精益研发管理在轨道车辆制造公司的应用

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1、精益研发管理在轨道车辆制造公司的应用　　0引言　　近年来，随着公司产品供货批量大、交期紧任务的到来，传统的设计和生产方式方法已不能满足要求。面对困难，公司运用流水作业方式来组织设计和生产。通过作业组织的变革、设计节拍的设置调整、设计工位的划分、异常拉动管理、目视化管理板的运用，摸索出一套特有的设计组织模式流水线工位制节拍式设计，同时建立职能部室对现场以及职能部室之间高效的管理机制，即精益研发管理。通过精益研发管理在公司的应用，极大地提高了产品的设计和生产效率，同时避免了极大的浪费。　　1精益研发的内涵和特点　　精益管理要

2、求企业的各项活动都必须运用精益思维（LeanThinking）[1]。对于精益思维来说，其核心就是通过人力、设备、资金、材料、时间和空间等资源的最小投入，创造尽可能多的价值，进而在一定程度上为顾客提供新的产品或服务。　　企业组织开展精益研发活动主要是满足企业的实际需要，通常情况下，这种活动植根在企业研发实践中，一方面基于企业的需求，另一方面顺应制造业发展的趋势，同时引领未来信息化的发展。建设精益研发体系的核心是实现企业产品研发精益化、精品化，其实质是在不显着增加企业成本的基础上，不断提高产品的品质和技术含量，进而在一定程

3、度上增加产品的附加值，强化自身的竞争力，帮助企业从制造走向创造[2，3]。　　精益管理的外形必须具备三个特征，两个特点：三个特征：工位，节拍，流水线；二个特点：固定、稳定。它运用在研发设计中的三个特征即为：设计工位、设计节拍和设计流水线。　　设计工位指按照管理职能和业务流程，把设计工作流程切分成的相对固定的、连续的若干设计模块和工作单元，单元里工作强调细化、固化。　　设计节拍指按照项目设计流程的时间需求，均衡各设计工位作业内容，在本设计工位完成相关工作的具体作业时间。　　设计流水线指按照业务流程以设计工位为单元形成的无缝

4、联接、按照设计节拍形成连续的设计流程。　　2研发设计现状及需求分析　　目前公司的研发管理与国内外一些先进的公司相比，还存在一定的差距，具体的问题现状主要体现在以下四方面：　　①串联式流程。公司采用的串行运营模式：市场→设计→工艺→试制→批量生产，这种模式周期长，未能在各阶段开展有效的模拟验证，导致大量问题不能提前暴露，一直堆积，越积越多，一旦进入试制阶段，出现大量的问题，严重影响了项目进度。　　②职能导向。研发流程管理主要是职能导向型，即是部门级流程管理。每个部门的流程制度一大堆，

5、每个部门只了解到自己的任务和目标，以自己部门为圆心，而不关注其他部门的进展情况，是围绕职能走流程，而不是围绕流程讲职能，协同价值创造能力低，易混乱，不精益。　　③并行作业。每个人负责的项目都是从头干到项目结束，整个研发设计过程不是分层设计，缺乏产品平台的支持。一个设计师负责从项目开始到项目结束的整个专业的研发工作，这样存在的最大后果就是：1）项目周期太长，出现设计师忙闲不均，严重影响设计资源的充分利用；2）不同项目的同一个系统由不同的设计师设计会出现迥异的风格，缺乏继承性；3）项目设计的优劣主要与参与项目人员的个人能力有

6、关，导致设计水平层次不齐，往往导致一个人的水平代表了整个项目团队的水平。　　④研发质量控制缺失。研发过程中缺少研发质量的管控，应该让每个设计师明白质量是设计出来的。设计过程制定了质量标准，决定了产品的固有质量。产品一经研发出来，产品的基因也就确定。　　3精益研发的方法和工具　　精益研发是一种以精益为目标，以精益研发总线为统筹，以虚拟样机为载体的研发方法。是以企业的研发平台为基础，向外辐射，集成创新设计、协同仿真和质量设计三大核心技术，实现产品质量的跨越式提升。精益研发根据产品研发的流程与活动特征，通过产品维、逻辑维和知识

7、维3个维度构成精益研发框架[4]。　　精益研发方法学强调产品研发流程（即产品维）与设计方法学（即逻辑维）的结合。产品研发与设计活动应该分为四个域：客户域、功能域、物理域和工艺域。精益研发方法学提出的44法则，即由设计活动的四个域和研发流程的四个阶段所构成的44矩阵，如图1所示。　　　　精益研发是企业实施差异化战略的一种有效途径，具有推动产品不断升级的使命，使产品实现高性能、高品质和高利润。为达此目标，精益研发管理实施五项技术：　　①模块化设计：通过对产品各系统的分析和研究，把其中具备相同或相近的功能单元用标准化的原理进行

8、统一、整合、简化，以通用单元形式展现。　　②规范化设计：贯穿于整个设计开发过程的一个完整体系，主要包括有设计流程规范化、设计策划规范化、技术接口规范化、设计评审规范化、设计变更规范化、设计验证规范化以及设计异常管理规范化等，各过程相互融合。　　③数字化设计：通过对系统、接口、区域和现场工位的数字化定义，实现产品的准确