路堑开挖工程施工方案

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1、路堑开挖工程施工方案广东省连州至怀集公路项目第11标段路堑开挖工程(K114+000〜K114+540.234)施工方案广东晶通公路工程建设集团有限公司广东省连州至怀集公路第11标段项目经理部二O—一年十二月目录一、工程概况3二、施工依3三、进度计划4四、人员、机械、材料4五、路堑开挖施工方案六、质量保证措施17七、安全保证措施18八、环境保护措施252一、工程概况二连浩特至广州高速公路粵境连山至怀集段第11标段位于连山县境内，起点桩号K98+400,途径永丰镇、福堂镇、小三江镇，终点桩号K116+540.234,路线全长18.140km。全线共有桥梁9座，隧道2座，通道、涵洞64道、互通立交

2、一处，路基挖方456.2万方，填方387.1万方。本项目主线采用高速公路标准，设计吋速100km/h，双向四车道，路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13.0m。工程合冋造价6.63亿元，总工期30个月。二、施工依据1、《公路工程技术标准》OTGB01—2003);2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》GTGD63-2007);4、《公路桥涵施工技术规范》(」TjO41—2011);5、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)6、《广东省高速公路标准化施工实施手册》及业主、总监办下发的相关文件、资料；7、广东省连州（湘粵界）至怀集

3、公路项目第11标段（K98+400〜K116+540.234）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。3三、进度计划路堑开挖工程计划2011年12月30日开始，2012年12月29円完工，计划工期12个月。四、人员、机械、材料1、人员，针对本段路基挡土墙首件工程，项冃部安排1名技术负责人负贵技术指导工作，安排1名质检工程师和1名施工员负责现场的质量管理工作。施工作业安排路基四队负责完成。施工人员安排见下表：施工人员配置一览表2、施工机械：施工机械及设备见下表：4投入机械设备表五、路堑开挖施工方案（一）、设计的路堑形式1、一般挖方路基；2、土质及全风化石质挖方路基（二）、路基施工主要规

4、范指标1、路基压实度要求路基压实度度要求(三)、挖方路基工程1、路堑深挖路段的施工(1)、挖方路基施工准备：①、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石分界、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。②、深路堑的每个工点的开挖与防护的步骤要协调一致，使深挖路堑边坡及时得到防护，防止边坡塌方和滑坡等事故的发生。③、开挖中发现有较大地质变化时，应停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施，因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术耍求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，要精心组织，精心施工。④、路基开挖施工工艺流程6(2)、全断面开

5、挖施工要点：①、对于全断面幵挖路段，要考虑开挖(爆破)的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。②、进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线3m外做7好截水沟，拦截地表水。①、在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。②、路堑开挖严禁用大、中型爆破施工，在石方开挖接近边坡妞时进行光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测。③

6、、挖方路基施工时首先放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法，对深路堑采用混合式幵挖法（即横挖法与通道纵挖法混合使用）分层开挖，对石方的开挖则视岩石的类别、风化程度和节理发育程度确定开挖方式；对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖，不能使用机械直接开挖的石方则采用爆破法开挖，其边坡采用光面或预裂定向爆破。⑶、路堑施工基木要求：①、首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定。②、测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。并做好临时排水设施。③、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。④、

7、开挖土石均自上而下进行，当开挖至挡墙顶时，边坡不得8乱挖超挖，严禁掏底开挖；机械开挖时，需有人工配合。⑤、开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的要尽量用机械开挖；机械无法直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖。①、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。②、开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。③、开挖形成的边坡按