高一地理交通运输布局及其影响

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1、第五章交通运输布局及其影响学案导学第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化（电和线交织）而且朝着高速化、大型化、专业化发展。二、交通运输布局3、交通运输网中的电和现实交通运输发生的基本要素。4、影响交通布局的因素：自然因素（地貌、气候、水文条件）、社会因素、经济因素（根本原因）、技术因素（根本保证）第二节交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1、沿交通干线扩展、基本不变或萎缩2、株洲是典型的“火车拉来的城市”3、日本著名的科学筑波市，一条长达9千

2、米的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。4、浙江嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点，说明了嘉兴市的城市形态，随着水路和陆路运输的发展而变化。二、对商业网点分布的影响1、地势起伏——运输线稀少——运输方式单一——商品流通很难建立和发展，商业网那个很难伸展到哪里——商业网点明显小于平原1、交通运输影响商业网点分布的位置区位要求：便捷的交通，大量的消费人口区位原则：交通最有原则区位选择：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线交通优、人流涌、物流丰、便集散、多网点