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时间:2018-05-01
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1、海绵城市调蓄池的设计与施工 海绵城市建设途径主要有:对原有生态系统保护,生态恢复和修复,低影响开发三种[1].低影响开发LID(LopactDevelopment)指在场地开发中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征。在低影响开发技术中调蓄池在消减洪峰流量、控制径流污染方面起到重要作用。 1渭河2#出口系统简介 渭河2#出口位于西安市东北角灞渭三角洲是国际港务区雨水、达标污水排往渭河主要出口。该出口雨水流域面积12.9km2,设计重现期P=1.5年,雨水设计流量18.49m3/s.污水服务人口28.65万人,污水厂规划规划15
2、万m3/d. 为减小港务区物流基地建设对排放水体影响,并考虑到污水厂事故排放和雨水综合利用,设计在雨水系统末端设置调蓄池及提升泵站各一座,与污水厂合建,以便于管理维护,系统工艺设计见图1.【1】 2.2调蓄池布置及尺寸 调蓄池布置在污水厂厂区内,有效容积约38880m3,平面尺寸180mx90m,池深4.8m,有效水深2.4m.池顶覆土1.6m,保证其上部景观绿化要求。调蓄池与其他单元平面位置关系见图2. 调蓄池进水箱涵断面尺寸3.6x2.4m,出水管道管径d2600mm. 2.3调蓄池清污及通风 考虑到近期进水量较小
3、,在池内设一条流道,宽度2600mm,较小水量可沿流道流行,杂物尽量不进人调蓄池主池,以减小近期调蓄池清淤工作量。流道终点前设1000x1000mm连通孔六个,与主池相连,近期暂时封堵,待远期雨水干管修通后再将连通孔打开,以充分发挥调蓄池调节作用。 雨水调蓄池北侧设下车坡道一处,用于调蓄池积泥清空及通风,坡道宽度5.0m.坡道路面采取防滑措施。调蓄池顶设5个井筒,用于检修及池内进人维护时通风需要。流道设置、下车坡道及通风孔设置见图3、图4. 2.4调蓄池结构设计 调蓄池采用板柱剪力墙体系,无梁板式水池,立柱尺寸0.6mx0.6m,柱
4、间距7.5m7.5m,可满足行车要求。全池通过设置后浇带实现超长结构施工。 3调蓄池施工 3.1工程地质概况 拟建场地地貌单元属渭河河漫滩,非自重湿陷性场地,地表1.5m以下为中粗砂,地下水为潜水类型,稳定深度6.90~7.40m,与调蓄池底板高程大致相平。 3.2支护及降水方案 针对本工程砂层地质和地下水丰富特点,施工时做了专项施工方案:(1)基坑支护:因现场施工空间紧张,基坑支护采用土钉墙支护,边坡采用1∶1.(2)施工降水:采用井点降水,基坑周边和内部均布设降水井。因工程距离渭河仅400m,且地层为砂层,渗透性较好
5、,故须将井点降水出水用管道引至渭河,以免井点出水下渗回流。 4结论 (1)新开发区域雨水调蓄池、雨水泵站与污水厂合并建设,可节约用地,方便管理。调蓄池可兼作雨水综合利用水池,以及污水处理厂事故应急排放池,具有多重功能。(2)雨水系统末端调蓄池可消减洪峰流量,保证区域开发后排入水体径流量不超过开发前径流量。(3)调蓄池中增加小流量流道,可减轻主池污染;下车坡道可大幅度减小清淤工作量,并有良好通风作用。(4)此种调蓄池对比配备自动化冲洗装置调蓄池,结构简单,造价低,空间利用率高的优点。
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