润滑油产品简介和等级分类

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1、润滑油产品简介和等级分类(英国亚瑟润滑油内部培训一)发动机工作时，由各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度不同，因而润滑方式不同。现代发动机采用压力润滑与飞溅润滑相结合的润滑方式。采取不同的润滑方式。1、压力润滑：以一定的压力将润滑油输送到摩擦面间隙中，形成油膜润滑的方式。压力润滑主要用于承受载荷和相对运动速度较高的摩擦面，如：主轴承、连杆轴承、凸轴、挺柱、偏心轮、连杆小头等。2、飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的方式。飞溅润滑主要用于外露表面、载荷和相对运动速度

2、较快的摩擦表面，如：气缸、活塞销、凸轮、柱、偏心轮、连杆小头等。现代发动机润滑系统应包括：1、机油贮存装置：即油底壳，对于干式曲轴箱发动机则设有专用的机油箱。建立油压的装置：即机油泵。2、机油引导、输送、分配装置、由部分油管和在发动机机体上加工出的油道组成。3、机油滤清装置，由机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器组成，用以滤除机油中的屑和胶质，保证润滑系的正常工作。4、安全和限压装置，由限压阀、旁通阀等组成，用以控制油压各避免因粗滤器堵塞而使主油道的润滑面供给中断。5、油冷却装置，一般发动机靠汽车行驶中

3、的迎面空气流吹拂油底壳来使机油冷却，保持润滑油温在正常范围，一些热负荷较高的发动机则专门设有机油散热器，以加强机油的冷却。6、检查润滑系工作的装置，由机油压力表或压力指示灯、机油温度表、机油标尺、机油传感器、蜂鸣器组成。润滑油的作用发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨

4、损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中，帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发

5、动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。润滑油的粘度油膜是润滑油固有的特性，油膜的厚薄我们用粘度来表示。粘度的定义：粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油厚，粘度小则表示油薄。因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚，则粘度大，机油无法快速流动，车子在起动时则零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，则因润滑不足而加速机件的磨损。粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际

6、标准在40℃、100℃时数值表示的。粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关系。粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在座标图上呈直线变化的。我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数，随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。润滑油的成份及作用一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作；适当的粘度；良好的

7、低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。基础油可以是矿物油，也可以是合成油。所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。

8、配制添加剂的时候，不能片面强调某些单项性能。事实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。润滑油的规格和品质润滑油的规格和品质主要是用"SAE"来表示粘度等级，由"API"来表示品质的分类的："SAE"是美国汽车工程师协会起始字母的缩写，通常发动机油的粘度等级分类按照"SAE"的标准分为11个等级，SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60。"SAE"后面的数字代表