铁道通信信号教育改革应用论文

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1、铁道通信信号教育改革应用论文铁道通信信号教育改革应用论文预读:摘要:在建构主义教育理论的指导下,本文通过对当前铁道通信信号专业的课堂教育和实训教学过程中存在的问题进行分析,阐明对该课程进行教学改革的必要性,提出“基于行动导向”的课程标准,突出重点环节,培养和激发学生的学习热情和兴趣,提高其教学质量.关键词:建构主义教学改革课堂教育中国高职职业教育随着教育大众化的快速发展,现已进入高速发展阶段.截止2014年底,全国现有可以独立设置的中职高专院校总数有1350多所,这已超过全国本科院校的总数.&ld

2、quo;虽然我国中职高专教育在数量上得到了显著变化,但其整体教育质量并没有得到大的提高,从某种意义上来说,整体的质量带来了严重下滑”.随着科技发展的日新月异,人们逐渐认识到当今社会需要高技能创新适用性人才的重要性.笔者认为,作为教育心理学的最新教学观理论———建构主义,对我国中职高专教育的教学改革和育人模式有一定的借鉴和启示.本文试图结合铁道通信信号专业和建构主义教学观的基本理论,对其教学改进和改革的探索应用阐述自己的观点.一、建构主义教育理念在传统教学观一直占统治地位的教

3、育心理学理论的发展进程中,随着瑞士儿童心理学家皮亚杰的认知发展理论———活动内化论和俄国心理学家维果茨基的历史文化心理学理论的广泛传播,传统教学现的利和弊逐渐地被人们发现,他认为人的学习主观能动性,应受外界条件的、自身的认知方式、学习动机、情感和价值现的影响.这是传统教学观所很容易忽视的内容.在教育心理学理论的发展期间,奥苏伯尔的意义学习和布鲁纳的发现学习等理论的提出,为建构主义理论的进形成和发展奠定了良好的基础.所谓建构主义,从认识论方面来说,是指将那些已杂乱无章的事物,重新有规律地

4、把它组建起来;从心理学方面来说,是指把人对事物的认知过程看成是脑力结构,是一种重新组合———顺应或概念的变化.从“建构”作为建构主义理论的第一规则来看,任何事物都是共建的.它认为我们人类不是被动地接受知识,而是由认知主体主动的建构知识.这表明建构知识的过程是一个主动的过程．是个人或个体行为.但人和人之间毕竟存在一些差异,这使得每个人在观念的形成和事物的观察方面有所不同,同时,人们的见解和观念的形成不是从一个人传递到另一个人,而是认知主体在主动积极发现的基础上进行

5、认识的重建,使其变成自己的知识体系.这种主观能动性且有意义的学习是依据个人所积累的知识或经验来探索完成的.即每一个人只能根据自身经历和社会环境来建构个人对所处的世界进行认知.二、建构主义教学观对铁道通信信号专业教学改革的探索应用“以服务为宗旨,以就业为导向,走产学结合发展道路,为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”是我国目前高职职业技术教育培养目标.现有铁道通信信号专业的中职教育内容在很大程度上是从专科层次的教育内容演变过来的,而专科层次的教育内容又是本科教育内容的“浓缩

6、版”,这就使中职的铁道通信信号专业的教育内容不能够满足中职高专所培养的人才目标要求.因此,我们应根据“基于行动导向”的课程标准和中职高专人才培养目标要求,从培养和激发学生的学习热情和兴趣出发,制定相应的教学计划,优化课程体系,突出重、难点内容,并采用适当的教育模式和手段组织教学,提高其教学质量.(一)铁道通信信号专业的课程教学体系以“联锁关系”为教育中心是为培养铁道通信信号专业设计、科研和施工管理的高层次人才,这是本科和研究生教育的主要内容,而高职职业技术教育铁

7、道通信信号专业是培养基层的施工和管理人才.在铁道通信信号专业体系中,电路基础是一门非常重要的专业基础课,它主要是培养学生通过学习能够解决一般施工和维修中常见的电路结构问题.根据中职高专铁道通信信号专业的课程标准和社会现实需求,笔者建议将现有教学大纲中关联性大、联系紧密的课程进行大规模整合,就拿电路基础来说,可以把《模拟电子技术》、《数字电子技术》和《低频电子电路》合并为《电路基础》,而对《信号基础》、《区间自动控制系统》、《铁道概论》和《驼峰编组站》等专业课来说,应该严格按照其应用模块进行整合,以情景经历的形式展开案例式

8、教学.这不仅有利于教育内容上的前后衔接,而且还有利于避免内容上的重复讲解,同时,它还可以加强对学生在教与学的过程中分析问题、解决问题和创造性思维能力的培养.(二)课程教育方法传统的信号技术比较单一,它在教学上主要以“车站信号”为核心而展开的.随着通信信号新技术、新工艺和新设备的不断出现,铁路通