高炉煤气余压透平发电机组试车方案

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1、目录1.工程概述2.编制依据3.联动试车方案3.1试车前应具备的条件3.2通煤气前的检查、准备工作3.3机组启动前的准备工作3.4煤气的操作3.5无负荷试车3.6全负荷试车3.7甩负荷试验3.8正常开机顺序3.9停机说明3.10电动运行试车3.11机组运行考核3.12注意事项4.人员安排5.质量保证措施6．安全管理1.工程概述本方案是在TRT各单体设备．安装．配管及电气．仪表等项目安装完成，并经各方确认单体设备基本符合设计要求后，而进行的联调工作安排。为能顺利进行动态调整及试运转，特拟了本方案，所列的内容．步骤供大家在调试过程中参考并实施。2.编制依据2.1《工业金

2、属管道工程施工及验收规范》GB50235-972.2《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236—982.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-982.4《工业企业煤气安全规程》GB6222-20052.5设备厂家随机带资料3.联动试车方案3.1试车前应具备的条件3.1.1与TRT机组试车相关的上、下水、氮气及工艺配管、配电、仪表及附属设施均已安装完毕。高炉控制室与TRT控制室控制信号和联系信号已调校完毕。已进行必要的检查、确认、试验及调整工作。3.1.2TRT机组周围环境应打扫干净、清洁。3.1.3设备应备齐安装、自检、试验及调

3、试记录。3.1.4有切实可行且通过批准的试车方案。3.1.5组成一个由施工、生产、设计三方参加的试车领导小组，组织及指挥试车。3.2通煤气前的检查、准备工作3.2.1外部条件的检查检查内容：高炉生产正常，煤气质量合格，通讯照明设施齐全，调度电话、TRT操作室与高炉操作室直通电话、步话机等备齐。3.2.2安全条件检查内容：安全生产规程已审批，工人考试合格（CO检测）和防毒面具齐全，CO报警装置已标定（现场安置式与便携式）。3.2.3能源介质应符合设计要求，给排水系统、轴封压差正常等。3.2.4进出口煤气管道泄漏检查完全合格。（包括与煤气设备相连通的给排水管道、氮气管道

4、等）检查方法：3.2.4.1长距离的主煤气管道，按甲方的常规方法进行试压检查（执行燃气专业煤气管路试压、试漏国家标准等规范）。3.2.4.2短距离或无法堵盲板的管路，可利用现有设备，降低条件试漏（一般不推荐）方法：在煤气管道内0.03MPa的压缩空气（不得小于此值），也不允许大于0.035MPa，要防止损坏DN1600插板阀，由于进口煤气管道工作压力为小于等于0.15MPa，所以现在是降低条件试漏，因此要务必小心，在上述条件下，停留半小时以上，肥皂水检查无气泡才算合格。3.2.5液压油、润滑油、插板阀及快切阀、给排水系统调试完毕后，应同时连续运转12小时以上，中途不

5、得停顿，经各方联合检查、确认无误。3.2.6紧急快切阀调试合格，快关正常。入口碟阀调试合格（空载）工作及点动正常。3.2.7复查TRT机组全部地脚螺栓、联轴器联接螺栓及防松情况。复查机组的二次灌浆层质量、是否出现开裂等现象。3.2.8复查与TRT机组运行有关的测试仪表及联锁装置。3.2.9所有单体设备均已验收合格。3.3机组启动前的准备工作3.3.1检查机组应该拧紧的螺栓如：中分面轴承盖各润滑点法兰螺栓等是否把紧；支架上顶部螺栓间隙、导向键间隙是否符合要求。3.3.2检查润滑油箱内润滑小应符合GB11120-89《L-TSA汽轮机油》标准中L-TSA汽轮机油32号之

6、规定。3.3.3检查氮气密封系统、空气抽气系统、润滑油系统、危急停车高压油系统等各管路是否申通且无漏油现象。3.3.4检查所有监测仪表的可靠性并调整所有报警和连锁装置。²润滑系统主油管油压≤0.6kg/cm2时，发出声、光信号，连动开启备用油泵；油压≤0.5kg/cm2时，发出紧急信号，并自动停机。²如用热电阻测瓦体温度则≤85℃正常，≥100℃报警，≥110℃停机。轴承温度（回油）≥75℃，发出声光信号；当回油温度＞85℃时，发出紧急信号并停机。²主轴振动≥80μm(双振幅)时发出报警信号，停机值160μm。²主轴轴位移超过±0.4mm时报警；超过±0.8mm时停

7、机，注意主轴振动和轴位移测定时不要产生误动作。²手拍危急遮断的动作是否正常，按下制动钮阀门应跳起灵活。²静叶可调作动器手操作灵活，并能读出静叶转动角度。²密封系统的氮气压力、流量及抽气机的负压值等符合密封说明书要求。3.3.5以上条件满足后，启动盘车，空转半小时以上，并检查各机械部分是否正常（搬下手柄，合上盘车齿轮后，按下启动电钮）。3.3.6盘车启动正常后，再启动氮气密封系，连续运转1小时，调整并记录氮气的用量是否正常。3.3.7落实消防、煤气救护器材、配备醒目标志、落实空试的岗位操作人员、防护救护人员。3.3.8试车领导小组全面检查上述各条无误后，由指挥长下