道路勘测设计 ( 第3次 )

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1、第3次作业一、多项选择题（本大题共10分，共5小题，每小题2分）1.越岭线展线的方式主要有（）。A.自然展线B.回头展线C.螺旋展线D.直线展线2.选线的任务是在众多方案中选出（）。A.最经济的方案B.路线最短的方案C.符合设计要求的方案D.经济合理的方案3.公路平曲线设计时，须符合规范中（）的要求。A.超距JsB.圆曲线最小半径RC.平曲线外距EsD.缓和曲线最小长度lsminE.平曲线最小长度Lmin4.在S型曲线中，设R1、R2分别为大小圆半径，A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数，以下说法中正确的有（）。A.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1/6

2、～1/5为宜B.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1～1/3为宜C.A1和A2之比应小于3.0，有条件时以小于2.5为宜D.S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时，其短直线长度L≤(A1＋A2)/40E.S型的两个反向回旋线必须径相连接，中间不能插入直线5.设转坡点桩号为S，坡度角为ω，竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T。S、R、L、T的单位均为m，则计算公式正确的有（）。A.Aω=R/TB.L=RWC.T=S-LD.竖曲线起点桩号为(S-T)E.竖曲线终点桩号为(S+L)二、判断题（本大题共10分，共5小题，

3、每小题2分）1.停车视距是最基本的要求，无论是单车道、双车道，有分隔带或无分隔带，各级公路都是应保证的。2.应尽量少设曲线，必须设置时，宜采用小半径曲线，曲线段只宜设路堤，并将弯道外侧面对主导风向。3.路缘石宜高出路面20～30cm，隧道内线形弯曲段或陡峻路段等处，可高出25～40cm，并应有足够的埋置深度，以保证稳定。缘石宽度宜为10～15cm。4.逐桩坐标表即各个中桩的坐标，其计算和测量的方法是按“从局部到整体”的原则进行的。5.回旋线的曲率半径减小得最慢，而三次抛物线则减小最快。三、名词解释题（本大题共10分，共2小题，每小题5分）1.理想的最大纵坡2.穿

4、线交点法四、简答题（本大题共10分，共2小题，每小题5分）1.平、纵线形的六种组合形式。2.简述风沙对公路带来的危害。五、单项选择题（本大题共30分，共10小题，每小题3分）1.我国设计车速的最低值为（）。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h2.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.货车停车视距3.三次抛物线用作缓和曲线只能在（）的条件下应用。A.β≤24°B.β≥24°C.β≤45°D.β≥45°4.设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（）。A.50mB.250m

5、C.500mD.100m5.将离心力F与汽车重力G分解为平行于路面的横向力X和垂直于路面的竖向力Y，则有（　）。A.B.C.D.6.当满载的汽车处于制动或滑行状态时，计算惯性阻力时的换算系数δ应为（）。A.δ＝1＋δ1＋δ2ik2B.δ＝1＋δ1＋δ2ik2G/GxC.δ＝1＋δ2D.δ＝1＋δ1G/GX7.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是（）。A.R-L=AB.R+L=AC.R•L=A2D.R2/L=A8.由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔

6、荷载修正系数)后的动力因数为（）。A.D+λB.D-λC.DλD.D/λ9.公路圆曲线不设超高的最小半径是按照（）的条件确定的。A.μ＝0.035　i＝－1.5%（或－2%）B.μ＝0.05　i＝6%－8%C.μ＝0.10　i＝6%－8%D.μ＝0.015　i＝10%10.使用回旋线作为缓和曲线时，回旋线参数A和与之连接的圆曲线R之间只要保持（），便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。A.R/3≤A≤RB.R/2≤A≤RC.R/3≥A或A≥RD.R/2≥A或A≥R六、论述题（本大题共15分，共1小题，每小题15分）你是如何理解自然因素对公路选线的影响？七、计算题（本

7、大题共15分，共1小题，每小题15分）已知某公路两交点JD1、JD2间距为130.26m，要求构成S形曲线。现已确定曲线1的切线长T1=62.82m，JD2的转角α2=17°56ˊ，试确定JD2的曲线半径及计算其主点桩号。（取LS2=40米，JD2的桩号K1+500.00）。答案：一、多项选择题（10分，共5题，每小题2分）1.ABC2.BD3.BDE4.AD5.BD二、判断题（10分，共5题，每小题2分）1.√2.×3.×4.×5.×三、名词解释题（10分，共2题，每小题5分）1.参考答案：理想的最大纵坡是指设计车型即载重汽车在油门全开的情况下，持续以理想速度

8、V1等速行驶所能克服的坡