堤坝、停车场、硬质广场等人工化的设施,甚至是工厂和高密度居
3、住区等建筑所取代,原有的拥有健康生态系统的生态型景观逐渐消失,取而代之的是污染的江河、人工化的景观和凌乱的沿江环境。 但是近些年来,随着环境气候的变化及世界上自然灾害的频频发生,人们开始对环境问题进行反思,对江河的处理方式展开深入的研究,韩国的环境政策也一再提出要建设资源节约型社会和环境友好型社会。特别是关于滨水区域的复原、营建市民文化空间和形成健康美好景观的政策方向已经成为了世界级的发展趋势[3],同时,开展了许多江河渠道的改建工程,如首尔清溪川的营建项目就是一个非常成功的案例[4]. 2汉江沿江区域的
4、发展历程 首尔作为韩国的首都,是一座有着悠久历史的山水城市,多山地丘陵,城市地形起伏变化较大,汉江自东而西穿城而过,将首尔分成了南、北两部分[5].首尔汉江沿江区域的发展从20世纪80年代至今经历了30多年的时间,据发展特征将其划分为发展期、提升期和复兴期。 2.1发展期(1982-2004) 这段时期首尔汉江沿江区域历经了4个阶段的发展,最终形成了12个区域(图1).1982年到1987年期间,受1988年奥运会的影响,首尔市政府对汉江沿江区域进行了第一次大规模的改造,实施了汉江公园的综合开发项目,沿
5、汉江两岸形成了总长41.5km、面积39.9km2的市民活动空间,尤其是沿江修建了彰显奥林匹克精神和体育文化的市民公园和沿江自行车道。 1992年10月进行了二次开发建设,沿江开发为9个区域。2003年1月将9个区域合并为8个区域。2004年3月再开发为12个区域,这12个区域的划分一直保留至今,分别是蚕室、光剌楼、蠹岛、蚕院、盘浦、二村、仙游岛、杨花、兰芝、汝矣岛、望远和江西区域。 2.2提升期(2004-2007) 经过前一时期4个阶段的发展,汉江区域环境确实得到了很大程度的改善,为首尔市民提供了良
6、好的公共活动空间。但也存在一些问题,如市民活动空间多样性差,主要以体育运动空间为主,缺乏层次高、审美价值高的文化空间及体现历史文化价值的空间,两岸联系不强、历史文化景观缺乏整体性和系统性等。这一时期针对存在的问题没有进行大规模的改造项目,只是在局部进行了改善,因此存在的问题没有得到很好的解决。 2.3复兴期(2007年至今) 针对前一时期存在的问题,2007年韩国政府结合首尔的创意之都建设对汉江又进行了一次大规模的改造计划,提出了恢复与创造两个主题,恢复即找回被破坏的人、水、自然之间的关系,恢复东西南北之
7、间的沟通,恢复汉江的历史文化价值;创造即挖掘汉江所具有的各种可能性和隐藏的无限价值,创造首尔的新品牌[6].从汉江区域的生态环境改善到原有航路的建设,可以说是一次全方位的改造。如以汉江为中心进行城市空间重组,构建以汉江为中心的城市空间体系,改善汉江两岸的景观,增加水上利用设施,改善汉江的可达性,强化汉江周边历史文化空间的价值,营建汉江区域主题公园系统等。 3汉江沿江区域的空间类型及景观 3.1沿江区域的空间类型 3.1.1发展期与提升期的空间类型 发展期与提升期,即2007韩国政府对汉江区域进行改造计
8、划之前,这段时期汉江沿江区域的空间功能相对单一,类型较少。通过调查发现,主要以体育运动场地和自行车道为主,沿江区域自行车道交织成X(图2),其他空间类型所占比例较小,这主要是因奥运会为展示体育文化的原因。也不乏较有特色的空间,如仙游岛、兰芝、二村和江西4个区域[7-8].仙游岛是利用净水厂遗留建筑物和构筑物营建的环境再生生态公园,也称做水上公园;兰芝原先为一个垃圾场,后改造为具有休闲、娱乐、生态等综
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