深路堑开挖方案

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1、深路堑开挖施工方案一、编制依据平凉（华亭）至天水段PT08合同段施工图设计文件》，共六册。《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）《公路工程土工试验规程》（JTGE40-2007）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（JTG/TF50-2011）《地下工程防水技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（交公路[2007]358号）。二、工程概况本合同（K155+215~K156+500）段局部路段沿葫芦河河壁或山

2、体陡坡布设，地面横坡坡度较陡，局部开挖深达51米。具体部位如下：1、位于李家湾3#隧道出口、ZK150+970~ZK151+010段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度40米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为6.9米，边坡最大开挖高度约8.36米，原地面自然坡度约22~42°。挖方路段地层主要为新黄土、砾岩和中风化片理化安山岩。2、位于杨家峡隧道进口、ZK152+545~ZK152+560段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用缓坡方案。最大中桩挖深为7.7米，边坡最大开挖高度约30.6米，原地面自然坡度约15~42°。挖方

3、路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。3、位于杨家峡隧道进口、YK152+588~YK152+594段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度6米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为8.7米，边坡最大开挖高度约13.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。1、位于杨家峡隧道右幅出口、YK152+965~YK152+985段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度20米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为4.2米，边坡最大开挖高度约24.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地

4、层主要为黄土、强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。2、位于李家河隧道右幅出口、YK154+130~YK154+145段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.6米，边坡最大开挖高度约51米，原地面自然坡度约28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。3、位于赵家峡隧道右幅进口、YK155+105.14~YK55+117段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.3米，边坡最大开挖高度约23.7米，原地面自然坡度约28~50°。挖方

5、路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。4、位于ZK156+315~ZK156+400段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度85米。最大中桩挖深为8.2米，边坡最大开挖高度约33.7米，原地面自然坡度约13~33°。挖方路段地层主要为马兰黄土、老黄土、含碎石黄土、卵石土和中风化安山岩。坡体岩土可大致分为三层：上层为黄土、中层强风化片理化安山岩、下层为中风化片理化安山岩。坡面防护包含混凝土拱形骨架防护、锚杆框格梁防护和抗滑桩。三、施工人员及设备配备1、组织结构图2、人员人数安排如下:路基架子队架子队队长副队长技术负责人安全负责人其他专职人

6、员施工人员人数12119453、施工机械计划表序号机械名称型号、规格单位数量设备状况备注1挖掘机沃尔沃240台3良好2装载机山工50型台2良好3压路机龙工22T型台1良好4平地机PY160台1良好5自卸汽车德龙双桥辆4良好6洒水车辆1良好四、工期要求深路堑开挖开工时间：序号工程部位开工日期完工日期备注ZK150+970~ZK151+010段左侧ZK152+545~ZK152+560段左侧YK152+588~YK152+594段左侧YK152+965~YK152+985段右侧YK154+130~YK154+145段右侧YK155+105.14~YK

7、55+117段左侧ZK156+315~ZK156+400段左侧四、路堑开挖施工及防护方案1、路堑开挖施工方案施工中为保证高边坡防护设计的合理性，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，此方法可增大作业面，加快施工进度。如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖。1.1、开挖前，先修好路堑截水沟，滑坡边界外缘设臵截水沟防止地表水直接流入滑坡体，每级挖方平台设臵平台排水沟拦截坡面水，在路基坡脚设臵一排Ф75mm仰斜式排水孔，纵向间距5m，以降低坡体内地下水位及土体含水量。1.2、严格测定和掌控边坡

8、的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。1.3、高边坡工程开挖，边坡开挖前先进行滑坡监测，做好滑坡、边坡稳定性监测，确保施工安全，边坡施工