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《基于协同发展的长三角城市群空间格局研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第34卷第6期经济地理Vol.34,No.62014年6月ECONOMICGEOGRAPHYJun.,2014基于协同发展的长三角城市群空间格局研究柴攀峰,黄中伟(浙江师范大学经济与管理学院,中国浙江金华321004)摘要:利用协同发展的相关理论,从长三角22城市之间的经济能级、经济联系以及产业协同发展三个方面对长三角城市群的空间格局进行研究,并提出了建设性的评论。研究发现,长三角区域正在逐渐从单一中心向多中心化模式转变,基本形成以上海为核心的圈层和以苏州、杭州、宁波、无锡、南京为次核心的多核心圈层结构,总体上可划分为上海凝聚
2、团、南京凝聚团和杭甬凝聚团三大凝聚子团。研究认为,通过组团式协同实现“多中心”的城市空间格局是未来长三角城市群发展的必然趋势,助推整个城市群系统向更为有序的宏观自组织结构演化。关键词:城市群;协同发展;空间格局;长三角中图分类号:F129.9文献标志码:A文章编号:1000-8462(2014)06-0075-05SpatialPatternsofUrbanAgglomerationintheYangtzeRiverDeltaBasedonSynergyDevelopmentCHAIPan-feng,HUANGZhong-we
3、i(CollegeofEconomicsAndManagement,ZhejiangNormalUniversity,Jinhua321004,Zhejiang,China)Abstract:Therationalandorderlyspatialpatternwillpromotethebenigndevelopmentofurbanagglomeration.Thearticleusesthetheoriesofsynergydevelopmenttostudythespatialpatternofurbanagglome
4、rationintheYangtzeRiverDelta,andputforwardconstructivecomments,whichisbasedoneconomiclevel,economictiesandsynergydevelopmentofindustrybetween22citiesintheYangtzeRiverDelta.ThestudyfoundthattheregionofYangtzeRiverDeltaisgraduallyshiftingfromasinglecentertopolycentric
5、patterns,formingthemulticorestructurewiththecorecityofShanghaiandthesecondcorecitiesofSuzhou,Hangzhou,Ningbo,Wuxi,Nanjing,whichcanbedividedintothreegroupsthatisShanghaicluster,NanjingclusterandHangzhou-Ningbocluster.Thestudyconsideredthatthroughthegroupcooperationto
6、achievethespatialpatternofmulticentercityistheinevitabletrendofthefuturedevelopmentinurbanagglomerationoftheYangtzeRiverDelta,whichisboostingtheentireurbanagglomerationsystemtoamoreorderlyevolutionofmacroself-organization.Keywords:urbanagglomeration;synergydevelopme
7、nt;spatialpattern;YangtzeRiverDelta随着工业化和信息化社会的快速发展,城市正在经历着巨大的变革。各类经济资源在空间上不断集聚,地域间的竞争与合作不断推进,使得城市空间格局也随之发生深刻而且复杂的变化。城市空间格局的新变化带来了一系列包括人们生活方式、价值观念的转变等在内的社会变革,因此研究城市群协同发展成为区域经济学的前沿课题。长三角下辖22个城市间的经济发展水平存在着一定的差异,研究长三角城市群空间格局对促进城市经济协同发展及东部沿海地区的经济发展具有重要的理论研究价值和实践探索意义[1]。
8、1城市群及其协同发展内涵当前,城市群的健康持续协调发展已经成为世界乃至我国经济社会可持续发展的主导力量[2-4]。城市群是在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、不同类型和等级规模的城市,依托一定的环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济核心,通过交通信息工具等快
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