我国食品冷链物流的现状和对策

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1、我国食品冷链物流的现状和对策专题报道o_r填富t哥烈。20o8年第卷第14期保鲜期。许多发达国家把预冷保鲜作为冷藏品生产加工中的第一道工序。预冷的关键在于一个“快”字．包含了许多在不伤害产品质量的情形下快速降温的先进技术。如加拿大花椰菜产地加工企业MelvinFarms采用真空预冷技术和冰温预冷技术，有效消除田间热，降低蔬菜的呼吸强度，延长保鲜期。第三．在储藏技术装备方面，积极采用自动化冷库技术，包括贮藏技术自动化、高密度动力存储(HDDS)电子数据交换及库房管理系统，其贮藏保鲜期比普通冷藏延长1～2倍。气调贮藏是当代

2、最先进的可广泛应用的果品贮藏技术。英国的气调贮藏能力为22．3x104吨，法国、意大利、荷兰、瑞士、德国等国也在大力发展气调技术，气调苹果平均达到苹果总数的50％-70％第四，在运输技术与装备方面，冷藏运输技术经历了公路冷藏运输、铁路冷藏运输、水路冷藏运输发展到冷藏集装箱多式联运。欧洲具备通畅的交通网络，公路运输快捷灵活，装卸环节少，减少了装运中的损耗，可进行“门对门”的服务。冷藏运输将朝着多品种、小批量和标准化、法规化的方向发展，节能和注重环保将是冷藏车技术发展的主要方向。铁路运输在易腐品运输中占有重要的地位，铁路易

3、腐品运输的运量占总的易腐品运输量的55％左右。欧洲于20世纪70年代开始实行冷集箱与铁路冷藏车的配套使用，克服了铁路运输不能进行“门到门”服务的缺点，大大提高了铁路冷藏运输的质量。据联合国贸易发展会议的统计数据，2005年全球食品冷藏能力达到10亿立方英尺，其中冷藏集装箱能力超过60％，超过6亿立方英尺。如加拿大最大的第三方物流企业ThomsonGroup除具有容量大、自动化程度高的冷藏设施外，还拥有目前世界上最先进的强制供电器fPro)驱动、自动控温与记录、卫星监控的“三段式”冷藏运输车，可同时运送三种不同温度要求的

4、货物。第五，在信息技术方面，冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的信息技术，作为支撑。通过信息技术建立电子虚拟的农产品冷链物流供应链管理系统，对各种货物进行跟踪、对冷藏车的使用进行动态监控，同时将全国的需求信息和遍布各地区的连锁经营网络联结起来，确保物流信息快速可靠的传递。高新技术和先进管理手段有力地推动了各国农产品冷链物流的快速发展。我国食品冷链物流的现状和对策一食品冷链物流食品冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售直到消费前的各个环节中，始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全、减少损

5、耗、防止污染的特殊供应链系统。冷链适用的食品范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。冷链物流应遵循“3T原则”：产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的时间(time)、温度(temperature)和产品耐藏性(tolerance)。由于冷藏食品在流通中因温度的变化而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。二食品冷链的构成．食品冷链由冷冻加工

6、、冷冻贮藏、冷藏运一本刊记者范梅华输及配送、冷冻销售四个方面构成。(I)冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。(2)冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库／力口工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。(3)冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要

7、涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。(4)冷冻销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏，冷冻陈列柜和储藏库，它们成为一22完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。三国内外食品冷链物流的发展状况冷链起源于l9世纪上半叶冷冻机的发明，到了电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。到20世纪30年代，欧洲和美国的食品冷链体系已

8、经初步建立。20世纪4O年代，欧洲的冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。美、日、德等发达国家在运输过程中全部试用冷藏车或者冷藏箱，并配以EDI系统等先进的信息技术，采用铁路、公路、水路等多式联运，建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻冷藏链，使新鲜物品的冷冻冷藏运