“地铁+物业”综合开发模式中的问题与应用

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1、“地铁+物业”综合开发模式中的问题与应用　　1引言　　随着社会的发展，人们对于轨道交通需求不断提高，为了满足城市居民的出行需求，许多大城市加快了以地铁为主的城市轨道交通建设。城市的轨道交通建设是一项较为复杂且牵涉利益方面众多的社会系统工程，如果不能够充分发掘出更多的商业价值，那么就难以回收地铁高昂的造价以及运营维护成本。本文就地铁+物业综合开发模式进行探讨，对地铁与物业的结合条件、结合形式等方面展开研究。　　2地铁+物业综合开发模式需要解决的问题　　地铁+物业开发模式是新型的轨道交通商业价值开发策略，通过在地铁沿线站点附

2、近发展上盖物业、地铁周边的商业街、娱乐设施、停车场等设施，从而实现地铁周边土地资源的综合开发与利用。对于该开发模式来说，需要重点解决以下几个问题。　　2.1如何最大程度发挥地铁的效能　　从地铁的基本功能的角度来说，地铁的最重要的功能是交通功能，也就是说只有满足这一基本要求后，才能够谈地铁的开发。因此，从整体来说，地铁的综合效能能否充分发挥出来，关键在于其与步行、自行车、公交车、出租车等交通方式能够有效地联合起来，使得不同的交通体系之间能够有效地衔接。在充分考虑地铁等轨道交通的运输功能的前提下，整合当前城市地铁立体开发与车

3、辆交通的优化配置方案，以保证地铁的良性运营为基础条件，在地铁车辆段周边建筑的基础之上进行开发，实现地铁的经济效益与社会效益协同发展的目的。　　2.2如何提升地铁周边土地和空间的利用率　　通过地铁功能的有效开发，在满足地铁基本功能的前提下，充分发挥出地铁周边土地的综合价值，促进城市土地资源的有效整合与利用，推动地铁空间结构的转变。因此，如何有效开发地铁站及周边土地资源，实现交通服务与商业服务的有机结合，充分协调地铁沿线站点车辆交通与周边建筑用地之间的关系，降低两者之间的对立，不断提升轨道交通的社会效益。在此过程中以何种功能

4、为主导，应该视地铁车站的区位、用地性质、发展需求而确定。　　2.3地铁开发的规模　　从商业的角度来说，地铁周边配置的办公、娱乐、文体、餐饮、购物等设施均属于商业设施（如图1所示地铁站厅商铺），这些设施配置的多少对于地铁站域的综合价值的发挥有着直接的关系。商业兼容性设施配置的越多，那么能够产生的经济效益越多，对于人们的吸引力也越大，但是商业兼容性设施配置的越多同样会带来较大的管理问题。商业兼容性设施配置的越少，那么相应的管理难度也大大降低，但是带来的经济价值同样也会降低。当前，国内外关于城市地铁等轨道交通商业兼容性设施配置

5、的多少没有明确的要求，因此，不同城市地铁周边兼容性设施的开发规模仍然需要认真考虑。　　　　3地铁+物业综合开发模式的步骤　　　　通过地铁+物业综合开发模式可以将地铁站域的综合开发提升到城市发展的高度上，通过采取有效的规划与设计，以推动地铁综合项目的开发为契机，不断提升土地资源的利用效率，促进地铁周边建筑空间的转变。而为了实现这一目的，就需要从以下3个方面入手。　　3.1对于地区的发展做长期规划　　作为城市发展的公共空间，地铁站域在推动城市立体式发展，实现土地资源的高效利用等方面发挥出重要的作用。因此，在开发地铁站域的综合

6、价值的时候，要加强与广场、车道、公园等公共空间之间的联系，将其纳入到地铁综合开发体系中。在交通体系开发中，通过优先发展轨道交通车站的上盖物业、地铁周边的商业街、娱乐设施、轨道交通的停车场以及其他配套设施，对地铁周边建筑进行立体规划与开发。在地铁站域的范围之内，实现地铁地上空间、地下空间以及地面空间的综合开发，推动设施的集中化、功能的多样化[2].　　3.2以地铁站域的综合开发作为发展契机　　以地铁站域的综合开发为契机，充分发挥社会的力量，在有效缓解开发的资金压力的同时，以轨道交通的站点延伸为切入点，实现对城市的综合开发。

7、充分挖掘周边商业机构的潜力，将其与地铁站域的综合开发有机地结合起来，充分利用轨道交通周边物业资源，促进轨道交通发展。　　3.3控制后续介入项目的开发状态　　从整体来说，地铁站域的综合开发仅仅是开始，为了实现立体开发的持续性与有序性，就需要充分利用地铁沿线各站点及其配套设施，由周边的商业机构协同开发，共同完成整个开发项目的建设以及运营维护。通过精心设计与筹划，使地区有计划地逐步地持续地发展与改善。　　4地铁+物业综合开发模式的实践运用　　4.1明确轨道站点影响范围　　从整体来说，地铁+物业综合开发模式的开发中心是围绕着轨道

8、交通的各沿线站点展开的，这也就是说在进行周边空间开发时，要以轨道站点为核心。充分考虑到轨道交通的重点站点、普通站点、沿线腹地站点以及轻轨对于建筑空间的需求，根据其对于地铁+物业综合开发模式的影响程度（如表1所示轨道交通对地下空间需求影响等级分析），从而进一步明确轨道交通周边空间开发的重点区域以及非重点区域。　　　　4