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时间:2018-04-30
《新疆交通基础设施建设对地区经济增长的影响分析——基于丝绸之路经济带倡议》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、新疆交通基础设施建设对地区经济增长的影响分析带”倡议基于“丝绸之路经济于若冰交通基础设施建设与经济发展相辅和成。本文采用协整理论、误差修正模型对1995年一2015年新疆不同交通运输方式的基础设施建设与经济增长之间的关系进行了分析,结果表明:新疆的交通基础设施建设与其经济发展之间存在长期的协整关系,其屮,铁路建设对地区经济的促进作用最为显著,公路次之;短期内航空建设对地区经济的促进作用为负,这主要是由于航空建设的成本高、周期长造成的。因此,本文提出了和应的建议。关键词:交通基础设施;经济增长;协整检验;新疆;基金:新
2、疆维吾尔自治区社会科学基金项目“‘丝绸之路经济带’背景下新疆交通运输系统-体化协调发展研究”(2015BGL101)AnAnalysisofInfluenceofTrafficInfrastructureConstructioninXinjiangonRegionalEconomicGrowthBasedon“theSilkRoadEconomicBelt”GeXiaoyanYuRuobingXinjiangUniversityofFinance&Economics;XinjiangVocationalUnivers
3、ity;Abstract:TrafficInfrastructureConstructionandeconomicdevelopmentcomplementeachother.Thispaper,employingco-integrationtheoryanderrorcorrectionmodel,analyzestherelationshipbetweentrafficinfrastructureconstructionandeconomicgrowthinXinjiangfrom1995to2015.There
4、sultsshowthatthereisalong-termco-integrationrelationshipbetweenthetrafficinfrastructureconstructionandtheregionaleconomicdevelopmentinXinjiang,AndTnthelongrun,therailwayconstructionplaysamostsignificantroleinpromotingtheregionaleconomy,followedbythehighway;Inth
5、eshortterm,Theaviationconstructionplaysanegativeroleinpromotingtheregionaleconomy,Itmainlyduetothehighcostandlongcycleoftheaviationconstruction.Keyword:TrafficInfrastructure;EconomicGrowth;Co—integrationTest;Xinjiang;一、引言自改革开放以来,中国经济进入快速发展时期,人们的社会生活以及经济活动越来越依赖于
6、先进完善的交通棊础设施建设。交通棊础设施作为社会经济系统的一部分,为区域经济的发展提供了保障和支持,同时,经济的快速发展又是交通基础设施建设不断完善的基石,二者和辅和成。但如果交通基础设施建设与区域经济之间发展不协调,又会相互制约,成为彼此发展的“瓶颈”,这在新疆地区显得尤为突出。从表1可以看出,新疆的经济增长速度明显高于其客运和货运量的增长速度。新疆交通棊础设施建设规模的不足以及发展的不均衡都不利于新疆的经济发展。下载原表表12001年一2015年新疆经济与客、货运量增长速度随着“丝绸之路经济带”倡议的提出,第二次
7、中央新疆工作座谈会明确了把新疆建设成丝绸之路经济带核心区。“丝绸之路经济带”是典型的交通经济带,而新疆的交通基础设施建设水平大大低于全国平均水平。根据2016年《新疆统计年鉴》和《中国统计年鉴》相关数据,截止2015年年底,新疆的铁路密度为35.35千米/万平方千米,远远低于全国平均水平(125.62千米/万平方千米):公路密度(1073.87千米/万平方千米)不到全国平均水平(4753.16千米/万平方千米)的四分之一;民航密度(1260.84千米/万平方千米)与全国平均水平(5521.5千米/万平方千米)同样存在
8、很大差距。因此,必须加快新疆的交通基础设施建设,打通新疆大通道的交通瓶颈,这对于新疆的经济发展和“丝绸之路经济带”建设都具有重要意义。二、国内外研宄现状交通与经济之间的关系长期以来都是学者们关注的热点问题。Aschauer(1989)研究了公共资本投入和美国总生产率之间的关系,结论显示核心的基础设施投入(高速公路、机场、轨道交通等)对生产率有着
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