动车组重要配件信息追溯条形码管理系统开发

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1、动车组重要配件信息追溯条形码管理系统开发　　动车组作为高新技术的集成体，其配件种类多、规格复杂、技术含量高、对配件的生产制造要求高，且有严格的质量可靠性和存储时效性要求。关键配件的质量直接关系到动车组的安全性和可靠性，特别是对动车组关键配件作业的卡控，传统的配件出入库管理、盘点等作业已不能满足关键配件信息化跟踪管理的需要。　　针对上述问题，本文提出对动车组关键配件实行电子标签信息化的跟踪管理方案，鉴于目前条形码技术成熟、简单易行、成本低廉等优点，决定采用条形码识别手段，开发动车组关键配件信息追溯条形码管理系统，对仓储进行管理，以提高仓

2、库的利用率和现场操作人员的工作效率。　　其基本思路是：　　（1）将所有需要进行单品管理的关键配件根据条形码的编码要求制作条形码；（2）用条码打印机将条形码打印出来贴在关键配件上；（3）通过扫描枪对条形码进行扫描，该条形码中所包含的配件的所有基本属性将一并反映出来，其中包括物资编码、物资名称、单价、规格型号、计量单位、供应商信息等。　　1系统概述　　1.1开发平台　　目前，动车组检修物流管理信息系统已实现领料管理、采购管理、回收管理、仓储管理、配送管理、消耗统计等功能，满足动车组配件的出入库、调拨、盘点、回收、批次管理等仓储管理需求。因

3、此动车组关键配件信息追溯条形码管理系统在既有的动车组检修物流管理信息系统基础上进行拓展和开发是经济科学、切实可行的。　　1.2开发目标　　依据铁道部颁发的《铁路运输企业高价互换配件管理办法》中的相关规定，力争建立一个对动车组重要配件的信息化标签识别管理系统。为保证关键配件在运用中的维修质量，通过标签识别手段实现配件状态跟踪以及全生命周期管理，确保整个铁路局运用的检修生产质量和行车安全，系统对关键配件的管理提出3个目标。　　（1）在仓储管理中，通过条形码，实现动车重要配件出入库、调拨、库存盘点、退库、报废等仓储管理和履历管理功能，满足对

4、重要配件的单品信息管理。　　（2）利用条形码对重要配件进行管理，与检修生产紧密结合，实现对重要高价配件的检修、装车运用、仓储管理以及配件报废的状态跟踪，全面掌握高价互换配件的生产和流通过程，保障配件全面有效地实时监控信息化管理。　　（3）通过严格规范的条形码标签识别手段，实现对规定的关键配件与主机厂、动车组管理信息系统技术、履历、配属等子系统的数据交互。实现关键配件从车组新造装车、检修、故障处理、委托修、报废等全生命周期管理，确保动车组检修生产质量和行车安全。　　1.3逻辑架构　　系统功能采用分层架构设计，既增强了系统开发部署的灵活性

5、，也加强了系统的安全性。　　系统逻辑架构如图1所示。　　1.4X络结构　　动车组关键配件信息追溯条形码管理系统依托铁路计算机X，采用段集中模式部署在铁路计算机X的各级局域X中，动车段内各车间和运用所分别建设本地局域X，通过专线通道接入铁路计算机X。　　X络结构如图2所示。　　　　2系统实现　　2.1应用功能层　　应用功能层包含了条形码管理系统的所有应用功能，其中，管理终端主要有仓储管理、条形码配置管理、重要配件更换记录管理、重要配件履历查询、重要配件状态查询等，实现条形码的编制与打印，通过条形码技术实现关键配件的出仓储管理和检修作业信

6、息回填，支持单件配件的履历、库存和状态查询。手持机终端主要有出入库、调拨、退库、配件回填等。通过条码扫描识别技术实现关键配件的仓储管理和配件跟踪信息的回填。　　2.2基础平台层　　基础平台层主要包含基于.平台的，BillofMaterial）、配送需求、存储要求，并提供关键配件仓储、委外等技术管理信息。同时，该系统的功能实现还需依靠动车组检修物流管理信息系统与铁路物资管理信息系统、主机厂配件中心管理系统、立体仓库操作系统进行数据交互，系统通过3型手持机，机内配置].北京：中国铁道出版社，1997.　　[5]王莹.动车组运用计划和检修计

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