捷达点火开关损坏后为何空调不工作

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1、捷达点火开关损坏后为何空调不工作我接修一辆捷达轿车，故障现象是开空调后，鼓风机不转，空调机也不吸合，散热器风扇也不转。经检查23号30A空调保险丝没有烧断，又检查6号鼓风机和19号散热器风扇保险丝都完好。我试换了空调继电器、空调开关和卸荷继电器，故障没能排除。在检修过程中我发现，反复把点火开关从“OFF”档拨到“ON”档，有时空调机能接通工作，鼓风机和散热器风扇也运转，但把点火钥匙从“ON”档拧至“ST”档发动机起动着车后再松开手，钥匙从“ST”档自动弹回“ON”档后，空调机停止工作。这一无意中的发现使我觉得此故障与点火开

2、关有关，更换点火开关后故障排除。现向有关技术人员请教，此车点火开关损坏后，为什么发动机还能着车，只是空调系统不工作？根据你所述检修过程和提出的问题，现指出两点供参考(电路见附图)：1.捷达轿车没有鼓风机开关，正常情况下开启空调后，鼓风机应以设定档(1、2、3或4档)运转，同时能听到空调机“啪”的一声吸合工作，散热器风扇如果开空调前没有运转，则此时立即以低速运转，当空调系统压力超过1600kPa时，散热器风扇以高速档运转。其供电情况是：①鼓风机1、2、3档未用继电器控制，而用X电；4档由空调继电器控制，控制用X电，由蓄电池正

3、极30号电经23号/30A保险丝供电。②空调机控制用X电，由蓄电池正极30号电经23号/30A保险丝供电。③散热器风扇受空调和水温双重控制：空调控制部分用X电，供电经19号保险丝用继电器盒内的30号电；水温控制部分及供电都用30号电。由以上分析可知，鼓风机和空调器及散热器风扇的控制部分（风扇水温控制除外）都是用X卸荷电，当点火开关位于ON（工作）档时，卸荷继电器工作，X线供电；当点火开关位于“OFF”（断开）或“ST”（起动）档时，X线失电，此时即使打开空调开关，空调也不工作，以保证有足够的电能使发动机顺利起动。如果X线无

4、电，这三个部件都不工作，所以本故障应重点检查x线是否有电，方法很简单：打开点火开关，用万用表测量6号保险丝插座是否有12V电压，如果没有，拔下继电器盒4号位置的卸荷继电器，用导线短攘继电器盒上30与87号插脚，如果此时测量有12V电压或空调系统工作正常，则故障件只有两个：一是卸荷继电器；二是点火开关。2.2有许多汽车修理电工都认为：只要发动机能起动着车，则点火开关15号电就正常，卸荷继电器X线供电就正常，如果X线无电则是卸荷继电器损坏。其实这是一种想当然的认为，是一种误解。由原理图可知，卸荷继电器线圈供电并不是点火开关的1

5、5号电，而是由点火开关上的X柱引出，你仔细观察点火开关会发现，在其上有一个X柱，该柱在点火开关“ON”档时与“30”号柱接通，“ST”档时断开。故障件的损坏原因是把点火钥匙从“OFF”拨到“ON”档时，X柱与30号柱有时能接通，有时接触不良；点火钥匙从“ST”档自动弹回到“ON”档时，X柱与30号柱不能接通，造成上述故障。最后提醒修理人员注意，捷达轿车点火开关的损坏率很高，配套厂家也更换了几个，从7MN和N7VG到4LK、5JT和SPAIN的进口件，但这些厂家的产品都有所损坏，损坏现象有：①“ST”档接触不良：起动机不工作

6、，或有时工作有时不工作。②“ON”档接触不良：发动机不能起动着车或起动着车后松开钥匙即熄火，或虽能着车但行驶过程中自动熄火，熄火后仪表指示灯不亮。③“X”柱接触不良；空调系统等X线用电器不工作或有时不工作。2